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キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント ホンダ・スズキ・カワサキ

128円

キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント ホンダ・スズキ・カワサキ

メーカー品番:105-507
JANコード:4934154116071
※詳しい商品情報はメーカーHPにてご確認ください。

エレメントタイプのオイルフィルター
※Oリングは付属されておりません
※他にマグネットINタイプ有(105-807)

【サイズ】35mm(高さ)×50mm(直径)

"適合】
ホンダ
250 : CB250R MC52(18-)・CBX250RS/S(83/85)・CBR250R/ABS A/AB/B/D/F/AF(11-14) ・CB250F/ABS F/AF(14) ・CRF250L D(12-17)・CRF250M/RALLY (13-17)・FTR250 II(86)・GB250 E/H/J/L-P/S/S-II/V-II(84-00)・TLR250R(86)・XLR250R/バハ F/2F/H/K/L/M/N(85-92)・XR250/バハ  S/T/V/W(95-98)・XLディグリー M/N/P/ S(91-95)・XR250/モタード Y/2/3/4/5/6/7(03-06)・XR250R  F/T(81-02)・レブル250 (17-)

400 : CB400SS 2/4/6/7(02-06)・CL400 W(98-99)・GB400TT(ツーリングトロフィー)  F/H3/F2/H3(85-89)・XR400R(96-02)

500 : GB500TT(ツーリングトロフィー) F(85-89)

600 : XR600R(87-99)

650 : FMX650(05-06)・XR650(93-99)/XR650R(00-06)・ドミネーター(88-89)

カワサキ
110 : KLX110/L DAF-DFF(02-15) ・KSR110 A1-A8FA(03-08/13-14)
125 : D-トラッカー125 DAF/DBF/DCF/DDF(10-16)・KLX125 CAF/CBF/CCF/CDF(10-14)・エリミネーター125 A1-A9FL(98-09)

250 : D-トラッカー J1-6/M1-M7F(98-07)・D-トラッカーX V8F/V9F/VAF-VFF(08-16)・KLX250 S8F/S9F/SAF-SFF(08-16)・KLX250SR E1-5(92-97)・KLX250/R H1-3/D1-4(93-07)・KLX250ES F1-4(94-97)・NINJA 250SL AFF (15-17)・Z250 SL BR250 (16-17)・スーパーシェルパ H1-H9/G9F(97-07)

450 : KX450F (15-)

スズキ
250 : 250SB K2-5(02-05)

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ホンダ キャビーナ90には、純正で13gがついておりました。ネットで色々検索していましたら、軽い重さに変更したほうがいいとの書き込みを見て、半信半疑で取り付けました。その結果、効果がはっきりわかるほど体感できるようになりました。今までは、発進時がもたつくような出足でストレスを覚えていましたが、低速から回転がかかり気持ちのいい感じで発進ができるようになりました。これは、おすすめです。最高速度も60キロまでいくのに短い時間でいくようになりました。計測はしていませんが、軽やかな感じになりました。ウエイトローラーだけでこんなに体感が変わるとは思っていませんでした。おすすめします。

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ぶんちゃん 5
初めてスクリュージョイント式を購入しました。しっかりと、かしまっているか不安な所もありますが、一応試乗しても大丈夫そうです。江沼チェーン(名古屋)さんに、確認した所丁寧に説明してくださり、安心しました。また、購入したいと思います!

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吸排気系とプーリーウェイトローラー点火系をレベルアップした最後にこれが効きました純正スピードーメーターは余裕で振り切りですスタートからの出足もキリット変わりました同列の原付は追いつけませんが3000KMを目途に交換の予定

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ごぶづけ 5
R1-Zに付けました。レギュレーターが少し大きいのでハーネスに当たってしまうので少しハーネスを出して取り付けてます。耐久性はつけたばかりなのでわかりません

Amazon カスタマー 5
純正なので 文句のつけどころがありませんありがとう

わたあめ 5
ギアポジのないCRF250M用に購入しました。表示の反応は思っていたより早く、取付も簡単でした。ありがとうございました。

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