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品質満点！ 品質は非常に良い Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線 こまち 増結セット 4両 在庫品 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

2218円

Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化。
平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月〜8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。


主な特長・秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化。・大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。・側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。・斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。・在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。・E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。・E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能。・実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。・最小通過曲線:R282mm・動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。・扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。・台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーが基本セットに付属。・増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。セット名表示シールが付属。

Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

ポッコリお腹 3
フィット感は良いが、カバーが少し厚いのでボタンが押しづらい

太田勉 5
全く問題なく使えています。値段も手頃で気に入ってます。後はどれ位もってくれるかですね。

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太さが2ミリのものが欲しい！

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タケ 4
他の人のレビューにも書いてあった通り挟む力は決して強いとは言えませんが携帯、タブレットの固定には十分です。むしろ開閉がしやすくていいです。大きさも大きいですがその分安定します。未使用時は閉じて気になりません。小さいホルダーを使用すれば目立たないとは思いますが携帯、タブレットがはみ出します。角度が変えられるのもいいです。ダッシュボードは水平ではないので角度が変えられないと画面の向きが上を向いたり下を向いたり…ある程度変えられないと画面が見にくいです。ホルダーの固定も粘着ジェル？(ジェルほど柔らかくはないですが)みたいなのが裏全面にあるので置くだけでかなり固定されます。一応3Mの両面テープが付いてましたが必要は無さそうです。

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中山由紀子 4
サブ機なのでこれなら使えるなと思いました。

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