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10949円
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■メーカー TOYO TIRES トーヨー タイヤ
■タイヤ オブザーブ ガリット ギズ / OBSERVE GARIT GIZ（ 軽自動車専用 スノー ウインター タイヤ ）
■タイヤサイズ 155/65R14 75Q
■高次元でバランスのとれた氷雪上性能を発揮するメジャースタッドレス！
■日本製 MADE IN JAPAN
■製造年：2022年製
（ご注意）
※画像のホイールは含みません
※価格はタイヤ4本組セットの価格となります。
※お届け方法：4本セット商品を数量1でお求め頂いた場合、2本1梱包を2個お届けになります。予めご了承ください。
155/65R14 155/65/14 155-65-14 1556514インチ
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※ご購入前に必ずお読みください！※ 【タイヤをお求めのお客様へ】 |
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とだっち 3
普通に使えます。値段からも悪くないです。純正品の使えるパーツになじめれば★５です。そこが残念です、
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シーズン早めに購入しました。新車購入してホイールキャップは純正品付ければいいので、中古の鉄チンで十分かと。何よりタイヤホイールセットで、嵌め替えに行かなくていいってのが楽でいいです。
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リアもYSSハイブリッドを入れています。前が純正だとリアが踏ん張りすぎて、前の接地感が希薄なのでリアだけで曲がっているイメージがありました。交換後、前輪の接地感がしっかり出てきて車体全体で旋回する気持ち良さと安定感が出て、やっぱりカブはバイクだなと思わせてくれます。値段もお手頃なので是非。
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本体は原付トゥデイAF61で純正のWLは6.5gが6個で今回5.0gの6個セットを購入し全取替したので39gから30gまで約3/4の重さです。ここまで軽くしたら低速域の加速がアップし最高速は50km/h切ってしまうか？と思っていましたが、予想に反して低速の加速は速くなった気がする、そして最高速度はメーター読みで55km/hから53km/hに落ちただけで、最高速の方は風向きや傾斜で変化するので何とも言えません。簡単に言いますと、本当にWLを純正からキタコの5gに交換したっけ？です。キタコのホンダ用最軽量は4.5gなので別メーカーの4.0gを6個にしてみるか、逆に変化が激しそうな8g以上にしてみるか。最高速度の伸びには興味ないのですが変わらなければ、プーリーまで社外品にしなければWL交換の意味がないっていうのならWL交換も中止します。ちょっと遊ぶには社外プーリー値段高すぎです。余談ですが、純正(画像の白いWL)が削れて6.5から5.0gに近くなっているのか疑いましたがピッタリ1個6.5gの6個39gなので全く減っていなかったです。もっと余談ですが、純正も裏と表あるのでは？ってほど内部の見え方が違うので外す時にどちら向きだったか覚えたり撮影しといた方がいいかも知れません。私は知らずにプーリー外した瞬間にバラバラと落としてしまい向き確認できずです。
本体は原付トゥデイAF61で純正のWLは6.5gが6個で今回5.0gの6個セットを購入し全取替したので39gから30gまで約3/4の重さです。ここまで軽くしたら低速域の加速がアップし最高速は50km/h切ってしまうか？と思っていましたが、予想に反して低速の加速は速くなった気がする、そして最高速度はメーター読みで55km/hから53km/hに落ちただけで、最高速の方は風向きや傾斜で変化するので何とも言えません。簡単に言いますと、本当にWLを純正からキタコの5gに交換したっけ？です。キタコのホンダ用最軽量は4.5gなので別メーカーの4.0gを6個にしてみるか、逆に変化が激しそうな8g以上にしてみるか。最高速度の伸びには興味ないのですが変わらなければ、プーリーまで社外品にしなければWL交換の意味がないっていうのならWL交換も中止します。ちょっと遊ぶには社外プーリー値段高すぎです。余談ですが、純正(画像の白いWL)が削れて6.5から5.0gに近くなっているのか疑いましたがピッタリ1個6.5gの6個39gなので全く減っていなかったです。もっと余談ですが、純正も裏と表あるのでは？ってほど内部の見え方が違うので外す時にどちら向きだったか覚えたり撮影しといた方がいいかも知れません。私は知らずにプーリー外した瞬間にバラバラと落としてしまい向き確認できずです。
間違いなく2022年製のタイヤが届きました。
段ボール箱に入ってタイヤが届いたのは初めてでした。
簡易梱包で良いと思いますが丁寧で良かったです。
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注文後2日で届きました。配達業者は、佐川急便でした。写真のものは6.5Jのホイールに引っ張りで履かせました。手組でもタイヤが柔らかく組みやすかったです。また、走行面ですが、乗り心地はとてもよく、コーナーリング性能もいいと思います。ロードノイズに関しては、日本製のエコタイヤの方がうるさく感じます。（ナンカン2.8k）で空気圧は、設定しています。ウェットに関してはノーマルタイヤとは比べ物になりません。マンホール、グレイチング等は、滑りますが、路面では滑らず持ってくれます。これからもナンカン製タイヤを使いたいと思います。セレナに履くために215/40r18を購入しましたが、乗り心地、作業面、コスパ、全体的にバランスがいいと思います。追記です。ダイハツムーブRSハイパーを納車した際にノーマルでついていたブリジストンのネクストリー165/55r15よりも、ロードノイズも少なく、乗り心地もいいという感想を持ちました。ただし、扁平率が違うので次回はナンカンNS2Rの165/55r15を購入予定です。
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たまを 3
フロントとリアで購入。フロントは現在も快調。リアはつくものの、LEDの光る突起部分が10個前後あるうちの、右リアは3個、左リアは1個しか点灯していない。レンズ部分が透明と黒があり、手で回せば蓋が外れてかんたんに交換できる仕様になっていますが、それがリア取り付け時は緩んでいたのかわかりませんが、最初に黒に交換する際に水滴が中に入っていた。おそらく点灯が少なくなったのはそのせいか。いずれにしろ値段相応の印象。最初の取り付け時やレンズ取替時にしっかり締まっていることを確認できていたら100点かも。説明書が無いため最初から仕様を理解しているかや、触って回して試しているか次第。
フロントとリアで購入。フロントは現在も快調。リアはつくものの、LEDの光る突起部分が10個前後あるうちの、右リアは3個、左リアは1個しか点灯していない。レンズ部分が透明と黒があり、手で回せば蓋が外れてかんたんに交換できる仕様になっていますが、それがリア取り付け時は緩んでいたのかわかりませんが、最初に黒に交換する際に水滴が中に入っていた。おそらく点灯が少なくなったのはそのせいか。いずれにしろ値段相応の印象。最初の取り付け時やレンズ取替時にしっかり締まっていることを確認できていたら100点かも。説明書が無いため最初から仕様を理解しているかや、触って回して試しているか次第。
価格が安いのに製造年月が新しくてすごくよかったです。発送も早くてたすかりました。次回もまたこちらでお願いしようとおもいます。
こうめ 4
交換したばかりで良いのかわかりません。オイル漏れまではなかったですがガスケットが硬化してたので交換しました。
交換したばかりで良いのかわかりません。オイル漏れまではなかったですがガスケットが硬化してたので交換しました。
このたびは、急に寒くなった為に注文し、即対応していただいたことに感謝します。
お値段との兼ね合いで、妥当な品物を選んだのですが、安全性の高いものでナイト怖いので、この冬はその点心強いです。