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ジムニー吸気ターボインテークチャンバー JB23 4~10型 MRS

ジムニー吸気ターボインテークチャンバー JB23 4~10型 MRS

18788円

ジムニー吸気ターボインテークチャンバー JB23 4~10型 MRS

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インテークチャンバー MRS製 JB23 4〜10型

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純正は膨張する！ターボパイプのメタル化でレスポンスアップ【JB23ジムニーカスタム】 | 48rider.com 純正は膨張する！ターボパイプのメタル化でレスポンスアップ【JB23ジムニーカスタム】 | 48rider.com

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パワーアップしていることが実感できます。取り付けて良かったパーツです。ただ、個体差なのかもしれませんが、インタークーラー側の繋ぎのホースにストレスがかかっているようなので、経年劣化が心配でマイナス1としました。

今回は、『インテークチャンバー』『ターボパイプ』を同時購入・交換して、エンジンルームが凄く華やかに成りました。この商品『インテークチャンバー』がずっと欠品していたので、再入荷の連絡がショップから入ったので直ぐに購入手続きをしました。良かったです。商品ですが、自分で交換しようとしましたが・・・『インテークパイプ』が外れ辛く不安なので、『ターボパイプ』と一緒に整備工場に依頼して交換しました。以前に同社(MRS製)マフラーに交換していたので、総合的に純正時より2500回転以上が良くなった感じがします。しかし、やっぱり！発進出足時の希薄でした。只、交換直後なので今後の展開(パワー感、トルク感、燃費、乗り心地等)を期待しています。

ジン 2
ノーマルなのか否か分からないデザインガラコのせいかビビりが酷い

HI 5
ロッキーに取り付けましが20分程で何の問題も無くポン付け出来ました。安価で良い商品を購入出来ました！

ジムニー吸気ターボインテークチャンバー JB23 4~10型 MRS(スズキ用)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）ジムニー吸気ターボインテークチャンバー JB23 4~10型 MRS(スズキ用)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

多摩川 4
庭木から落ち着てくる樹脂や野鳥のふんから愛車を守るためにボディカバーを採用してます。このボディカバーは布地の厚さはペラペラです。一般的には問題ないのですが、我が家は猫がボディカバーの上でくつろぐので爪で破けそう。厚手の生地を採用したボディカバーと重ね着になるでしょう。到着したボディカバーは上手に畳まれてるので前後が分からず、手惑いました。取り外すときは、側面を巻き上げて屋根の上に置く、反対側を巻き上げて屋根の上に置く。そして後ろからクルクルと巻き取って取り外す。このボディカバーはアバルト124スパイダー用に導入しました。トランク側が余ります。アンテナ部分の逃げは、ねじり上げた部分をライターで焼いて穴あけしました。ロードスターでも使えるはずです。

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9個は正常一個は部品が入って無いガワだけでした。

JB23ジムニー MRSインテークチャンバー取り付けでトルクアップ！〜ポン付け簡単装着おすすめパーツ〜 | 48rider.com

ミニコン(Kプロ) スポーツクリーナー(モンスタースポーツ) マフラー(アピオ静香御前)この３点装着からの、こちらの商品購入となりました。取付け時間は10分程でエンジンルームはゴージャス感。そして一番の肝である走行時の結果ですよね、取付け以前の３点セットだけでも満足感は高く、まだエンジンも学習途中での取付けとなりました。これが馬９頭の体感…素直に快感、自然に笑顔が溢れる自分がいました。安い品物ではないですがこれだけのパワーアップが実感できるならもっと早く購入しておけば良かったと悔しく思う次第です。さて次は…？

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40～60Km辺りの加速がよくなりました。車には詳しくない妻でも違いが分かると言うほど。取り付けも楽でしたが、インタークーラーの固定ボルトを完全に外すと再度ボルトを着けるのに苦労するので外さず作業するのがベストかと。

7月に購入したjb23-5型のパワーアップを目論み購入。お店の素早い対応で予想以上に早く手元に。取付けは説明書通りで終わって見れば簡単。早速の試運転でビックリ。モリモリ感アップを実感出来ました。法的速度+10kmまで踏込み、チョイ後ろの車をミラーに見て、安全運転。いい歳なので煽りません。

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