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ワコーズ F-2 フューエルツー燃料系・排出系機能維持メンテナンス剤 F201 200ml

ワコーズ F-2 フューエルツー燃料系・排出系機能維持メンテナンス剤 F201 200ml

958円

ワコーズ F-2 フューエルツー燃料系・排出系機能維持メンテナンス剤 F201 200ml

・ F201
・用途：燃料・排気系の機能維持と燃料潤滑向上剤
・清浄成分による燃料ライン系のキープクリーン。
・燃焼改善により排出ガス中のPM（黒煙：粒子状物質）を大幅に低減し、EGR・DPF の詰りを抑制。
・潤滑系で摩耗促進の要因となるsoot（黒煙中の不溶分：スス）のオイル混入量を低減します。
・燃料油潤滑性を向上し機械の保護とフリクションを低減。●F-1 と併用可能。

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商品紹介・・◆用途燃料・排気系の機能維持と燃料潤滑向上剤 ◆特徴・清浄成分による燃料ライン系のキープクリーン。スラッジやカーボンなど燃料油由来の汚れが吸気バルブや吸気ポート、燃焼室に付着・堆積することを抑制・燃焼改善により排出ガス中のPM(黒煙:粒子状物質)を大幅に低減し、EGR・DPF の詰りを抑制。無機系(金属)添加剤を使用せず、有機系成分のみで燃焼状態を改善しPMの発生量を低減。 EGRやEGRクーラー、インテークマニホールド、DPFなどPMの堆積による閉塞リスクや不具合を低減します。・潤滑系で摩耗促進の要因となるsoot(黒煙中の不溶分:スス)のオイル混入量を低減します。燃焼時にクランクケースに吹き抜けてくる排出ガスやEGRにより燃焼室に戻される排出ガスに含まれるsootのオイル混入量を抑制。 ※SP規格で取り上げられたタイミングチェーン摩耗の原因の一つにsootが挙げられています。sootには摩耗促進作用があるとされ、タイミングチェーン摩耗に限らず潤滑系で悪影響を及ぼします。・燃料油潤滑性を向上し機械の保護とフリクションを低減。燃料ポンプやインジェクター(噴射ポンプ)、サプライポンプなど摩耗によるトラブル予防・F-1と併用可能。有効成分を厳選・濃縮し容量200mLで高い有効性を実現しました。これにより、F101 F-1(200mL)と併用した場合の添加率が40Lタンクで1%、20Lタンクで2%と低く抑えることが可能となり、混合使用においてもそれぞれの有効成分量を十分量添加できることから併用が可能といたしました。 ◆使用手順 1燃料の給油口であることを確認してください。 2ゴミや水などが入らないように注意してください。 3燃料20~60L に1 本を目安に燃料タンクに注入して下さい。 ※F-1と併用する場合は合わせて2.0%を超えないように添加してください。 ※F-1やD-1でクリーンアップ(初期化)してからF-2を使用すると効果的(キープクリーン)です。・・安全警告・・●≪飲用不可≫本品は飲み物ではありません。誤って飲み込んでしまった場合は無理に吐き出さずに水で口の中を洗浄し医師の診察／治療を受けること。 ●塗装面に付着した場合は速やかに清浄な布やウエスなどで優しく拭き取ること。 ●零下の環境が数日連続して続く地域では成分の一部が析出する場合がある。保管は0℃以下になる所を避けること。（常温で溶解し品質や性能には問題ありません） ●F-1以外の添加剤と併用しないこと。特に金属系燃料添加剤と混ざると金属成分が不溶化し析出することがあるので絶対に混ぜないこと。

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切断した面に切断バリが出ていて触る程度によっては指とかがケガする可能性ある。面倒でも???取り程度はしてほしかった。

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リーリングの感度アップを期待して購入。ノーマルのコルクノブより薄くて硬いので、感触がだいぶ変わります。これに慣れると、全部ザイオンノブに変えたくなります。感度の差はあまり感じません。ナイロンラインを愛用しているので、PEなどの伸びのないラインであれば、差を感じられるかもしれません。見た目はカッコよくなりますね。もう少し安いと嬉しいです。追記です。その後、スプーン用に使うリールのノブを全部ザイオンノブに変えました。計3個。入門用のリールが買えますね…。何度か実釣しましたが、ザイオンノブの薄さが私には合っているようです。コルクノブに比べ、滑りやすいのでノブ軽く握る方は注意が必要です。巻き合わせ時に、何度か滑りました…。追記です。結局、エリアトラウト用のリール5つ全てをザイオンノブにしました。感触が全て同じなので、ルアーの動きの差がわかります。水押しの強いスプーンとそうでないスプーンなど。自分が巻いているルアーの動きがよくわかるようになりました。

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想像より小さかったですが、音も綺麗でかわいく、プレゼントした妊娠中の友人には気に入っていただけたようです。紐はこちらで別途買ってつけました。かなり軽い感じで、こちらで振ると音が聞こえる、という感じかと思います。

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