AZ B1-003 自転車用 チェーンルブ クリーン 110ml チェーンオイル
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作業用ディスプレイの上に設置して、ツールの起動アイコン並べたり、UIパネルを表示したりする横長の液晶が欲しいな、と思い、購入しました。基盤の静電気対策などのためにケース等を自作する必要はありますが、用途次第でとても良いキットだと思います。解像度もそれなりにあって、画面もキレイです。あとは、どのくらいもつか?でしょうか。現時点では星5です。
W社のスプレータイプのセミウェットを使用してましたが、すぐになくなってしまうし、そこそこチェーンが汚れるので、お試しを使用してみて良かったので少し多めのタイプを購入。これ結構いいです。溶剤が揮発してワックス成分だけが残って効果を発揮するので、半日くらいは馴染ませたほうがいいと思います。がっつり雨天走行はしてませんが、しっかり塗布すれば結構持つと思います。つけるときは温度が高いとゆるめの液体になってボタボタ垂れるので、先っぽでチェーンを軽くたたくようにすると出過ぎが防げます。屋内ではあまりケミカル臭もなく、スプレーのように気を遣うことなく後始末が楽。チェーン汚れも最小限でセミウェットと同等の効果ありでした。ドライタイプは色々ありますが、何といってもコスパがいいと思いました。ガチな走りではありません。
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A Over the Hills and Far Away: 汚れが全然つかないからMTBに最適、AZ 自転車用チェーンルブ 「クリーン」のレビュー
街乗りやヒルクライムに推奨されているようですが、山へ行くMTBで使っています。走行環境が汚れやすく掃除が大変なのでメンテナンスをラクにするためです。結果的にほとんど汚れませんし、チェーン落ちをした時に素手で戻しても手が汚れにくいというメリットもありました。ワックスタイプなので潤滑性能はあまり期待していませんでしたが、激坂でかなりトルクを掛けても油膜が切れるような音はしていません。説明通り二度塗りをしておけば持ちも比較的良いと思います。AZのオイルは他にも使っていますが、この製品に関しては量が多く出ますので消費が早いです。改善してほしい点としては冬に固まって出なくなることです。ボトルを温めると液化はするのですが、チェーン自体も冷えている状態だとチェーンに垂らした時点で一瞬で固化してしまい、リンク内部に浸透せず、走るとプーリー周辺にベタベタついてしまいます。冬の気温(10℃以下程度)に最適化した製品が作れるようであれば要望したいです。
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タイムセールで安かったので、とりあえずどんなものか購入してみました。この値段であれば納得できます。後ろの状況を確認することが容易にできますので、私のようにバックカメラを安価に付けてみたいと考えている方がいれば、とりあえず買ってみても良いと思います。また、こちらは有線接続ですので、他からの影響が少ないです。無線のものもあるようですが、遅れが発生したり、画像が乱れる等は嫌だったので、有線タイプを選びました。配線の接続も迷うことはありませんでした。初めてのバックモニターとしては、価格も含めた上で、充分実用的な製品と思います。故障に関しては、取り付けたばかりなので、わかりません。ただ、画質に関しては、こちらのカメラはAHDではないらしく、AHD方式のカメラのセットを買えば良かったかな?と思います。価格も数千円しか違わないので。もう1つ何かプレゼントが貰えるということで、サポートに連絡をしたら、レビューとフィードバックをすれば、もらえるということでした。
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いい加減な取説しかありません。ボリューム調整できないのでウォークマンには使えません。iPhoneなら本体のボリューム調整できますが
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左右対称の物をしっかりと確認して梱包して欲しい。
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リピートです。
以前は、同社のマルチパーパスをロードバイクに利用していましたが、ウエットタイプであるために長持ちするのは良かったんですが、やはり汚れが酷くて、皆様のレビューを見てこちらを選びました。
晴天時に普通の乗り方であれば、250km辺りまでは特に音鳴りや重さを感じることもなく、快適に乗ることが出来ます。
自分は予想外の急な雨以外は、降雨時に乗ることはないので、こちらがベストかと。ウエットタイプに比べると注油頻度は上がりますが、送料込みでこのお値段ですし、気にすることなく使用できますしね。
また、おまけで付けていただいた、ハンドクリーナーも嬉しいです。最初は試供品と思われる1回使い切りのものでしたが、今回は50mlのミニボトルでした。ありがたく利用させて頂きます。
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同じくAZの「ロードレース」チェーンルブも使ったことがあります。こちらの「クリーン」はドライタイプであって、ウェットタイプの「ロードレース」よりも粘度が低くシャパシャパしている感じがありました。
名前の通り、汚れは付きにくいです。チェーンが真っ黒にはあまりならないです。
潤滑能力も良く、特に不満な点はありませんでした。
耐久性については、200kmほどは潤滑性能が保たれるという印象でした。
注意点としては、冬の気温が低いところだと、オイルが容器の中で固まってしまう点が挙げられます。寒い時は少し温めてから注油するのが良いでしょう。
また、オイルの成分が沈殿する性質を持っているので、使用前に容器をしっかり振ってから使うことが求められます。
AZのチェーンルブの紹介文にも書いてある通り、この「クリーン」チェーンルブは晴れの日用です。雨の日はすぐにオイルが流れてしまうので、使用は避けたいです。
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ドライタイプはめんどくさそう、性能悪そう、高いと言うイメージがあったので、安いこいつを見つけて飛びついた。
まず、ドライタイプなのでチェーンが真っ黒にならないのが良い。
前はウェットタイプを使っていたが、それこそ1回乗っただけamp;何回拭きあげても次から次とチェーンが黒く汚れて行ったが、感覚的に汚れ方は数十分の一だし、これなら常用出来る。
なんせ安いんで、ドバドバかけても気にならないし、ものぐさライダーにはオススメだw
これに替える時に色々セッティングをいじったので、前後の比較はしにくいけど、ウェットタイプと比較して、特に変わった気はしない。
先日、ゲリラ豪雨に降られて頭のてっぺんからつま先までずぶ濡れになったけど、乾かしたら特に追加注油が必要なほどでは無かった。(もちろんメンテしたけどね)
ドバドバかけても気にならないとは言ったが、粘度が低いせいか、はたまた容器のせいなのか、腕のせ(ryドバっと出すぎるきらいがあるので、期待を込めて4つ星にしてみた。
2~3個買って、漬け置きとかしてみたいなw
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