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過去に写真付きでレビューされた方の通りで、ゴムの外径(直径)は12mm弱、芯線は計り方にもよりますが、5mm~6mm程度です。3/19時点で説明写真にある「弊社のケーブルと普通なケーブル」を比較したものがありますが、もともと外径12mm弱なのに芯線が「12mm」ってありえないです。また写真の切り口で想定されるゴム部分の厚みですが、写真では薄く見えますが、実際の物はとても分厚く、大げさに言えばケーブル直径のうち半分は導体で半分はゴムです。KIVだと存在しませんがAWG4相当(21.15SQ)に感じます。AWG4だと大体135A(130A)なので、12Vだと1620Wが許容電流でしょうか?良いところは、ブースターケーブルとして考えれば、セル起動時の短時間の電流だし、ゴム部分も分厚く丈夫だと思います。他の用途に使用するには要確認という感じです。
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東芝テック製 TECハンディーターミナル用バッテリー(HTLBT-100) 4個セット これで重いリィックから解放されます。小さい方を購入しました。以前購入した物が前方です。全く走行には邪魔になりません。ドリンクもペットボトルなら使えます。確かにない方がカッコよいですが重いリィック考えると問題なし。安物のクロスバイクですが先日前方を2Sにしました。勾配が有っても頑張れるようになりました。お金をかけると愛着が湧きますね。
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8lを購入。クロモリホリゾンタルに装着。ボトルケージが使えなくなるので、もっと大容量でもいいかも。
今覚えば、恥ずかしい限りですが、その時は、取り付け方が本当に分からず、説明書のような物を探したがなく、お店に電話するのも、そんな事もわからないのと言われるようで電話しづらく、困ってしまった。
取り付け説明書や動画がほしいと思った。
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2020FUJI フェザーCX+のサイズ52に装備です。使用感も大事ですがまずフレームの収まりと取り付けバンドのワイヤーへの干渉が無いことが装着条件でした。収まりは問題無し。取り付けバンドに関してはフロントシングルなのでシートチューブは問題無し。ダウンチューブはフレームパイプとワイヤーの隙間にバンドを通してギリギリ干渉してないかなーと言う感じです。
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油圧式のフロアジャッキを使っていましたが、最終的に落ち着いたのがパンタグラフ式のジャッキです。やはり小回りがきくし、加減も手動で調整できるし、特に上げ下ろしには、油圧ですと力を入れて圧抜きした時一気に下がる可能性もあるので、原始的ですがパンタグラフ式が私には一番です。商品は、やはりジャッキで一流メーカーさんだけあり、物がしっかりしているし回す軸とハンドルも肉厚でしっかりしています、ちなみにエクストレイルT32のハイブリッドを、純正ジャッキとこちらの物であげ比べしてみましたが、やはりこちらの商品は軽いですね、あげた時のねじれも少ないし、やはり国産だけあって安心できます。いい買い物が出来ました。
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5Lを購入。クロスバイクの日帰りサイクリング100kmで使用。リュックサックから解放された。快適。とても良い。
思ったより小さく感じたが,これ以上大きかったらバランスが悪そう。本当に5Lあるのかは疑問だが。
(追記:実測約 長さ30cm、前縦6cm、後縦19cmで幅6cmなので計算上は2.5リットル位になる)
フレームの半分くらいの面積なので、前側にしようか後ろ側にしようか・・・。ドリンクホルダーも余裕で装着。
漕いでいるときは足の干渉もなく、上からは見えなくらいスマート。マジックテープも頑丈
交換用チューブ、工具、エアバルブ、財布、ワイヤーロック、スマホ、ペットボトル、タオル小、サングラスを入れて余裕十分。物の出し入れも不便はない。
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取付金具が全く使えません。ホームセンターで別途金具を調達し、なんとか付きました。追加経費+1000円なので、最初から2000円以上の物を買えば良かった、と素直に思います。見た目はギリ納得できたのが救いです。アクセルの幅が広いので、ブレーキを踏んだ時に干渉しないように、目一杯右に寄せました。(ハイゼットカーゴ320V)