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新品同様 12周年記念イベントが EMPEROR 国産車用バッテリー EMF55B24L ニッサン フェアレディ Z ロードスター Z33 2003年10月〜2008年11月 新品 送料無料 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

EMPEROR 国産車用バッテリー EMF55B24L ニッサン フェアレディ Z ロードスター (Z33) 2003年10月〜2008年11月 新品 送料無料

1923円

EMPEROR 国産車用バッテリー EMF55B24L ニッサン フェアレディ Z ロードスター (Z33) 2003年10月〜2008年11月 新品 送料無料





【商品SPEC】 EMF55B24L
サイズmm(端子込) L236xW128xH200(220)
端子の太さ 細端子
電圧 12V
容量 45Ah
RC 75min
CCA 440A
端子の位置


 国産車用バッテリー  メーカー品番 : EMF55B24L     ハクライ品番 : EMF55B24L
 


【代表的な交換対象品】 46B24L 50B24L 55B24L 60B24L 65B24L


注意:
車両に搭載されているバッテリーのサイズ・容量・CCA・ターミナル極性を必ずご確認の上、お買い求め下さい。特別仕様車、車両モデルの切り替わり年度、並行輸入車等において本適合表の記載内容と車両搭載バッテリー形式が異なる場合がございますので、現車確認を基本にお買い求め下さい。

  • ※画像はイメージ写真を使用しています 新品未使用品をお送りします。



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     品番 EMF55B24L の適合車種一覧 〔 ニッサン フェアレディZ を選択した一覧 〕
     

    車名、排気量、エンジン型式、年式が同じでも特殊仕様車・寒冷地仕様車およびオプション設定車などでは搭載されているバッテリーが異なる場合があります。
    実際に装着されているバッテリー形式(サイズ・ランク・ターミナル極性など)を必ず確認してからご購入ください。
    年式は製造を基準にしているため、車検証の登録日と異なる場合があります。
    複数品番の記載がある場合には現車確認の上選択して下さい。
    備考の“AT”はオートマチック車、“MT”はマニュアルミッション車。
    新車装着の“X 2”は、同一品2 個使用を表しています。(2 個ご購入ください)。
    車種 車両型式 年式 エンジン
    形式
    排気量 emperor品番 新車搭載品 備考
    ■ ニッサン
    フェアレディ Z [Z33]
    [3.5] CBA-Z33 2007.1
    -
    2008.11
    VQ35HR EMF55B24L
    EMF75B24L
    N-55/80B24L
    55B24L
    [3.5] UA-Z33
    CBA-Z33
    2002.7
    -
    2008.11
    VQ35DE EMF55B24L
    EMF75B24L
    N-55/80B24L
    55B24L
    フェアレディ Z ロードスター [Z33]
    [3.5] CBA-HZ33 2007.1
    -
    2008.11
    VQ35HR EMF55B24L
    EMF75B24L
    N-55/80B24L
    55B24L
    [3.5] UA-HZ33
    CBA-HZ33
    2003.10
    -
    2008.11
    VQ35DE EMF55B24L
    EMF75B24L
    N-55/80B24L
    55B24L
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    アイドリングストップ用のバッテリーの割にはコスパが良く、バッテリーの健康状態も分かるランプも付いていたので助かります。しかしこれから問題なく何年持つのか確認し問題なければリピートしたいと思います(*^^*)
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    マレだと思いますが小径車でのキャンプを始めた者です。当方、KHSのF-20Rという折り畳み自転車です。バッグは迷いましたが大きい方を購入。取付けるキャリアはKHS関連メーカーの純正品です。まず、物自体はしっかりした造りだと思います。バンドの余った部分を留めるベルクロもあり車輪での巻き込み防止もでき、細かな部分にも配慮が感じられます。ただ容量があるだけについ詰め込み過ぎるのに、支える取付部は上の2カ所のみでプラスチック製なので、不安です。中央部の取付具はズレ防止で荷重は掛かりません。取付け位置はペダルを漕ぐとカカトがバッグに当たるため出来る限り後ろに付ける必要があり、私のキャリアではギリでやっと当たらなくなりました。荷台が長くないキャリアは工夫が必要になります。路面とのクリアランスですが、バッグ内に底板はなく入れる物によっては底が下がりますが、15?20cmほどあり、カーブ傾きで路面接触は注意すれば避けれると思います。乗車感ですが、詰め込み過ぎではありますが(左右バッグ込みで今日は14.5kg!)、重さによる重心のブレをかなり感じます。車体自体がねじれてる感じです。バッグのせいではないですが、自転車に剛性が求められるような気がします。あと自転車店員に言われたのは、タイヤは太くした方が良さそうです。小径車はただでさえパンクしやすいので、20×1/8ですが1.5を勧められました。バッグ自体のレビューからは脱線しましたがご参考に。

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    永目享大 5
    使用前に返品対応していただきました。そのため耐久性に関しては不明です。何しろ重い!しかしそれは私のミスです。商品説明欄にはサイズ、重量ともに嘘はなく書かれています。ですので評価をつけるのは難しかったです。勝手ながら星3つにさせていただきました。しかし重い、大きい。輪行するにあたってはこの重さはかなり辛いのではないでしょうか?また自転車に装着して走行できる説明がありますが、かなり嵩張るサイズだと思います。自動車に積んで運ぶ、保管のために包む、バッグを自転車に装着しない、重さは気にならない。サイズも気にならない。などでしたら、なんら問題ないと思います。外装を見ただけ、持って重さを確かめただけで、実際に使用はしていないので、その点は割り引いてこのレビューをお読みください。商品説明のサイズ、重さに嘘は有りません。

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