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22701円

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エンジン性能が大きく向上し、洗浄式ゆえに交換不要である、超高級オイルフィルターです!

航空機スペックのフィルターメッシュの採用により、濾過性能を維持したままオイルの通過抵抗を劇的に低減する、新世代のチューニングアイテムです。

● 車両本体に加工の要らない、最も手軽かつ効果的なエンジンチューニングです！
● 航空機スペックのフィルターメッシュにより、濾過性能を維持したままオイルの通過抵抗が劇的に低減されます！
● 発進加速性能、レスポンスが大きく向上し、よりスポーティーなドライビングが楽しめます！
● パワー、トルクで約5%、燃費で約８％以上の向上が見込めます！
● 油温の低下、油圧の安定に大変有効です！
● 高G下の走行時における油圧確保、エンジンブロー防止に！
● パーツクリーナーで繰り返し洗えて、半永久的に使用可能！
● 交換用ゴムパッキンも別売中で、継続使用も安心！

※ご購入前に車種、年式、グレード、車台番号をお知らせいただければ、個別に適合確認をさせていただきます。
※適合車種はオイルフィルター取付部が無改造の車両に限ります。予めご了承くださいませ。












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ヒロ 5
ダークスモークは普通のスモークです。濃すぎす薄すぎず。ミラースモークゴールドは発色が綺麗ですがギラギラ過ぎず良いです。シールド越しにはミラースモークゴールドの方がやや明るい視界です。大手メーカー製なので発送?輸送状態が異常じゃなければ普通に良い品質です。P.S.　風は巻き込みます。普通に。　本体がジェットなんですから。　このシールドは出来が良いですが、「巻き込まない」ことはなく、高速道100km/hではややキツくなり、プラス20km/hでは涙チョチョギレです。

やまちゃん 5
取り付けも簡単にできましたので、バックをつけてツーリングに行ってきました。バックを付けるのはあまり好きではなかったのですが、雨具を入れておいたので急な雨でとても重宝しました。キャリアだけでも業務車みたいになるかなあと思っていましたが、見た目は悪くありませんでした。

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こーちゃん 5
ブレーキホースを、ステンメッシュに交換したので、クラッシュワッシャーも交換しました。規定トルクで締めて、フルードも漏れることなく確実に交換できました。

佐藤栄二郎 4
簡単には、ガラス傷が取れません。自分は、フェルトのサンダー刃で、何回もやりましたか、目立たないだけで、光の光線で見えてしまいます。毎日8時間やれば、1週間位でガラス傷がな無くなるかな?って、感じです。

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姫屋 5
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 2006年式の古い車に乗ってます。初めて水漏れに気がついたのは2020年5月で「 STOP！」と警告ランプが点灯したので分かりました。2021年11月車検なので、その時に修理しなければならないので、なんとかそれまでの繋ぎとして水を補充してました。ラジエーターの横の円い水タンクが２～3日で殆ど空になる状態でした。ある日知人からラジエーター漏れを止める液体状の商品があることを聞き、早速アマゾンで検索し、同じような商品がいくつかあった中から、欧州車でも使用可能で作業が簡単な事、もし止まらなかったとしても許せるぐらいの価格の安さ、それと信頼の日本のメーカーであった事からこの商品を購入しました。注入はラジエーター直接でなく、いつも水を補充していたタンクに１本入れました。８月の暑い最中でしたが、３日経っても殆ど水は減っていませんでした。１週間後に点検したところ、わずかに水が減っているのを確認したので、追加でもう１本注入してみたら、見事に水が止まりました。魔法のようで感激しました。１年近くラジエーターの水を気にしてた毎日が今ではウソのようです。

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