GE52C 2P 20A F30 日東工業 協約形漏電ブレーカ 50AF 2極 モータ保護兼用 請求書 領収書可能
1772円
GE52C 2P 20A F30 日東工業 協約形漏電ブレーカ 50AF 2極 モータ保護兼用 請求書 領収書可能
商品コード：151-04
形式番号：GE52C F30
定格電流：20A
極数・素子数：2P-2E
定格感度電流：30mA
動作時間[sec}：0.1以内
定格使用電圧[AC]：100-200v両用
定格遮断容量[AC200v]：2.5kA
定格遮断容量[AC100v]：2.5kA
過電流引外し方式：完全電磁
最大接続可能電線：22mm2
端子構造：線押え端子 M5
逆接続：不可
【 漏電ブレーカの特長 】
・モータ保護兼用 協約形
・IEC35mm幅(DIN)レール取付対応
・協約形取付台対応
・M4取付ねじ/木ねじを標準で付属
・充電部保護用端子カバーを標準で付属
原材料不足・メーカーの生産遅れに伴い、一部の商品入荷が遅れています。
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GE52C 2P 5A〜50A
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ご了承ください。
《 GE-Cシリーズ 》
GE52C
2P 5〜50A
GE53/63C
3P 5〜60A
GE103CA
3P 6〜100A
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ちくちくした素材じゃないので肌触りは大丈夫でした。ニット帽子のようにきっちりしてないので気軽に被れて楽です。頬や顎が寒かったら紐を両方とも結ぶなり服のなかに突っ込んだりして生地を肌にひっつけたら防風で暖かいです。
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他の人のレビューでもあったが2週間で錆びた。錆が車に付くのが嫌だからすぐに取り下ろした。アンテナとしての性能を評価する以前の問題だった。返品して是非とも品質を確認してほしい。
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ラチェットのギヤが組み込まれている本体の部分はプラスチックと言うか樹脂で出来ています。そこにシャフトと言うか軸やラチェットが埋め込まれている訳ですが、本体自体が割れてしまうのではないかと心配です。サイクルキャリアに乗せた自転車のぐらつき防止には使えそうですが、写真のようにカヌーを固定するには勇気がいるような気がします。耐荷が68kgと言うのは嘘ではないと思いますが、急プレーキ等で瞬発的にかかる重さを考えた上で使用するべきだと思います。軽めの荷物であればとてもコンパクトで使いやすくお勧めできる商品だと思います。
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430MHz帯では、受信レベルがSメーターで２つ上がる感じです。
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電源が入らない
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