プラス　テープのり　スピンエコ　本体　８.４ｍｍ×２２ｍ　ピンク　ＴＧ−６１０ＢＣ

プラス　テープのり　スピンエコ　本体　８.４ｍｍ×２２ｍ　ピンク　ＴＧ−６１０ＢＣ

●強粘着

●仕様／大容量タイプ
●テープサイズ／幅８．４ｍｍ×長さ２２ｍ
※テープたるみの原因となりますので、本体は詰替えテープ10個分を目安に新しいものに交換してください。 ※メーカーの都合（商品のリニューアル）等により、商品規格・仕様（容量、パッケージ、原材料、原産国など）が変更される場合がございます。そのため、商品の切り替え時期には実際にお届けする商品とサイト上の商品情報の表記が異なる場合がございます。予めご了承ください。

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プラス　テープのり　スピンエコ　本体　８.４ｍｍ×２２ｍ　ピンク　ＴＧ−６１０ＢＣ

SY 3
買おうとしてる人。絶対に買わない方がいいです。私はiPhone8を使っているのですが、数ヶ月前からバッテリーが1日持たなくなり、設定でもバッテリー交換を勧められ、自分でバッテリー交換できるならと、この商品を購入しました。本日届き、早速バッテリー交換を行った所、iPhoneがリンゴループに陥りました。色々と対処方法を試しましたがリカバリーモードにも入れず、途方に暮れ、新しいiPhoneをApple公式ホームページから購入しました。万策が尽きたので、iPhoneが壊れてもいい前提で、もう一度解体し今まで使っていたバッテリーに戻したところリンゴループから何事も無かったかのように復帰し、この商品のバッテリーに問題があったことが分かりました。私は数時間の格闘の末、1台携帯を買い換えることになり、新しいバッテリーは1度取り付けてしまったため返品もできず、ただただ時間と数万円を無駄にしてしまいました。他の方もここでバッテリーを買うなら、ちゃんと修理店で治してもらった方がいいです。

かごかわき 4
3月のマラソン大会で使用。今回初めて使用しましたが、いままでより25キロ以降も頑張れたような感じがしました。よかったと思います。

HaruHaro 2
バッテリーの不具合をサポートにメールしたところ、代替え送付の連絡有り。代替え使用して、ようやく動作できました。洗車に使用するのが楽しみです！　不具合バッテリーは、着払い返却を申し入れましたが、送料が高いと却下でした。二度連続で不具合なので、☆はマイナスを付けたいとこですが、代替えを直ぐに送ってもらえたので、星二つです。これが精一杯です。--以下、再購入時のレビュー--商品到着後、初回のスイッチONで煙を吹きモーターがお釈迦に。アマゾンの返品手続きをして返品。代金の返金を確認して再購入しました(懲りずに)。しかし、到着した商品では、今度は、バッテリーが不具合品でした。充電できない。残量インジケーターは、表示されない。初期状態でも、バッテリーには多少の電池残量が有るはずなので、本体にセットして、スイッチを入れてみましたが、ファンは全く回らず。　もう、いい加減にしてくれという気持ちで、今度はサポートにメールしました。（24時間サポートのチャットが前回の連絡後、入力できなくなったため）返事は返ってくるのでしょうか。---以下は初回購入レビュー---土曜の夜に注文入れて、月曜日の今日、届きました。速いです。が、充電したバッテリーを装着して、電源スイッチON！『キーーン』という音がするだけで、ファンが回りません。すると焦げ臭い匂いとともに、モーターから煙が上がりました！！どうやら、モーターの不具合で回らず、モーターコイルが焼けたみたいです。全く動作することなく、お釈迦です。同梱の『24時間サポート』のチャットで連絡とっても、ウンともスンとも言ってこない。アマゾンの返品手続きします。はぁ～。冬の寒い中での洗車が楽に時短ができるかと期待してたのに残念です。

のぶ 3
発注して2ヶ月ほどでバーストしたので近くのサイクルショップに持っていったところ、リムテープに穴が開いていました。店員さんもこれはおかしいと言っています。パンクもホイール以外交換で、4000円以上かかりました。正直がっかりです。

Tsutomu 4
まず、情報として記載がない部分について。上限気圧は、350kPaと、一般的な英式バルブレベルのかなり低い値となっております。しっかりした走りを求めるのであれば、SCHWALBE g-one speed(27.5-1.2と細めなので参考)などの50ー80psi(350-550kPa)とかはっきりと記載されているタイヤが良いかと思います。とりあえず、チャオヤンのこのタイヤは、英式バルブの上限値が書いてあるだけかもしれませんので、実力は分かりませんが、これ以上入れることへの不安は残ります。たぶん、ターゲットが、ルック車やなんちゃってマウンテンの英式バルブ車なんでしょう。【2021追記】リピート購入したタイヤを取り付け前に確認したところ、片側にだけ圧力表示がありました。片側だけの表示で見えていませんでしたが、前のものにも記載見つけました。　　MIN　300kPa/44P.S.I/3.0BAR　　MAX　500kPa/73P.S.I/5.0BARだそうです。MAX LOAD 70kg 350kPa　です。このタイヤ、上限気圧でしっかりとした走りとグリップが出るいいトレッドになってるようです。g-oneより若干コンパウンド固め程度のグリップと固めゆえの高寿命さを持っていますので、もう少し高圧で使えるんだったらg-oneを超えられるとも思いました。が、1.5の幅ですから、ほぼ同等性能といえるでしょ）￥追記；そろそろ5000ｋｍになりますが、中央のロード部分の山はなくなりました。そろそろ交換時期かもしれません。ただ、スリックの気持ちいい走りができるので、もう少し粘ってみようかなと思います。もちのイメージです。スリック状態ですが、雨でのスリップ具合は、MAXXIS DETONATOR よりは滑る感じです。イノアック（IRC tire）SMOOTHIE スムーシーよりはるかにグリップします。DETONATORのようなレイン考慮のタイヤ（といってもサンドイッチだからセンターは固いはず）やグラベル用g-one　などよりは固く、SMOOTHIEなど高寿命のコンパウンドより柔らかい、中間の特性で使いやすいと思いました。

ちょっとテープがヨレる気がする 粘着自体はなかなかだとおもいます ヨレやすいところを改善されれば、今後もリピしたい