マキタ[makita] 18V 充電式空気入れ MP181DZ (本体のみ)
8509円
マキタ[makita] 18V 充電式空気入れ MP181DZ (本体のみ)
注)お買い物ガイド(パソコン版)を必ずお読み頂き、ご理解・ご納得された上ご注文をお願い致します。
■マキタ[makita] 18V 充電式空気入れ MP181DZ (本体のみ)
※本体のみになります。
※バッテリ・充電器・ケースは付きません。
仕様
バッテリ:BL1860B・BL1850B・BL1830B・BL1820B
最高圧力:161PSI/1,110kPa
空気入れが可能な対象:乗用車・オートバイ・自転車・ボール等
本機寸法:長さ316mm×幅108mm×高さ231mm(BL1860B装着時)
質量:2.7kg(BL1860B装着時)
標準付属品
英式バルブ用アダプタ(クリップ付)・仏式バルブ用アダプタ・ボール用アダプタ・浮き輪用アダプタ
マキタ[makita] 18V 充電式空気入れ MP181DZ (本体のみ)
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MP100DSHを所有していますが、パワー不足を感じ丸ノコの木屑の吹き飛ばし用途で今回購入しました。MP100との比較画像を見てはいましたが、想像していたよりデカくて驚きました。早速エアータンク25リットルに繋いで使ってみました。思ったより短時間で充填完了しました。今の環境では電源の関係でエアーコンプレッサーを設置出来ないので、タンク無しの充電池式エアーコンプレッサーを購入した体です。ねじ込みのノズルが面倒に感じる方もいらっしゃる様ですが、タンクの注入口も動径のネジでしたので、当方にとってはベストでした。動作音はそれなりに。という感想ですが、エアーコンプレッサーと比較すれば静かな方?ではないかと。
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今まで数本の折りたたみ傘を使用しています。普段カバンを持ち傘をさすと、カバンまで濡れてしまいますがこの傘は直径が105cmありカバンまで充分カバーできます。写真のように骨の部分もプラスチック製なので軽量です。重さには個人差がありますが大きさの割には軽量だと思います。ケースも2種類付いて価格も良心的だと思いました。
デザインは、以前にガン型のを使っていたけど、本機のように地面に置く方が楽。ホースは十分に長いのでタイヤのバルブがどの位置にあっても問題ない。デジタル圧力計も見やすい。動作については突出量22L/minなのでとても速く目標値にできる。目標値に到達してもなかなか止まらないが、心配いらない。アダプタをバルブから外す際に漏れる量を考慮に入れぎりぎりまで入れて止まる。動作は満足だが、米式アダプタはホース直結なので、ねじ山をだめにしたりしなように注意が必要。落ち着いてバルブとアダプタを連結させる必要がある。途中で空気漏れがあっても大きな突出量で、すぐにカバーしてくれるので、とにかく時間がかかってもまっすぐ連結させることが大事。音もそれほどうるさくない。最新のマキタの空気入れは満足度が高かった。なおバッテリーは18V,3.0AのBL1830Bで十分。6.0Ahは高くて重い。
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ふんわりしたお酒、優しい味です。
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サイズはいつも23を買います。今回は23が無く22・5を買いました。メッシュだったので楽に履けました、軽いし、凄く楽ですね。ただ届いたのが箱に入ってなくて不織り布みたいな袋に入れてプチプチ袋に入てただけでした、私としては保存するのに箱が欲しかったです。☆4です。
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合同酒精 すっぱい あっさり梅酒 2000ml×6本 これまでシガライターから電源を取る空気入れを使用していましたが電気コードの取り回しが面倒でした。マキタの18Vバッテリーを何本か持っているので、今回充電式の空気入れの本体のみ購入しました。コードがないので空気入れ作業が楽になりました。またパワーも十分で輸入車の空気圧260kPaまでストレスなく充填できます。自動車タイヤ用に画像の延長ホース(変換アダプター付)を付けたら更に使い易くなりました。
車やバイク、トラクターはコンプレッサー、自転車(ロードバイクとMTB)はフロアポンプで入れていましたが、すべてこれで済みます。仏式バルブは付け替えが少し面倒ですが、握るだけで空気を入れられ、どこにでも移動して、コンプレッサーのホースを気にせずに空気を入れられるのは、想像以上に便利でした。なくても困らない商品ですが、あると幸せになります。ただ、音が大きめなので、住宅密集地は気を遣うでしょう。そのため-1。バッテリーが抜けにくいので、端子金具を修正しました(マキタバッテリー工具複数持ってますが、はじめての経験)。
以前から10,8Vのを使用していて、エアー充填時間が遅いなと感じ、18Vに代替しようと思いカタログを見たら、スペックはあまり変わらないようで諦めていました。
最近に18Vのハイパワータイプが登場しているのを知り、購入しました。
製品サイズは容量比で倍くらいになりますが、もともとコンパクトなので気になりません。
気になる性能は、スペックどうりの倍です。
トリガーを握っている時間が半分になり満足しています。
自動車のバルブへの接続は10,8Vのゴム?からネジコミに代わっていました、高圧エアーに対応するためでしょう。
今までどうりに自転車やボール等への充填も可能です。
18Vのバッテリーを持っているなら、こちらの方が良いと思います。
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