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マイラップR ロング調整リング2個付属 セット
372円
マイラップR ロング調整リング2個付属 セット
スタンダードタイプの約3倍リング幅があり、多めの包皮に効果を発揮
仕様【共通】
パッケージサイズ：100X130X15mm
製造国：日本
個数:1個入り
発売元：ユウマインド
サイズ：フリーサイズ 22mm以上
【注意】
・医療機器ではありません。
・「治療」「医療行為」ではありませんので、ご自分の管理下において適切な判断の元でご自分の身体に注意を払って下さい。
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パッケージに「軽快車用」と書いてあり、ついうっかりホームセンターで買ってしました。「軽快車用」だけしか書いてありませんが、ブレーキシューにはアルミリム用やステンレスリム用などの種類があると知って気になってここ（amazon）で調べたら、なんとプラスチック リム用！念のためキャプテンスタッグに電話で聞いたところ確かにプラスチック リム用間違いない、アルミリム車には使わないでほしいとのこと。こんないいかげんなパッケージだと何を買ったらいいのかわかりません。不親切なパッケージです。いいかげんな会社です。１００円ショップのブレーキシューの方が（性能はともかく）わかりやすく親切です。
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もも 4
LED電球だから明るいのは良いけれど、光は前面にしか出ない。タイヤの回転が遅いとちらつく。おそらく2つのLEDが交互に点いているのではないかと思う。全方位に光る電球を前提にした自転車用ライトにはレフ板がついているのだが、この電球は後ろに光が周らないからレフ板が役に立っていな。前面をフラットに照らしているので光束が絞れないのが残念。
LED電球だから明るいのは良いけれど、光は前面にしか出ない。タイヤの回転が遅いとちらつく。おそらく2つのLEDが交互に点いているのではないかと思う。全方位に光る電球を前提にした自転車用ライトにはレフ板がついているのだが、この電球は後ろに光が周らないからレフ板が役に立っていな。前面をフラットに照らしているので光束が絞れないのが残念。
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Naka 4
ニップル穴のあいているタイプのチューブレスリムで仕方なく使用。クリーナーでリムの貼り付け面を綺麗に拭いてから、ロードの高圧なので２周。バルブ穴の正反対側から巻き始めて２周する。つまり重ね付近は３層に。重ねはスポーク間隔ぐらいあれば。バルブ穴の反対側から巻き始めるというのは、テープ切断端点からエア抜け道が発生しやすい。このときにバルブの近くに切断点があればバルブ穴に抜け道がすぐに達してしまうので、バルブの反対側にするのです。リムテープをはったらすぐにチューブレスタイヤをはめずに、クリンチャータイヤをはめて常用圧力までエアを張ってしばらくなじませます。こうすることで、ぴったり貼り切れなかったテープがチューブの圧力でリムに密着して落ち着きます。チューブレスバルブの空気漏れ対策としては、ホームセンターで安く売ってるシリコンコーキング（オキシムタイプ）をバルブ土台のリムテープと接する面に軽く塗って取り付けると良いです。密着度がとても向上するのでアホみたいにバルブを締めこまなくてもよくなりますし、メンテナンス時に泣きそうになるシーラント剤を入れなくてもエア漏れしません。なおシリコンコーキングは当リムテープとは接着しませんから簡単に剝がれます。コーキングを使用する場合、バルブを取り付けてから硬化するまで半日ぐらいタイヤ取付を待つ必要がありますけれども。
ニップル穴のあいているタイプのチューブレスリムで仕方なく使用。クリーナーでリムの貼り付け面を綺麗に拭いてから、ロードの高圧なので２周。バルブ穴の正反対側から巻き始めて２周する。つまり重ね付近は３層に。重ねはスポーク間隔ぐらいあれば。バルブ穴の反対側から巻き始めるというのは、テープ切断端点からエア抜け道が発生しやすい。このときにバルブの近くに切断点があればバルブ穴に抜け道がすぐに達してしまうので、バルブの反対側にするのです。リムテープをはったらすぐにチューブレスタイヤをはめずに、クリンチャータイヤをはめて常用圧力までエアを張ってしばらくなじませます。こうすることで、ぴったり貼り切れなかったテープがチューブの圧力でリムに密着して落ち着きます。チューブレスバルブの空気漏れ対策としては、ホームセンターで安く売ってるシリコンコーキング（オキシムタイプ）をバルブ土台のリムテープと接する面に軽く塗って取り付けると良いです。密着度がとても向上するのでアホみたいにバルブを締めこまなくてもよくなりますし、メンテナンス時に泣きそうになるシーラント剤を入れなくてもエア漏れしません。なおシリコンコーキングは当リムテープとは接着しませんから簡単に剝がれます。コーキングを使用する場合、バルブを取り付けてから硬化するまで半日ぐらいタイヤ取付を待つ必要がありますけれども。
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