レーザー墨出し器 5ライン レーザー水平器 グリーンレーザー 5線6点 回転レーザー線 4方向 大矩照射 自動補正機能 高精度

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仕 様
品番	4V1H1D
使用電源	バッテリー（Li-ion蓄電池） または単3乾電池?3（別売り）
使用距離	15m
レーザー	水平・垂直ライン：可視光半導体レーザー635nm 地墨点：650nm 出力：1mW以下（クラス2）
指示精度	水平・垂直ライン　±1mm/7m
大短直角度	90° ±0.025°
鉛直指示精度	±1mm/3m
自動補正範囲	±3°
制動方式	磁気ブレーキ式
防塵・防滴	保護等級IP54※相当
使用時間	約4時間（付属バッテリー使用時）
機体の大きさ	外径140mm?高さ200mm
質量	0.8ｋｇ（バッテリーを含まない） ※水の飛沫、粉塵による有害な影響は受けない。 【自動調整機能】 本体の傾きを3°までに調整することができます。 360度の三脚シャーシを回転させて、線の位置は任意で調整することができます。 誤差を減らし、仕事効率を向上させます。 【見やすい】 赤色よりも視認性が高いグリーンレーザーを使用。 しかも、半導体レーザーを使用することにより、一般的グリーンレーザーよりも視認性が高くなっています。 【長時間使える】 連続使用時間が4時間のリチウムイオンバッテリーが付属しており、作業をスムーズに進めます。 【付属品】 専用ケース、レーザーゴーグル、リチウム電池、取扱説明書 【防塵・防水】 IP54の防塵・防水設計で、急な雨や粉塵からない分を保護します。 【レーザー安全基準】 クラス2

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発送までとてもスムーズにいき、価格、商品共に満足出来ました。 また何かあればよろしくお願いします。 発送までとてもスムーズにいき、価格、商品共に満足出来ました。 また何かあればよろしくお願いします。

SiSiです。 4
フロントブレーキのストップランプスイッチのない旧車をレストア中、当製品を知り早速装着してみました。?良かった点：兎に角安い。純正との交換が楽。モンキー等に…と書かれていたが、旧車（ＴＹ）に装着できた。但し、純正はケーブル先端のタイコから数センチ分擦れ防止のビニールが被っており、径が異なっている為、平ヤスリでレバー根元内側を広げるなどの加工が必要だった。△改善して欲しい点：ストップスイッチが貧弱で、固定されておらず、極小スイッチ本体をレバーで単におさえる仕組み。レバーを引いたら中のスイッチ軸がバネで上がり、ストップランプに通電。通常のマイクロスイッチを比較し耐久性不安。この点を評価し、マイナス１とした。

ピロリン 5
他の似たような強力なマグネットも購入して試しました。このマグネットが１番だと思います。他の方のレビュー通り、マグネット同士をくっけたところはがすのに大変苦労しました。マイナスドライバーで???迷うなら、このマグネットがお勧めです。

コスパで購入を決めました。 操作性に問題はなく水平、垂直共に良好です。 グリーンのラインは見やすいと感じています。

坪田生也 5
前車もCX-8でしたが、先日XD Exclusive Modeへ乗り換えました。シルバーゴールド系の色のプラチナクォーツメタリックにしたので、差し色のイメージと虫防止で取り付けました。控えめに言ってめっちゃいいです。他車との差別化図りたい人はぜひ購入して下さい

masatoshi 5
取り付けについても簡単で、両面テープの必要もなく満足しています。今のところ外れることもなくドレスアップにはいいですよ。

とらまる 5
以前乗っていたグロムからの流用でＶストローム250に取り付けました。結構なアップハンドルなのでブレースバーが付くとスタイル的に締まります。グロムと違い剛性のアップは体感出来ませんでしたがアクセサリ取り付けに便利です。

まだ３０分程しか使って無いので、別サイトで見た、「極端の電池の減りご早い」はまだ経験してませんが、精度も悪くなく、DIYで利用するには、充分だと思います。 ただ、全体作りが悪く、到着時は電源のノブは外れてました。電源ケープルの接続もちゃんとは入りませんし、バッテリーパックの充電コネクタも、入ってるのか判らない感じ。また、インジケータが無いので充電完了も判りません。 更に本体下の回転度数を示す、スケールも浮いていたり、一部歪んでいたりで、全体としてまぁ値段なりなのかな？って感じでした。

たかちゃん 5
値段のわりにしっかりした造りです！レバーの付属パーツも個別で買えれば良いかな