新作 2023年モデル ヤマハ メンズ インプレス ドライブスター inpres DRIVESTAR フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト
24147円
新作 2023年モデル ヤマハ メンズ インプレス ドライブスター inpres DRIVESTAR フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f シャフト
圧倒的な飛び・直進性・高弾道。
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圧倒的な飛び・直進性・高弾道
さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。
新素材【X37】を採用 / 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。

「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 / 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
「イイ顔」
慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。

SHAFT & GRIP

■ SPECIFICATION
ヘッド |
inpres DRIVESTAR FW
素材 |
ボディ:X37、カーボンクラウン |
製法 |
ボディ:精密鋳造
番手 |
3W |
5W |
7W
ロフト角(°) |
15 |
17 |
19 |
ライ角(°) |
58 |
58.5 |
59 |
長さ(インチ) |
43.5 |
42.75 |
42.25
シャフト |
SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボン
フレックス |
S |
SR |
R |
クラブ重量(g) |
3W:305 5W:311 7W:315 |
3W:293 5W:299 7W:303 |
3W:287 5W:293 7W:297 |
シャフト重量(g) |
59 |
52.5 |
47 |
バランス |
D2 |
D2 |
D2 |
調子 |
中 |
中 |
中 |
グリップ |
Lamkin クロスライン ロゴ無し バックラインあり(径60、S:約40g / SR・R:約35g) |
発売 |
2022年10月 ●付属品:ヘッドカバー
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
- ■販売商品につきまして
「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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トラスコのカーゴに使用、サイズ感は問題ありません。パーツ自体は悪く無いのに、天板もガタガタ。天板支えの支柱は一つはネジ山が二本舐めていて、うち一本は写真の通り斜めに刺さっている。更に二本とも蝶番を開くと根本が衝突し合ってフラットにならない。誰が組み立てして検品してるのでしょうか?日本人の感性とはとても思えない。神経質な方や自分の色に仕上げたい方は、天板の面取りと再塗装をお勧めします。支柱は、、ネジ外して穴埋めて、ネジ買って来て再取り付けかな?はっきり言って面倒なアイテムですね。
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1人でも簡単に作れました。子供のおもちゃ箱に使用。デザインが可愛いのでお気に入りです。
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梱包をほどき、中の商品に傷もなく、説明書どおりに組み立てる事が出来ました。ありがとうございました。
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かなりチャチな作りです。百均で充分な印象です。
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到着はとても早かったですが、商品自体は多数の傷、多数の塗装の剝げがあり、現物を見ていたら購入していなかったです。至急必要だった為、仕方なく返品交換せず使用しています。匂いも気になるので24時間換気扇使用しています。
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