日産 ステージア(AM35 HM35 NM35 M35) スカイライン(V35 HV35 NV35 PV35 CPV35) フェアレディZ(Z33 HZ33) リア ハブベアリング 左右共通

may12yo 5
肌触りが良く気に入りました

木村 あいる 5
股上も十分にあり、しゃがんだ時に困ることも無。生地の具合も値段の割には良いと思う。薄いので今の季節にちょうど良いがちゃちくはない。またウエストにゴムが入っているが、????通しも後ろだけないとかではなく、しっかりあるのがいい。ゴムが伸びたり、自身のウエストによって着れなくなることがない。洗濯にも全く問題なし。色移りも大丈夫でした。とてもありがたい。これで黒があると助かります。また買いますので仕様変更しないでくださいね。お願いします。

Starter 5
日産ノートイーパワーの補機バッテリーを交換しました。日産の新車装着はコスト重視のためか、アトラスバッテリーなので、3年半で少し早いが早めに交換しました。この商品は日本製品で安心できますし、またエンジンのかかる頻度も少なくなったような気がします。項目別評価の長持ちと耐久性は期待値です。

エリックbleus 2
価格に吊られて購入しましたが、6ヶ月で走行中にセルモーターが回りぱなし、キルスイッチでも止まらず、バッテリーを外してやっと止まる症状が出だし調べたらリレーと判りました。ヤハリ純正品がグッドですね！

前立腺患者 4
買う前に使い方についてメーカーへ問い合わせたら、1時間以内に返信が来てビックリ。月に1回乗るか乗らないかの車のサルフェーション防止用に購入。80D26Lに使ってみたら特に問題なく動作して、維持充電（フロート）に移った。4年半使用して半年間放置した40B19Lのバッテリーもやってみたら問題なく充電で来た。充電器もバッテリーも熱くなるようなことはなかった。コード長が3.7mもあるのが気に入って購入したのだが、本体側が長くてバッテリー側が思ったより短かった。これが逆だったらバッテリー側をエンジンルームの下に落して、タイヤの外側で本体側に接続でき、ボンネットを閉めたまま充電できるのだが???こういう部分は、本来の用途がバイク用だなと思わせる。延長コードを自作して対応しようと思う。中華の大陸品には普通付いてないが、これはコードにヒューズを内蔵しているのも嬉しい。