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TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン

TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン

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TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン

■リアスポイラー
●ブランド：FUTURE DESIGN
●品番：TSL-M3-FDS1-WG
●適用車両：TESLA MODEL 3 対応
●材質：Dry Carbon製
●フィッティング：100％
●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工
●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用

【FUTURE DESIGN】TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン｜meteo88｜03

【FUTURE DESIGN】TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン｜meteo88｜04

【FUTURE DESIGN】TESLA テスラ MODEL モデル 3 トランク用リアスポイラー本物Drycarbon ドライカーボン｜meteo88｜05

Dry Carbon(ドライカーボン）
ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。
性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。
●ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます）
●非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります）
●ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。
●ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない）
以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております

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当方スペックを参考まで、身長173cm／体重72?75kg辺りを推移／胴回り80?84cm辺りを推移でＬサイズ購入です。全体的に加圧するものなので着始めは圧迫感を感じるかもしれませんが2、3日連続で着ていれば慣れてしまいます。補足までに、お腹周りが気になる方には、値は張りますがもっと部分だけ加圧するものをお勧めします。

矢嶋浩太郎 5
参考図＝Lサイズ/ハンガー吊り平面(一度洗濯後)スタンドカラーではありませんので袖丈は微妙な値。袖付けが明確なライディング設定、前方に腕を伸ばした状態向けの型紙。そのせいか、ラグランで脇-袖55程度を常用の身でも50で問題無し。腕部がタイト（異サイズの寸法が？なれど）体型と好みにより悩ましいサイズ選択になりそう。起毛タイプのアンダーシャツ、ずり上がってしまい着替えることになった。６℃?晴?風4ｍ/ｓ?１６時迄35ｋｍ(av.26km/h)走行本品とコンプレッション型シャツ?起毛ビブタイツで不満無し(投稿者は暑がり汗かき)なお洗濯での色落ち無し(黒モデル)、想定外で秀逸。

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プレゼントの一部にしたのですが、蝶々が好きな方だったので、とても喜んでもらえました。

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