コラントッテ レスノ スイッチングウェア スイッチングパンツ ハーフ ウーマン 女性用 ハーフパンツ S M L リカバリーウェア 送料無料 磁石 磁
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コラントッテ レスノ
スイッチングパンツ ハーフ WOMEN'S
寝ることだけが休息ではない。
新しいカタチの休息ウェア。
ただ横になったり眠ったりするだけでは、疲れが取れにくい身体に。
スイッチングウェアを着ることで、磁気と生地のテクノロジーが相まって、血行を促進し、リラックスをサポート。
呼吸法や簡単なスストレッチをプラスすれば、より効果が高まります。
”動的休息”「アクティブレスト」を習慣に。
810疲労時にあえて体を軽く動かすことで、血行を促進し、効果的な回復へと導く”動的休息”（アクティブレスト）。
810そして、心身をリラックス状態へと導く呼吸法「SEB」を提案しています。
スマートフォンやテレビなどの影響で、無意識のうちに活動時に働く交換神経が優位になり、リラックス時に働く副交感神経とのバランスが崩れやすい時代。
「コラントッテ レスノ」のアイテムと”動的休息”を組み合わせ、交感神経優位から副交感神経優位へとスイッチしましょう。
SEB（スローエナジティックブレス）とは
鼻からしっかり吸って口からゆっくり吐き、空気を取り込む胸郭やお腹などパーツの状態を
自分で認識することを基本とした呼吸法。
息を吸う、止める、吐く長さを5秒ずつからスタートし、できたら次は7秒ずつ、10秒ずつと
伸ばしていきます。
| アスレチックトレーナー コラントッテ レスノ 企画開発アドバイザー /森本 貴義 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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SEBという呼吸法を提唱するアスレチックトレーナー。2004〜2012年までシアトルマリナーズのアスレチックトレーナーとしてイチロー選手などをサポート。 シャツの前身頃、パンツの腰部には、伸縮性に優れた高ストレッチ素材を採用。 コラントッテ レスノが提案する呼吸法SEB（スローエナジェティックブレス）も効果的に行っていただけます。 一般的な磁気商品は、磁石を同極（NN、SS）配列している 血流に対して効果が発揮されやすいところに磁石を配置し、着用するだけで広範囲に磁力が影響して血行を促進、筋肉のコリを改善します。 ネックレスなどの磁気商品を扱うコラントッテから、2019年春に新発売されたリカバリーウエアです。磁石が肩甲骨に沿って縫い付けられていて、血流促進効果が期待できます。 磁石素材 φ8×4mm（ドーム型）6個 サイズ |
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肌に触れて心地良い、生地裏の特殊凸凹加工。 
動きやすい
仙骨に沿って6個の磁石を配置
磁石をN極S極
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臭いが独特の物ですが、これでケアして半年になりました。凄く状態のいいコンディションを保ってます。臭いのみ気になりますがそれ以外は100点です
取り付け簡単、静かで新車に乗ってるようです。
うめはら オレンジカット A 5ミリ 1kg × 2個
モンキー 125に取り付けしました。取り付けはボルト2本で簡単ですが当方はアップマフラーの為に工具がアクセス出来ずマフラー外して作業しました。アース側はワッシャー無しで、右側は厚みを合わせる為にワッシャー1枚を挟んで取り付けします。見た目も作りも満足ですが星１つ減らしたのはキタコさんのパーツロゴはレザー刻印のイメージですがセルモーターカバーはプリントです！剥がれて来そうなのが残念です。
追加評価：取り付けて１か月程度が経ちました。取り付けただけで、まだツーリングなどで使用できてない状況でした。まだ１回も使えていない『雨天時の走行中』でした。（ちなみに通勤バイクなので、ほぼ毎日乗ってます。雨の日も。）急に【LEDがぼんやり赤く点灯】しているのに気が付きました。スイッチには触れていません。そこでスイッチを押してみました。通常電源が入ると、『そこそこの光量でLEDが赤く点灯』します。しかし、LEDはぼんやり点灯している状態。全く変化がありません。押しても【消えない】し、【明るく点灯】もしない..... たぶん『スイッチ部から浸水』したのかな.....そこで販売元（XHS Direct JP）に、状況を連絡してみました。そしたらなんと！『本商品は完全防水ではございませんので、日常の水滴レベルなら大丈夫ですが、長時間の水や雨に耐えられるような防水性能は持っていません。』との回答が.... いやいや、これAmazon商品ページに『防水』って書いてるのに...販売元の対応もこれで終了。謝罪などもなく、Amazon返品期限も過ぎているので泣き寝入りですね(T_T)とりあえずしっかり乾燥させてから、USB機器つないで使えるか確認しようと思います。ちなみに設置場所は、『風防の後ろ』で『走行中に激しく雨があたる場所』ではありません。なので、駐車中の雨とかにも絶えれないという事ですね。とりあえずこの製品は、バイク用として使えないですね。少し様子見て前に使ってたデイトナ製とかに買い換えようと思います。価格も安いし、何よりスペックが気に入り買いましたが、完全に『安物買いの銭失い』ですね。これから購入する方は、避けた方が良いでしょう。製品スペック的には良かったので、非常に残念です(-_-;)ーーーーー以下初見の感想ーーーーーとりあえず『USB-C』も使えて、さらに『PD対応』な製品は数が少なくて困りました。この製品は、『USB-C』と『USB-A』の２ポートがあるって事と、『QC3.0対応』ってのもあり購入してみました。【価格が安い！】ってのは良いのですが、【少々安すぎて怖い】ってのもありました。商品が届きましたが、【電源ボタンを『数回』押さないと電源が入らない】って感じでした。当然メーカーに連絡をしたのですが、『少し対応が遅い』感じがしました。今まで僕の印象は、『最近の中華メーカーって対応が迅速?丁寧だなぁ』って感じでした。でも今回は、こっちから最速しないと連絡が来ないって感じでした。最終的に交換対応して頂けて問題なかったんですが、少し残念な対応と感じました。製品についてですが、交換後の商品は全く問題ありませんでした。製品の防水性は、ソコソコありそうな感じがします。外装にネジは１本もありません。分解できない構造になっています。フロント端子を塞ぐゴム部品も、しっかりと取り付けが出来る感じでした。（この手の製品でよくある、ユルユルって事はなかったですね。）電源ケーブルにも、ちゃんと『ヒューズ』が付いています。（確か10Aだったと思います。）やっぱ付いてないと不安ですよね。取り付けステーは、まあちゃんと使える感じです。本体をステーに取付する際が、少しグッと押し込まないと入ってくれません。でも、入っちゃえばガタつきもなくしっかりしています。価格から考えると、かなりコスパの良い製品だと感じました。あえて問題点をあげるとすれば、『電源ボタン』でしょうか。これはユーザーの使い方によって変わると思います。この製品をACCから電源を取った場合、エンジンOFFにすると当然この製品も電源が切れます。エンジンONにした際に、【電源ボタンを毎回押してあげないと電源がONにならない】って事です。（当たり前かもですけど）【バッテリーから直接】電源を取った場合だと、この問題はありません。まあ逆に本体の電源を切り忘れたら、バッテリー上がる可能性も出てくるわけですが.... まあ僕の場合、ACCに連動して【本体もON?OFF】された方が便利だと感じてしまったので、【電源ボタンがあるって事が逆に不便】に感じたわけです。色々書きましたが、価格も考えると【十分おススメ出来る】製品だと思います。耐久性についてはこれからですけど、まあ取り付ける際に【壊れた際にも付け替えやすく】配線組んどけばOKだと思います。なにせ安いですしね（笑）
ここのレビューにもあったようにマフラーカバーのボルトの増し締めを行い、耐熱さび止め塗装を入念に施して約一か月経過したときのことでした。ガラガラ音がするので調べてみると、カバーがたった一つのボルトのみで留まって脱落寸前に。調べてみるとボルトが緩んだのではなく、ボルトの受け（ナット？）が本体との溶接部から捥げてました。二か所も同時に。溶接があまりにも点止めすぎるのか、マフラー本体溶接部の鉄板が薄すぎるのか、原因は定かではありませんがとても危ない商品だといえます。現在溶接をしなおして（従来比二倍以上の溶接面積を確保）使用していますが溶接のスキルのない人は購入すべきではないシロモノです。走行中、突然脱落して後続車に‥といったことが増し締め、さび止めして用心していても起こりえます。
