がまかつ T1 ファイングレ 68509 グレ針4号 23本入 gamakatsu 釣り具 ティーワン 高靭性素材 半スレ ブイヘッド 平打ち Ks297

Amazon カスタマー 5
H10年式ダイハツmoveムーヴ GF-L902S エアロダウンカスタムの運転席のウインドウが突然不調になり慌てて交換用を探したところ過去のレビューを参考にこちらを購入しましたが動作もスムーズで問題なく良好です！交換手順はyou tubeにどなたかがアップされてる『ダイハツパワーウインドウスイッチ交換』動画を参考にしてマイナスドライバー1本でものの3分で交換完了しました。幸い内張りを剥がして外さなくてもスイッチ部分だけを簡単に交換できる車種で良かったです（笑）なにせスライドサンルーフ付の絶滅希少車を中古で購入して大事に乗っているのでまた調子が悪くなったら同じものを買いたいです。

通販生活 5
運転席側のスイッチが壊れて交換しました。こんな値段であるとは思いませんでした。内張りを剥がす事もなくドライバで持ち上げてコネクタを刺すだけです。作業時間にして5分くらいでしょうか。マイナスドライバさえあれば誰でも交換できると思います。純正はツヤ有の黒でこれはツヤ無しの黒ですがよほど内装の細かい所まで気にする人でない限りどうでもいい違いだと思います。電気的な動作も問題なくメカ的な動作も純正より滑らかな気がします。おすすめ。

きんちゃん 4
問題なく作動しますが、スイッチが硬い。もう少しソフトなタッチにすれば星5でした。耐久性耐水性は勝手なまもないので分からず星3つにしておきました。

teru 3
とにかく安い。ただし、到着には時間がかかる。私の場合は三週間かかった。品質は中華品質。フロントフェンダーは微妙な歪みがある上に、取り付け穴は4個のはずだが6個空いている。リアフェインダーには取り付け穴が4個必要だが、2個しか空いていない。自分で磨きを入れたり、穴開け加工が出来る人向け。

アイアンマン 5
カブ９０丸目（セル?燃料計なし）に燃料センサー付きのカスタム用タンクを移植して、こちらのメーターを接続しました。元々電気式の燃料計が付いていない車両なので車体側に配線がありませんが、付属の説明書に従って燃料センサーから出ている配線を延長してメーターの配線と繋げて、キーONで１２Vが来る線を分岐してメーターに繋ぎ、正常に動作しています。バックライトがブルーで美しく、とても見やすいです。メーター自体の質感も申し分なく、表示も問題ありません。あとは耐久性ですが、取り付けてからまだ日が浅いので何とも言えません。ずっと故障しないでいてくれると良いのですが。説明書が図解入りなのでまず間違えることはないと思いますが、センサーの配線色とメーターの配線色が紛らわしいので、カブ９０限定ですが念のため、接続する配線を書いておきます（カブ９０、燃料センサーの配線が３本のタイプ限定です）燃料センサー側　　　　　　メーター側　　青/白　－－－－－－－　　緑　　黄/白　－－－－－－－　　青　　緑（アース）　ーーーーー 　 黒キーONで１２V　　黒　　　ーーーーーーー 　 赤車体側は黒が１２Vなのにメーター側は黒がアースだったり、同じような感じで緑がアースなのにメーターはセンサーだったり???紛らわしいｗ取り付け後も説明書は取っておいた方が良いですよ。

NIKKA 5
Z2(RS750)のレストアで最後の行程にて純正のフェール?コックからの燃料漏れがどうしても止まらず困っていました。様々な対応代用品が出ていますがどれも高価で躊躇していたところ本品を見つけあまりにも安価なので疑心暗鬼で購入しましたが上手くフィットしレストア＆再始動にたどり着けました。本品は純正とはいくつか異なる部分があり、外観も純正に見せるため取付け前にサーフェス下塗り＆黒着色を行いました。メインとリザーブ両方にフィルターが付いているのですが、リザーブの方は少し取付けが緩いので固着処置をし、メインは反対にきつくて取付けに少し手間がかかりました。コックは多少スムーズな動作にかけますが使用していると解消されるのではと思います。長期使用がどのくらい可能かはこれからです。価格が他品に比べて非常に安価なので今後使用に問題無ければお勧めのパーツです。