NUTEC（ニューテック） NC-41 10W50 エンジンオイル

NUTEC（ニューテック） NC-41 10W50 エンジンオイル

[ 特徴 ]
◆エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。
◆摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
◆超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成しシリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護しフリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
◆シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
◆超微細化された成分は非常に安定しており耐熱．耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度．圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ−ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。
◆超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。

NUTEC（ニューテック） NC-41 10W50 エンジンオイル

moto 5
持ち手の素材が温かみのある木製、素材感が良いです。

NC-40とブレンド用に購入。粘度５W-40にして使用してます。エステル特有のぬるぬるとエンジンが回っているのを一度体験するとリピートしてしまいますね。持ちも良くヘタらないオイルです。

『あすつく』で、こちらの要望にもスムーズに対応していただき、何とか、不足した粘度のオイルの混入に間に合い鈴鹿サーキット走行会に間に合いました、 ありがとうございました。 また、利用したいと思いますので、 よろしくお願いいたします。

CB1300SBが、160,000 kmの過走行になり、elf moto4 からの乗り換えです。 NC-41 75％ NC-40 25％の配合ですが、 シフトフィーリングがバックステップをワンランク上に交換したかのようにガチャガチャ音がなくなりました。 オイル上がりがあるので、NC-81もブレンドしました。 NC-82も一本加えて、トルク感もマシマシでレスポンスもフルパワー感が戻って来たかのような軽さで上昇します。 後は、暑くなり耐久性が楽しみです。

小栗　朋和 5
これがないと、ゲームをやっても、セーブが出来ないので、必需品ですので、お手頃値段で、容量が多い奴で、お得だったので、大満足しています！！

akazukin 5
とてもかわいい子になりました！！ありがとうございます??またよろしくお願いいたします。

ニューテックオイル、まず間違いないです、近くで取扱しているお店がなくどうしてもいつもここで、購入ですが、対応も早いし安心です。 使った感じはトルク、パワー共に良い感じ、体感できるオイルです。

まだ使用していませんが以前使用した時のフィーリングが忘れられずにこちらのショップでリピートしました。nc-40（5W-30)とブレンドして5W-40くらいの粘度で使用してます。どんな気象条件下でもヌルヌル回る感じが何ともイイんです。オイルの耐久性もあるので安心して使用できます。