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フィールキャップ NEO CLASSIC CYCLING CAP （ネオクラシックサイクリングキャップ） FEELCAP
924円
フィールキャップ NEO CLASSIC CYCLING CAP （ネオクラシックサイクリングキャップ） FEELCAP
新しさだけがすべてではない。
サイクリングキャップで重要な要素は、その着用感とフォルム。
従来のサイクリングキャップの設計をゼロから見直し再構築。伸縮率の異なる8枚のパネルで構成し、アジア人特有の横に広い頭の形状フィットするフォルムを生み出しました。
着用時に頭の形と顔のバランスが美しく見えるように計算された独自のカッティング。
サイドパネルは保水し、気化熱冷却を促しやすいコットン素材。
メット着用時のラチェットとの干渉を考慮したやや深めの設計、通気性とストレッチ性を兼ね備えたフロント・バックパネルの採用と、クラシックの良さに現代的な解釈を加えたサイクリングキャップです。
【素材】
●本体/綿100%、切替/ポリエステル82% ポリウレタン18%
頭の形状に合わせ、快適さを追求した設計。
欧米人の頭部形状の特徴は縦長であり側頭部が狭く、また後頭部が張り出しています。
対してアジア人の頭部形状は円形に近く側頭部が張り出しており、平らな形状をしています。
しかし、ほんの少しの誤差であってもシビアなスポーツにおいて、従来の帽子は全く違った特徴を持つ頭の形に、ひとつの形状で対応をしてきました。
FEELCAPは従来の設計をゼロから見直し、よりアジア人に合わせた被り深さや幅、素材や形状、スポーツ別に求められる機能をあらゆる角度からアプローチし、高いフィット性と快適さを追求しました。
より円形に近いフォルムを生み出す多面体構造とフィット性を向上させる伸縮性の異なる素材を効果的に使用。
また、着用時に頭の形と顔のバランスが美しく見えるように計算された独自のカッティング。
従来のサイズアジャスターに変わるストレッチバックパネルや、頭の深さ、髪の毛の量、サングラスの有無によって自分好みの深さを自在に調整し、カスタマイズできる独自構造など、FEELCAPは今までにない機能性で全く新しい被り心地を生み出します。
フィールキャップ NEO CLASSIC CYCLING CAP （ネオクラシックサイクリングキャップ） FEELCAP
J-ARROW 5
マフラーが引き締まりました。
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価格が安く、MTのバイクを運転するには、十分役に立ちます。当方、タイ出張時によくバイクをレンタルし探検の旅に出ます。グロム、CBR250、ニンジャ250をよく乗ります。長距離で利用していますが、全く問題ない品質です。但し、歩行時には、外します。ゴムが磨り減りますし、汚れますので。歩行時に装着したままは、おススメしません。
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FEELCAP（フィールキャップ）NEO CLASSIC CYCLING CAP （ネオクラシックサイクリングキャップ）
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装着をするイメージは、ベルクロの靴(面ファスナー、紐を結ばないでビリビリするやつ)と同じです。更にベルクロの先端にプラスチック製のホックがあり、本体に引っかける構造になっています。物自体は悪くない,,,と言うか普通です。一応膝靭帯を伸ばさないような構造にはなっていると思います。装着出来なかったので詳しく言えませんが。難点はベルト通し部分が貧弱で割れてしまったことです。はっきり言って問題外ですね。試着の際にベルクロを通し、折り返しただけで割れてしまい、装着不能になってしまいました。構造上ベルトを通さないと締め付けが出来ないので使い物になりません。ガッカリしました。安物買いの銭失いの典型です。
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