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KEYSTER KEYSTER:キースターキャブレター燃調キットドリーム50 HONDA ホンダ

KEYSTER KEYSTER:キースターキャブレター燃調キットドリーム50 HONDA ホンダ

1320円

KEYSTER KEYSTER:キースターキャブレター燃調キットドリーム50 HONDA ホンダ

■適合車種
ドリーム50

■商品番号
FH-5225N

■商品概要
【入数】キャブレター1個分(1気筒分)

【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・メインジェット
・パイロットジェット
・Eクリップ
・ジェットニードル
・ニードルパイプ
・ジェットホルダー
・ニードルジェット
・エアースクリュー
・スプリング
・スプリングシート
・スロットルスクリュー
・ドレンプラグ
・Oリング類
・トップカバーガスケット

瀧豪キャブレター号機：PC09KA

KEYSTER KEYSTER:キースターキャブレター燃調キットドリーム50 HONDA ホンダ｜webike｜03

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　キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

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キャブ本体以外の部品が網羅されており、とても重宝しています。ジェットの種類も多く、おまけにセッティングの方法まで丁寧に書かれた説明書のおかげで初心者の私でもベストな状態にすることができました。

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そもそも、説明書なども付いているしっかりした健康器具ですね。調子がおかしくなることもなく、サイズも丁度良く、優秀なバイブと言っても過言ではないです。出来るならバイブのパターンが複数有ればもっと楽しめますね。

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2〜3日前に注文して指定日(土曜日)に届きました。約30kgが1箱でした(良いトレーニングでした)。他のレビューにもあるとおり、若干の金属クズは出ましたが、私は気になる程では無かったです。組み立てもレビューにあるとおり付属の工具では少し大変で、自動車整備に使うボックスレンチ＋コンビネーションレンチで速攻組み立て出来ました。一応全て仮組みし、場所を設置し本締めして安定させました。体重73kgでも安定の器具です。梱包材や仕上がりは今一歩、一部塗装サビはありますが後日塗装しちゃいます。スポーツジムにある様な本式の物では無く家庭用。この金額でこの丈夫さは買って良かったと思います。個人差はあると思いますが、迷ったらグレードの良い方が結果長く使えますから。なお一部部品不良ありましたが、速攻対応頂き無事完成し早速懸垂始めました。良いマシーンをありがとうございました。

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