キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント スズキ系

キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント スズキ系

【適合】
カワサキ
150 ： エプシロン150 A1（02）

スズキ
50 ： GAG（86）・GS50　5/6(05-06）

125 ： DR125S（82）・GN125E（82-97）・GS125E R（94）・GSX-S125/R125(18)・アドレスV125/G　K5-9/GK5-9（05-09）・アドレスV125S/SS　L0-L3（10-13）・アベニス　Ｘ（99）・ヴェクスター125　R/T/W（94-07）・カタナ125 　2/J/K/M/SR（85-91）・ジェンマ D/DS（82）・マローダー125 W（98）

150 ： GIXXER(17-)・アベニス 150 X（99）・ヴェクスター150 S/T/W/Y（94-06）

200. ： バーグマン200

250 ： ジェンマ K8/UK8/L8（08-12）・スカイウェイブ250S/SS/リミテッド K7-L3（06-13）・スカイウェイブ250M K7-L3（05-13）

400 ： スカイウェイブ400/S K7-L3（06-16）・バーグマン400(17-)

キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント スズキ系

アマゾニア 5
アマゾンでルボナリエ インナー サイレンサー シルバー 105 x 50.8mmと言うものが非常に上質で良かったのでこちらのモノをテスト的に購入してみました。開封した所、ルボナリエ インナー サイレンサー シルバー 105 x 50.8mmと同品が２個で3190円でしたので少しお得に購入出来ました。ありがとうございます。

才田青輝 3
ツマミはこのくらいで十分事足りますね。すべてフラット（真ん中）の状態でオンにすると少し高音域が上がります。これはこれで使い道がありそうですが、個人的にはフラットならあんまり原音が変化しない方が好みです。このサイズ、いいですね。

hiro 3
負けます。走行中は、ゴワッとした頑丈な生地が風を防ぎ、保温性のいい裏地と相まって思った以上に暖かい。でも、どうしても脇から多少の風が入り、尻から太ももの側面が涼しい。信号待ちとかでは、出した足の後ろ側すべてが冷気に晒されます。ただ、常に商品と接触している太ももの前の部分はとても暖かい。近距離や、オーバーパンツが履けないスカートの女性が使用するなら、なかなか良いのかも。オイラは厳寒の時、オーバーパンツの上に使ってみようかなぁ。

F.Y 5
１弦（E線）だけがよく切れるので、4本セットで購入するとほかの弦が無駄になりがちでした。１弦だけのしかも６本セットはとてもお得でべんりです。助かります。

公開名 3
アンテナ付近が黒い樹脂になっていて、電波を通そうとしているが、やはりアルミバンパーなのでアンテナピクト1本くらい感度が下がった。別レビューで音量ボタン周りが浮く、とあったが、確かに若干浮く。ボタン自体はフェルトのようなモノと両面テープで止まっているようなので、軽く外側に押し込んでやると浮きが改善した。試行錯誤してるときに数回着け外したが、ライトニング端子付近の樹脂とアルミ外枠をくっつけている部分が脆そうな感じがする。

Amazon カスタマー 1
品質事態には問題はないと思いますが、ワックス自体が缶から分離しておりワックスがくるくると回転して最悪に使いずらいです。今思えば一旦返品して商品を交換してもらえばよかったと後悔しています。中身が回転するワックスなど初めてお目にかかりました、保管状況などに問題があるのではないのでしょうか。