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スズキ 用 キャブレター GN125 EN125 GZ125 GN125E 等 汎用 バイク メンテナンス パーツ 社外品 部品 修理 交換
1053円
スズキ 用 キャブレター GN125 EN125 GZ125 GN125E 等 汎用 バイク メンテナンス パーツ 社外品 部品 修理 交換
「商品情報」汎用品 スズキ バイク GN系 キャブレター 社外品になります。
適合車種：GN125 EN125 GZ125 GN125E 等(※GN125Hは適合致しません）
セット内容：キャブレター本体 フューエルホース ドレンホース
サイズ（約）：縦14cm 横11 cm
口径サイズ （約）： マニホールド側 （外径） 34mm （内径） 26mm / エアクリーナー側 （外径） 50mm （内径） 45mm
ホース長さ（約）：34.5cm
消耗品のため使用しているとキャブレターの寿命が訪れます。
バイクのエンジンかかりにくくなった場合、オーバーホールまたは新品に交換をお勧めします。
経年の劣化による錆や腐食は直接目に見えないためかなり進行している場合があります。
経年のサビや腐食はキャブレターの故障の原因になってしまいます。
トルクの減少・不安定なアイドリング・燃費の悪化はキャブレターの劣化の疑いがあります。
キャブレターを調整しても調子が悪いときは、新品に交換してしま「主な仕様」
クレジットカード決済、各種ケータイ決済が利用可能です。
商品情報| 商品の説明 |
汎用品 スズキ バイク GN系 キャブレター 社外品になります。 |
適合車種：GN125 EN125 GZ125 GN125E 等(※GN125Hは適合致しません） セット内容：キャブレター本体 フューエルホース ドレンホース サイズ（約）：縦14cm 横11 cm 口径サイズ （約）： マニホールド側 （外径） 34mm （内径） 26mm / エアクリーナー側 （外径） 50mm （内径） 45mm ホース長さ（約）：34.5cm 消耗品のため使用しているとキャブレターの寿命が訪れます。 バイクのエンジンかかりにくくなった場合、オーバーホールまたは新品に交換をお勧めします。 経年の劣化による錆や腐食は直接目に見えないためかなり進行している場合があります。 経年のサビや腐食はキャブレターの故障の原因になってしまいます。 トルクの減少・不安定なアイドリング・燃費の悪化はキャブレターの劣化の疑いがあります。 キャブレターを調整しても調子が悪いときは、新品に交換してしまったほうが無難です。 純正品は値段が高いのでコストが掛かるとお悩みの方に、高品質な社外品をお勧めします。 必要な部品は入手困難になりますので、万一のために予備をストックしておけば安心です。 ※取扱説明書は付属しておりません。 主な仕様 |
汎用品 スズキ バイク GN系 キャブレター 社外品になります。適合車種：GN125 EN125 GZ125 GN125E 等(※GN125Hは適合致しません）セット内容：キャブレター本体 フューエルホース ドレンホース サイズ（約）：縦14cm 横11 cm 口径サイズ （約）： マニホールド側 （外径） 34mm （内径） 26mm / エアクリーナー側 （外径） 50mm （内径） 45mm ホース長さ（約）：34.5cm消耗品のため使用しているとキャブレターの寿命が訪れます。バイクのエンジンかかりにくくなった場合、オーバーホールまたは新品に交換をお勧めします。経年の劣化による錆や腐食は直接目に見えないためかなり進行している場合があります。経年のサビや腐食はキャブレターの故障の原因になってしまいます。トルクの減少・不安定なアイドリング・燃費の悪化はキャブレターの劣化の疑いがあります。キャブレターを調整しても調子が悪いときは、新品に交換してしまったほうが無難です。純正品は値段が高いのでコストが掛かるとお悩みの方に、高品質な社外品をお勧めします。必要な部品は入手困難になりますので、万一のために予備をストックしておけば安心です。 |
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親にオイル交換を頼まれたので、久々にモリグリーンを使用してみたら、昔より品質が良くなっていたので、今回は思い切って20リットル缶を購入しました。（経営体制の変化が影響しているのか？本当に品質良くなってます）また、「グループ3」と正直に書かれていたので、好感を持ちました（笑）2022年の1月。久々のキツイ寒さという事もあり、自分の初代フィット（最終型）にも入れてみました。オイルの相性によっては、ヘッドのオイルにじみや、メカニカルノイズが大きくなる事があるため、今までは0w-20の使用は避けてきましたが、このオイルの場合は、その様な症状は無く、交換後エンジンは静かで快調に動いています。16年落ちの0w-20対応車でも問題なく使えるのは、ありがたいです。4月上旬。気温の上昇で、さすがに0W-20では粘度が低すぎるため、まだ2300キロの走行ですが5W-30に交換しました。安いオイルは、だいたいこの距離あたりからシャバシャバになって真っ黒になってしまうのですが。その様な事もなく、まだまだ使える状態でした。とてもコスパ良くて満足してます。
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購入した葉苅挟みが格納出来、剪定作業がスムーズにでき、有難いです
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なかなか、黒しか見付からなかったのですが、赤は、暗くならなくて良いでよ。
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サイズピッタリ見た目も上質になったアルファード30系後期SCパッケージに取り付けてますが、所々樹脂パーツになっているのでこの商品を取り付けるとちょっとしたアクセントになり上質感が増します。サイズもピッタリなので純正の様です
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