ホンダ CR-Z ZF1 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° 亜鉛メッキ処理 2本セット
ホンダ CR-Z ZF1 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° 亜鉛メッキ処理 2本セット
キャンバーボルトとは、
ストラット方式のサスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルトと 交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 キャンバー角を適切に調整することはタイヤの寿命や性能に大きく関わってきます。 また表面は亜鉛メッキ処理 されているので耐食性に優れています。
キャンバー角には車を正面から見たときに、 タイヤ上部が外側に傾くポジティブキャンバー、内側に傾くネガティブキャンバーがあります。
調整幅は-1.75°〜+1.75°まで
ポジティブキャンバーかネガティブキャンバーかの変更は、それぞれの爪の向きを サスペンション側にいれるか、ナックル側に入れるかで変更出来ます。 また、一度取り付けた後は、ボルトを回すだけで簡単に調整を行うことが可能です。
■セット内容
・ボルト ×2
・ナット ×2
・カムワッシャー ×4
■商品仕様
表面処理：亜鉛メッキ処理
サイズ：12mm / 14mm（2種類設定）
調整幅：約-1.75°〜 約+1.75°
タイプ：ダブルヘッド
材料：スチール
ネジ強度等級：10.9
■サイズM14
A カム径 14mm
B ボルト長 71mm
C ボルトHEX 17mm
D ナットHEX 17mm
この部分は iframe 対応のブラウザで見てください。
〜キャンバーボルトM12/M14〜|
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 M12
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 M14
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ホンダ CR-Z ZF1 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° 亜鉛メッキ処理 2本セット
少し遊びがあるのでピッタリしたのが好きな方はワンサイズ小さくても良いかもです。(ウエストによりますが)デザインと生地感良かったです！"
概ね予想通り。コットン100%なので生地感は凄く良い！厚すぎず薄すぎず。厚すぎると夏場暑いので、丁度良いです。しかし、身長に合わせるとちょっと丈が短いかな？と言う感じです。耐久性はまだ分かりません。2、3回洗った感じでは型崩れしそうな感じは無いです。ガンガン着てもワンシーズンは大丈夫かと。○○クロでもいいの出てるので、コスパがいいかと言うとそうでも無いかも。
折れ曲がってましたし、返品にも応じません
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