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素敵でユニークな 開店祝い デイズ DBA-B21W 左テールランプ 59305 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

デイズ DBA-B21W 左テールランプ 59305

1287円

デイズ DBA-B21W 左テールランプ 59305

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:001547953615600
メーカー純正品番:26555-6A02B
部品名:左テールランプ
部品メーカー品番:1146-391
部品区分:リサイクル品
管理品番:59305
部品カラー:プレミアムパープル
車名:デイズ
車両タイプ名:5ドアハッチバック
認定型式:DBA-B21W
年式:2013年6月
グレード:660
車台番号:013****
カラー:プレミアムパープル
カラーNo:V09
トリムNo:01J
エンジン型式:3B20-DE
排気量:C1CJB
走行距離:30000
備考1:イマセン; ★ユニットNo1146-391;
備考2:(1)小キズ程度 全体(全面)




TK Parts **** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:001547953615600
メーカー純正品番:26555-6A02B
部品名:左テールランプ
部品メーカー品番:1146-391
部品区分:リサイクル品
管理品番:59305
部品カラー:プレミアムパープル
車名:デイズ
車両タイプ名:5ドアハッチバック
認定型式:DBA-B21W
年式:2013年6月
グレード:660
車台番号:013****
カラー:プレミアムパープル
カラーNo:V09
トリムNo:01J
エンジン型式:3B20-DE
排気量:C1CJB
走行距離:30000
備考1:イマセン; ★ユニットNo1146-391;
備考2:(1)小キズ程度 全体(全面)


部品管理情報
部品管理番号 001547953615600 部品メーカー メーカー純正品番 26555-6A02B
部品名 左テールランプ 部品メーカー品番 1146-391 メーカー代替品番
部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番 59305
部品カラー プレミアムパープル 部品情報
備考 イマセン; ★ユニットNo1146-391;
(1)小キズ程度 全体(全面)


車体情報
車名 デイズ 車台番号 013**** 排気量
車両タイプ名 5ドアハッチバック トランスNo C1CJB
通称型式 カラー プレミアムパープル アクスルNo
認定型式 DBA-B21W カラーNo V09 走行距離 30000
年式 2013年6月 トリムNo 01J タイヤ
グレード 660 エンジン型式 3B20-DE エンジンNo
エンジン仕様 シフト    
キズ情報

デイズ DBA-B21W 左テールランプ 59305

Amazon カスタマー 5
うるさ過ぎず静か過ぎず!付け根は細いですが、抜けはかなり良いと思われる知人に抜け悪いから根元から太いアップマフラー頂いたのですが、キャブセッティングで抜けが良くなるから今よりMJの番数は上がると思いセットしましたが、一向に決まらず、まさかと下げていくとセッティング出ました結局こちらのマフラー時のMJ145番、抜けが良いと言われたアップマフラーのMJが127.5結局こちらのマフラーに戻しました低速でのトルク感半端ない!高回転回らないかと言われたら全然回る見た目はノーマルっぽいですが、最強マフラーだと思ってます装着はリトルカブ キタコ88ボアです

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ポン付けではシートを開けるときに手で上げないとポンっと浮かない純正のシートの防水の為?のゴムを付け替えたら開くようになりました。比べてみると付属の防水ゴムは純正より薄いみたいです!純正がない方は薄めのd型ゴムを防水ゴムが当たる部分に貼れば解決するかも!

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FX110の標準スプロケットは15Tですが、今回16Tを購入して交換しました。特に干渉もなく、チェーンの長さもノーマルのままでスムーズに交換できました。走ってみた感じですが、標準状態のFX110は極めてロー寄りの駆動設定がされていて、60km/hを越すといかにもエンジンが無理をしているようで「ボクもう嫌ですぅ~」という感じが伝わってきます。(流れに乗せるために、お構い無しで走らせてましたが)16T化して国道などの巡航(~65km/h)は随分と楽になった印象です...が70km/h~ はやっぱりしんどいみたいです。変更した比率通りの手応えですね。不整地で遊んでみると、パワーダウンというのか違和感を感じますが、こちらはまだ地形に合わせたギヤ比の選択を変えながら、合った乗り方を探して行けそうな手応えです。

cowcow 3
某メーカーの製品にそっくり。標準のスクリーンに比べれば良いが、過度の期待は禁物。ウインドプロテクト効果は体格にもよるが首元前後で、巻き込みの風も含めると胸元にも風はあたる。全体的な作りが悪く、スクリーン本体の歪みが多い。走行中に気になる事はない。付属品もスペーサーボルトのネジ山が壊れてたので、別途購入。品質を求めるのなら、本家を買ったほうがもちろんイイ。値段が安いので、効果を見るにはイイかも。きっちりとした、ウインドプロテクションが欲しいなら、ワンダーリッヒのマラソンかなぁ。

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