ゴールドスタンダード 100% ホエイ プロテイン ダブルリッチチョコレート 2LB 907g 「米国内規格仕様」

ゴールドスタンダード 100% ホエイ プロテイン ダブルリッチチョコレート 2LB 907g 「米国内規格仕様」

• 
• 
• 
• 
• 
  • 
  • 
  • 配送元: CMG Premium Foods, Inc. プレミアムフーズ
    メーカーによりデザイン、成分内容等に変更がある場合がございます。
    
    消費期限・使用期限目安の確認はこちらgt;gt;

    国内製品じゃ満足できない方にも！米国が誇る大定番プロテイン
    ●100%純粋のホエイプロテインアイソレート（WPI）は、トレーニングやダイエットをする方々に人気の商品 ●世界最大のアンチ・ドーピング認証プログラム「INFORMED CHICE（インフォームドチョイス）」、「GMP（適正製造規範）」を取得しており、商品の安全性が確保されています ●1杯あたり「タンパク質24g」「BCAA5.5g」「グルタミン4g」と、カラダ作りが豊富に含有 ●混ざりやすさ・美味しさに定評があるOptimum Nutrition社の「ダブルリッチチョコレート味」のプロテイン
    味・香り違いはこちら
    含有量違いはこちら
    消費期限・使用期限の確認はこちら
    内容量 / 形状
    907g（2lbs） 29回分 / パウダー 成分内容 【付属スプーン1杯（約30g）中】 カロリー 120kcal 　脂肪からのカロリー 10kcal 総脂質 1g 　飽和脂肪 0.5g 　トランス脂肪 0g コレステロール 30mg ナトリウム 130mg 総炭水化物 3g 　総糖類 1g タンパク質 24g 原材料: プロテインブレンド（ホエイプロテイン分離物、ホエイプロテイン濃縮物、ホエイペプチド）、ココア［アルカリ処理］、レシチン、天然および合成香料 、アセスルファムカリウム、アミノゲン、ラクターゼ アレルギー情報: 乳、大豆（レシチン） ※製造工程などでアレルギー物質が混入してしまうことがあります。 ※詳しくはメーカーサイトをご覧下さい。 飲み方 食品として1日付属スプーン1杯程度を目安に、6〜8oz（約170〜240ml）のお水などと混ぜてお召し上がり下さい。 お水の量はお好みの濃さになるよう調節して下さい。 その他、お好きな飲み物や、凍らせたフルーツ・ビーナッツバター・アマニ油・ヨーグルトを加えてシェイクしたり、焼き菓子のレシピに加えてもお楽しみいただけます。 メーカー Optimum Nutrition（オプティマムニュートリション） ●成人を対象とした商品です。 ●高温多湿を避けて保管して下さい。 ●お子様の手の届かない場所で保管して下さい。 ・効能・効果の表記は薬機法により規制されています。 ・医薬品該当成分は一切含まれておりません。 ・メーカーによりデザイン、成分内容等に変更がある場合がございます。 ・製品ご購入前、ご使用前に必ずこちらの注意事項をご確認下さい。 GOLD STANDARD 100% WHEY DOUBLE RICH CHOCOLATE 2lb 907g Optimum Nutrition 生産国: アメリカ 区分: 食品 広告文責: ㈱ REAL MADE 050-3138-5220 配送元: CMG Premium Foods, Inc. 筋トレ 置き換え オプチマム 栄養 タンパク質 トレーニング 甘 オプチマム おぷてぃまむ ON ぷろていん スポーツドリンク 健康 けんこう 栄養補助食品 えいようほじょしょくひん 栄養 えいよう たんぱく質 ちょこ ココア

ゴールドスタンダード 100% ホエイ プロテイン ダブルリッチチョコレート 2LB 907g 「米国内規格仕様」

Amazon カスタマー 1
本体幅が狭い

プロテインを、色々試してみましたがゴールドスタンダードより飲みやすいプロテインはないと思います。プロテインに慣れてない方にもおすすめです。

何度もリピしてます。コロナ太りを解消するために筋トレを始しています。少しずつですが筋肉がついてきてます。

redegg 1
1か月以上前に注文して予定日より４日遅れで届いた上、開封したら7スピード用でした。即返品。

早く溶けますチョコレート味もよく美味しく飲めます

Deezde 4
とりあえず、イズミの千円チェーンより少しいい感じです。あとメンテナンス的にもいいです。使用感としては、イズミの千円チェーンよりはチェーンの伸びがない。という感じです。耐久性的にはまあいいのかななんて思います。イズミの千円チェーンだと１週間くらいで伸びを感じましたが、こちらはわりと伸びるのは遅いです。１ヶ月くらいはそれほど伸びを感じない。※ただ週に200km?300km程度走って、フィックスでスキッドする私感想。ちなみに、このチェーンを使う方は、チェーン清掃は水使わず、チェーンオイルは水置換系の油系がいいかもしれません。このチェーンの特徴のブルーのアルマイトが薄いのでドライワックス系だと目立たないからです。私の場合は、２週間程度そのまま注油もせずチェーンをとりつけ、　慣らし運転し。そのあと、シンプルグリーンでチェーン清掃後、拭き取り日光乾燥させてチャリに取り付けスクワートを注油しました。このチェーンに関してはチェーンピン部分あたりは普通にアルマイトかかってないんんで水使うと錆びます。あと、こちらのチェーンの取り付けにはプライヤーとマイナスドライバーが必要です。チェーンを最後結合させるのに付属のマイナスネジタイプのチェーンピンと受けのナットを使用します。おおそんな構造？と思われるかもしれませんが、結合部分のアウターのみ無垢な金属になっていてそこにはネジ溝がありここでネジがつき、さらにナットで止めるのでよっぽど変な取り付けをしたとしても外れることはないでしょう。むしろアウターでカチッとはめるタイプのものよりも結合的には強いのでは？と素人的にも安心できる機構です。※ただ取り付けはちゃんと取り付けましょう。　自分できない人はフィックス、トラックレーサーなんかを扱ってきたショップでつけてもらいましょう。余談ですがプライヤーはこだわりなければ100キンのもので十分です。ただプライヤーの頭の面ができるだけ平たいものがいいです。まあとにかく、フィックスの方でスキッドする方にはいいと思います。私的にはこれを使って思ったのは、もう少し硬めと言われるVertexの上位規格か、IZUMIのVチェーンに次回は交換したいと思います。ただそれも現在使用中のこのチェーン次第です。年末まで交換しないかもしれません。そうそう、このチェーン購入に踏み切ったきっかけは以前の千円イズミチェーンをチェーン調整した時やたらリヤのハブを後ろに引かないとならなくなり「ちょっとヤバくない？」と感じたからです。なんで、まだまだ使える、チェーン交換なしなんて思っている諸兄は、スキッドポイント変えるために調整する時にでもチェーンの伸び気にしたらいいと思います。まあだいぶ長い文章になりましたが、私的にはなかなかVertexのブルーチェーンいいです。（2020.09.05追記）しばらく使っての感想です。　思ったよりもチェーンの伸びがないです。多分、年内は交換不要かもしれません。この取り付けがみなさん不安を感じているようですがちゃんと取り付けすれば問題ないです。そもそも競輪の選手の方達が私たち凡人では体感することのない高速走行、その中での体と体のぶつかりあいをしながらペダルを漕ぎまくるのです。そんな過酷な中で使われるチェーンとして一応認定されているチェーンなんでそれはしっかりしてないわけがないわけです。あとは、メーカーによる多少の差異や個人の好みなのかと思います。フィックスならこれで十分かと。あと、余談ですがチェーンオイル。ドライ系で悩んでいる方、スクワートがバカみたいな価格でアマゾンで取引されています。そんな人には、朝日のドライワックスなんかでもいいかもしれません。スクワートほどコーティングの持続力はない感じがしますがそれでもまあ悪くないです。コスト的にもスクワートより安いですし、近くのアサヒで売ってるんで手に入れやすいです。ドライワックス系で悩んだ人にはオススメ。ただスクワートに比べると雨のあとは確実に落ちてる気がします。あと、オイルが落ちるのが早いです。たぶん。でも、アマゾンで４千円も出してスクワート買うくらいなら近くのアサヒにあるこちらのドライワックスオイルを使う方が経済的だと思います。あとは好みかも。だいぶ脱線しましたがフィックスで乗る方にはHKKのチェーンオススメです。（2020.11.05追記）意図してないですが、ちょうど２ヶ月ぶりの更新です。この間、何度か雨ざらしにしてしまいましてそれが原因なのか少しチェーンが渋くなりました。多分多少中身が錆びたのかな？か、汚れだけなか？という感じです。あと、表面はコマの外側など少し錆び？か汚れ？的な赤茶色がでています。ただ、これは、少し表面が錆びただけなので中まで浸透していないようです。伸びに関しては、まだまだ大丈夫そうです。チェーン側面を横から押してもまだまだ外れるほどのたるみもなく来年の１月？２月くらいはまだ使えそうです。競技用ではなく、一般道路での日常使用でしたらまあ丈夫で使えるかと、チェーンが切れるという感覚が今までないのでわかりませんが日常の多少の整備とチェックをしていればだいたい大丈夫かと。ただ、体重が100キロ以上の人と60キロ前後の人が乗る自転車では当然負担が違います。タイヤも自転車本体もチェーンもかかる荷重や使用頻度、場所や状況、天候、などなどすべて同じ基準で計測したわけではないレビューなのでこの話も話半分程度で考えてください。人が作ったものは、完璧ではないのです。ちなみに私は62キロです。あと、コグをユーロアジアの黒鉄に変えてからパワーロスがなく、これもチェーンには良かったのかな？チェーンリングも変えるとさらにストレスなくいいかも。ある程度の精度があがると機械的なロスもなくなるのかな？まあコグ変えるときにリアのホイールも変えてて軽くなったのもチェーンに負担が軽減されたのかな？未だにチェーンオイルは、サイクルアサヒにある緑色のワックスオイルを使用中です。これは、スクワートと違いあまり大量につけるとチェーン離れが悪くなります。この感触が気持ち悪くペタッペタッてなります。なのでひとこま一滴で十分です。ただチェーンサイドまでドバドバスクワートのようにかけられないのでサイドの表面錆びは多少仕方ないかと思っています。余談になりましたが、チェーン交換はまだ先になります。イズミのVチェーンかHKKの上位モデルか？来年まで迷いそうです。追伸、以前、イズミの千円チェーンについて触れましたがあれは値段的に考えればまあ十分な性能はあります。ただ、スキッドしまくる人なら少しお金足してこのブルーチェーンか、私は使ったことないですがイズミの同等性能なチェーンを使ったほうがいいかもしれません。（2020.11.10追記）やってしまいました。今日が晴れだったのでチェーンを外して清掃しました。そして取り付けの時にナットのネジ山を潰してしまいました。ちょっと手を抜いてナットを指でしめられるところまで閉めず。プライヤーでやってしまいました。なので皆様、ボルト、ナットはまず手で入るところまで手を抜かずやりましょう。失敗すると悲しいことになります。とりあえず、保存していた泉の千円チェーンを使っています。コグ変えたせいか真円率が上がったようでチェーンの張りムラがわりと平均的になりました。ただチェーンは伸びていますがまあしばらく問題ないかなという感じです。それにしても意外な盲点でした。ナットがダメになるとは、普通にベルテックスのボルトナットのセット売ってたら助かるんですが???。（2020.12.11追記）その後、ナットは準備することができたんですがいろいろ重なり、ドライブ周り全般を一気に交換。BB（タンゲ）、クランク、チェーンリング???ついでに専門店でチェーンも交換してもらいました。残念ながらイズミです。ちょっとイズミの2500円台に交換してもらいました。まあ、チェーンオイルもその後、セラミックスピードのUFO DRIPにしたので使用感としては、まあオイルの性能のおかげが伸びはしましたがまあまだチェーンは１ヶ月たってないですが柔軟差があります。あと、チェーンの張り方次第でも劣化は変わるのかな？でも、できたら私みたいに毎日だいたい20?30kmくらい走るなら３ヶ月でチェーン交換する方がいいかもしれないです。次は、またHKKに戻すか、Vチェーンかななんて思っています。（2021.2.5追記）一点、もしも固定用のナットがなくなっても大丈夫です。初歩的なことです。チェーンのサイズを合わせたときに切って残っているチェーンと使用中のチェーンをチェーン切りで１リンク分？外してそこに１リンク分足して繋げば問題ないはずです。チェーンのつなぎには、既存のチェーンか、つなぎたすチェーンのどちらかのチェーンピンを少し残した状態でこれが固定用のナットの代わりになります。一般的なチェーンのつなぎかたはググってください。ただ技術的に自信がない方はもう新しいチェーンにしたほうが安全かもしれません。そのへんは事故責任で行いましょう。以上。余談でした。

ヤス 5
カーボンサドルのシートレールを安心して挟み込み、固定出来ています。

坂根正樹 3
安価だったので購入。取付の説明も無かったが、チェーンリングの裏側から付属のビスにて取付できました。高くても良いのアルミ製も作って欲しいですね。チェーンリングとカバーの隙間か大きめなので、チェーン脱落時に隙間にハマり込みそうな感じなので、チェーンリングをナローワイドにした方が無難かも。

前にもこの商品を(別店舗で)購入させて頂いて、その時も満足感はとてもあったのですが、一時的に切らしてしまい一旦日本製のプロテインを飲んだ時のガッカリ感 溶けやすさも、水に溶いて飲んだ時の美味しさも、よく見たら食品成分も断然アメリカ製のこのプロテインが良かったです アメリカから直に送っていただけるということでこちらの店舗で買わせていただきました 素早い発送、宅配で全てに満足しています