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浦ちゃん 4
到着時は13.4v、充電器で充電すると１０分程で自動的に充電が終了し、14v程度になりフル充電状態になったようです。その状態から１００vインバータ経由で550w程度のヒーターを稼働させると、ちょうど1000whの消費時にインバータが落ちました。バッテリーの電圧は無負荷時で11.9v。放電曲線のグラフをみると残量5パーセント。容量は1280whほどあるはずですから、仕様より20パーセントほど少ないことになります。販売店に確認してみます。確認したところ、基準は0.2cとのこと。また90?95パーセントの電力が使用可能とのこと。250w程度の機器が無かったため100wのテレビで負荷をかけたところ、逆に900wh程度の消費でインバータの出力が切れました。よくわかりませんが、1000wh程度は使用可能なようです。BMSの仕様によっては劣化が早い製品もあるそうですので半年後くらいまでに耐久性の評価も行います。数ヶ月、車中にて主に700wの電子レンジで使用しました。0.7cでも700whくらいの容量はありそうです。車中泊中、充電器は便利でした。過放電してしまった時に12v、400Aの別システムから夜間に充電出来ました。購入してそろそろ１年経ちますが車中泊100日間程度の運用ですが今の所劣化はなさそうです。評価を４に上げました。低温時の充電はー１０℃で停止する仕様だと販売店から回答がありました。

Amazon カスタマー 3
ソリオバンディットMA36Sに取り付けました。運送状態によりますが、バッテリー上部にバッテリー液が漏れてベタベタの状態で届きました。バッテリー液補充キャップ部はフィルムでシールされてますが漏れるようです。掃除して取り付けましたが充電不十分でしばらくはアイドリングストップが機能しません。ディラーで交換すると2.5万円程しますが自分で変えた方が良いです。バッテリーをバイパス取らずに外すと運転席のパワーウィンドウ自動上下機能がリセットされますので説明書を見て設定し直してください。ただ上下限界位置でスイッチを10秒ほど保持すれば設定できます。

Amazon カスタマー 4
ちょっと小さめで、全てをカバーできないのが残念でした

アコギ野郎 3
この手の商品は意外とプラスチッキー？で純正のようなゴムゴムしていないのが大抵ですが、コレは思っていたより柔らかくて使い易いです。付けたばかりで耐久性は分かりませんが、これで長く保ってくれれば最高ですね?

Amazon カスタマー 5
純正と比較しても価格的に安くかつ安心のキタコ製です。エアクリーナエレメントを一度も交換したことのない方は、一度、確認してみて下さい。特に中古の場合、ジャイロは走行環境が厳しいので、とんでもなく汚れていることも。人間に例えたら肺です。きれいな空気をエンジンに吸わせて元気に走りましょう。