タミヤ 58517 1 10RC スーパー ホットショット

タミヤ 58517 1 10RC スーパー ホットショット

【 ホットショットの進化版、再び登場 】
ホットショットのスペシャル仕様として1986年に登場した電動RC・4WDレーシングバギーの基本構成はそのままに改良を加えた復刻版です。レッドを基調としたホットショットに対して、シルバーをベースにレッドとブラックのグラフィックを配したボディamp;リヤウイング、イエローカラーの4本のCVAオイルダンパー、そしてゴールドメッキ仕上げのホイールにハイグリップなピンスパイクタイヤを装着したのがスーパーホットショットの特徴。いっそう精悍なムードが漂います。

【 基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】
ABS樹脂製のモノコックフレームやロールケージ、アンダーガードなど、ハードな走行に耐えるタフな車体構成はそのまま。横置きモーター・シャフトドライブ4WDによりオフロードでの高速走行でも安定性が高く、コーナリング性能も優れています。また、ギヤボックスや車軸などすべての軸受けにボールベアリングを使用し、モーターパワーを無駄なくタイヤに伝達。前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更しました。また、ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションには、4本のオイルダンパーを装備。スプリング強度が3段階に変えられ、路面に合わせたセッティングが可能。さらに、GTチューンモーター(25T)を標準装備して、スピードにのった走りが楽しめます。

【 基本スペック 】
●全長390mm
●全幅235mm
●全高150mm
●車体重量約1330g(RCメカ、バッテリー含まず)
●トレッド=フロント205mm、リヤ208mm
●タイヤ幅/径=フロント31/88mm リヤ38/88mm
●フレーム=ABS樹脂製モノコック
●駆動方式=シャフトドライブ4WD
●デフギヤ=前後3ベベル
●ステアリング=2分割タイロッド式
●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
●ギヤ比=8.1:1 10.04:1
●モーター=GTチューンモーター(25T)
●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

タミヤ 58517 1 10RC スーパー ホットショット

シルバーバック 4
標準ウエイトには、ロックタイト等の緩み止めが塗ってあるので標準のウエイトに塗ってある量の差で折れました。M4は、普通に回りましたがM6は折れました。KTCのトルクスでも折れましたので工具の品質ではなくてやり方だと思い標準ウエイトを温めたら回りました。

天井苺 3
まずは箱から...プレートは透明な袋に入っている。そして箱は、中の商品(プレート)を保護する上では十分なダンボールが使われている。包装に関しては特に問題なし。そしてプレート...形状はカッコいいし、グリップホールが絶妙な配置でプレート単体でもトレーニングできるのがgood。バーベルで使う場合、プレートが比較的薄いので扱いやすい。これもgood。マイナスを上げるなら仕上げではないだろうか...仕上げに関しては、塗装(黒)が極めて薄い。このプレート、28ミリとなってるが明らかにホールが大きくガタツクので、バーと接してる部分の塗装がすぐ剥げ中が剥き出しに。カール等は良いが肩より上に上げる種目はガタツクのでちと恐ろしい。他の筋トレユーザーに勧めるかどうかは判断が難しいプレートですかね

amap 3
ピッタピタで着る物だとわかっていても　ちょっと動くとめちゃくちゃ上に上がるので　結局着ないまま　　　残念

鏡哲雄 1
先ほど、靴サイズ35.5と投稿しましたが間違いで、正しくは25.5ですので注文サイズSは正しいです。

Amazon カスタマー 5
16年使ったマットが買い替えの時期がきたのでこちらを購入しました。とにかく軽い！けれどグリップがよく買ってよかったと思います。以前、これより薄いのを何本が買いましたがあちらは使わないでいたらボロボロに粉が落ちてくるようになったのでこちらも気をつけておかないと行けないかなと思っています。

Amazon カスタマー 4
マイクを手に持ち運転は、危ないのでフレキシブルマイクと切り替えスイッチで使用しています。

中学生の時に買えなかったキット、再販版で少し変わってますが、充分魅力的な、キット、も少し時がだったら、作ろうと思う。