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秀逸 独特の素材 WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 後期E型 500台限定 STIパフォーマンスP kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 後期E型 500台限定 STIパフォーマンスP

4559430円

WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 後期E型 500台限定 STIパフォーマンスP

基本情報

本体価格(税込) 799.9万円 駆動方式 4WD
支払総額(税込) 814.1万円 ハンドル
走行距離 1.4万km ミッション フロア6MT
年式(初度登録年) 2019(H31) ボディタイプ セダン
乗車定員 5名
車台末尾番号 863 福祉車両 -
排気量 2000cc 正規輸入車 -
過給器設定モデル ドア数 4
エンジン種別 ガソリン スライドドア -
車検 2024(R06)年1月
法定整備 法定整備付
法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
1.契約後〜納車までに法定点検を実施致します。 2.支払総額に整備代金を含んでおります。 3.点検記録簿が発行されます。
保証 保証付: 販売店保証  保証期間:3ヵ月  保証距離:3,000km
保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
●期間中は何度でも使用可 ※累積上限金額あり ●全国の店舗で対応可 ●充実の保証範囲(318項目) ●最長10年の有料保証。1・2・3・10年からお選びいただけます ※車両により加入条件が異なります

状態

修復歴 なし キャンピングカー -
定期点検記録簿 - 新車物件 -
禁煙車 登録(届出)済
未使用車
-
リサイクル料 リ済別 エコカー減税
対象車
-
ワンオーナー -

カーセンサー認定 品質評価情報

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です!(検査日:2022/10/26)

総合評価 4.5 点
内装

WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 後期E型 500台限定 STIパフォーマンスP

バートル 661662 T C ストレッチジャケットカーゴパンツ 上下セット 伸長率16% SS〜3L BURTLE 作業服 作業着 ブランドストーン エラスティック サイドゴア ブーツ Blundstone ELASTIC SIDED BOOT BROWN bs500050 ブラウン レザー インジェクション ORIGINALS BS500 MG 1 100 MSZ-010 ダブルゼータガンダム (機動戦士ガンダムZZ)[ガンプラ]
よっちゃん 4
マグネットなしが欲しかったんで○。見た目、質感、色合い、上品で良い。欠点は、サイズ感。大きい。これはカード入れにカードを入れた際にしっかり厚みに対応できる為と思われ、カード入れない派の自分だと、ブカブカ感。あと、通話用の穴?が無いこと。最優先がマグネット無し、の方にオススメ。が、次は別のを試して見るつもり。マグネット無しって種類が少ないんだよなー。久しぶりにマグネット有りで行ってみっか?

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ヘーゼルナッツ 1
硬い。取り付けに手こずる位硬い。取り付けて100km程下道走って来たけど革ブーツが傷だらけになりました。ゴムではなくシリコンのじゃないと駄目だね。久々に安物買いの銭失いwもう要らない

拡大鏡 LEDライト付 光る 見やすい 拡大率 2.5倍 ルーペ 明るい 文字 見やすい 軽量 コンパクト 乾電池式 虫メガネ ■■ ◇ 光るーぺ
LOAS 5
マジェスティS用に購入 やや大き目の作りなので125クラスならMでいいかも

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Amazon カスタマー 1
トップには適合が07からと書いてあったので購入したところ17年適合。こちらの確認不足でしたが適合はしっかりと明記して欲しいです…。開封、取り付け作業してしまったので返品も効かないでしょうし残念です。商品自体は申し分ない最高の物でしょう。

豚フワ(生)1個 約400g
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Vストローム250が一回り大きくなったように見えて、結構気に入っています。思ったよりゴテゴテ感がなく、スッキリまとまった感じがします。ドイツの会社のようで、説明書は付属していましたが、表記はドイツ語と英語です。英語表記もあまり難しいことは書いていませんし、図も含めて説明書はかなりアバウトです。パーツの説明はかなり丁寧に書いてあります。施工にあたっては、アマゾンの販売サイトの画像を大きく印刷して参考にするといいかもしれません。使用した工具は、メガネレンチセット、オープンレンチセット、ヘキサゴンソケット(8mm)、ラチェットハンドル、エクステンションバー、ゴムハンマー等です。フレームにオリジナルで締められているボルトは相当なトルクで締めらていますので、メガネレンチを掛けてゴムハンマーで少しずつたたいて緩めました。M10×100mmのヘキサゴンボルトを取り付ける際、短い六角レンチではトルクが不足するかと思います。私はヘキサゴンソケットをエクステンションバーで延長して、ラチェットハンドルで締めました。既定のトルクが定められていますが、トルクレンチがありませんので、外した時のトルクを参考にしてあとは勘で締めました。(かなりガッチリです)工具のアクセスをよくするためにボルトの挿入方向を変えたり、変なスキマができてしまってワッシャーを追加したりと、試行錯誤しながらなんとか付けました。私はこれ以外に、パニアケースのガードもアマゾンのサイトで購入して同時に取り付けました。フルパニアの場合、クラッシュバーを付けても、転んだ際は確実にパニアが先に接地しますので???。

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Amazon カスタマー 2
汎用を承知の上で購入しましたが、そもそもフェンダーとステーの穴が合わない事にはガッカリしました。

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