TSS対応 車速連動ドアロックハイエース 200系 5系専用 Pシフトドアアンロック カプラーON設計

ひぇぇ信者 5
ボアアップした、2ストジャイロXに使用していますが、前に使っていた某社の紙製のパワーフィルターはオイルの吹き戻しで、直ぐに目詰まりするし、雨降りはエンジンが始動出来ませんでしたが、この製品はこれらの問題が無く最高のパワーフィルターだと思います。

Amazon カスタマー 3
非常に明るいです

小林孝弘 4
商品は良かったです

まん丸 5
装着しましたが、フレームに干渉してしまいちょっと残念。

ponpoko2go 5
このトップケースのデザインが気に入っていたのですが、すでにケースは持ってるし、お値段がやや高いので諦めていたのですが、なんと中古で半額で買えるものがあったので思わずポチってしまいました…「何のための穴かわかりませんが底に直径３センチほどの穴が開いています。それ以外は綺麗な商品です。」と、商品説明があったのですが、穴の正体はブレーキランプ連動用スイッチ接点を取り付ける穴でした。商品自体は未使用で、とてもラッキーでしたね！新品の出品の隣に中古品の出品表示がある場合があるので、ダメもとでチェックしてみることをお薦めします。上蓋の開閉がプッシュロックなのですが、やや硬めです。使ってるうちにこなれて来るでしょうかね？キーが新型のセキュリティーキーになっていて、持ち手の部分が大きくなってキーの厚みもあり使い勝手がよくなっています。今まで使っていたＶ４６と比較すると、蓋を開けたときに下側が深くなって、上蓋の裏に書類ケースが無いので数値以上に容量アップしています。また、シルバーのサイドモールの幅が大分太くなっていて剛性アップにつながっているようです。内容物の暴れ防止ゴムベルトも効果ありますね。（Ｖ４０には付いてないのでやや減点です。）無塗装なのですが上蓋のカーボン調のモールドがあるので質感は良いと思います。アルミのカバーが付いた機種は傷やへこみが付きやすいようで新品でも付いているものが多く、その辺を理由に返品交換はできないようです。無塗装品はサイドモール以外は傷が目立たなくて却ってよいと思うのです。ただし日光による劣化は塗装品よりも早いと思いますからシリコン系のワックスで適宜手入れするようにしましょう。Ｖ４７用のインナーは発売していないので、フリースブランケットやバスタオルなどを敷いておくと走行中のカタカタ音は軽減できます。Ｖ４６も形状が丸っこいので剛性は高いし、蓋のロックがツーアクションですが性能は良いんです。どちらを選ぶかは車両とのマッチングが決め手になりますかね…（上記の書類ケースは簡単に外せます。）

ピュアハーブ 4
中古で買ったaf67が8000キロ走ったためオイル交換時に一緒に交換音が静かになったおかげで加速も良くなった気がするでも遅い???