64224-MEJ-H50ZB ホンダ純正 マーク サイドカウル タイプ1 SP店
392円
64224-MEJ-H50ZB ホンダ純正 マーク サイドカウル タイプ1 SP店
64224-MEJ-H50ZB
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ヤフー SP店
3日〜4日以内に発送予定（日曜除く）在庫数 89 64224-MEJ-H50ZB ホンダ純正 マーク サイドカウル タイプ1
CB1300 SUPER BOL D'OR （CB1300S8-J・J/A） SC54-1500001-1509999
CB1300 SUPER BOL D'OR （CB1300S8-J・J/A） SC54-1510001-1519999
CB1300 SUPER BOL D'OR （CB1300S8-3J・3J/A） SC54-1500001-1509999
CB1
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64224-MEJ-H50ZB ホンダ純正 マーク サイドカウル タイプ1 SP店
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夜空 5
?まず、全体的な見た目としてはかなり大きめでした。JB64は純正エアクリを外すとかなりスペースが生まれるので何とか取り付けできましたがボンネットにギリギリ当たる状態です。?取付は数分で終わりました。JB64には付属の異形シリコンカップは使えませんでしたので別途購入する必要があります。（TOYOKING製 異径 内径Φ45?Φ76mmを購入しました）ブローバイホースは特に必要物品など無しで付けれましたが、結構無理やりに入れることになります。５５６などのオイルで潤滑させて作業すると楽ですよ。?走行してみて私の環境下では体感できるパワーアップにつながりました。ストレートなどでの加速の伸びが良くなった気がします。パワーチェックなどしたわけではないので具体的な馬力数は分かりませんが数馬力程度アップしたと思ってます。?何よりも吸気/ブローオフ音が凄く聞こえるようになりました。2500rpmぐらいでもスロットルを空ければ気持ちのいい吸気音がしますし、スロットルを閉じればプシュッと大きな音がでます。これは個人の好き嫌いに分かれると思いますが、私としてはかなり大きめな音に感じました。?総評としてJB64は純正でかなり大人しめの音なので何か物足りなさを感じている方にはお勧めですが結構うるさいので注意が必要です。製品自体は値段以上の品質に思えました。これから使用して耐久度を見ていきたいと思います。
?まず、全体的な見た目としてはかなり大きめでした。JB64は純正エアクリを外すとかなりスペースが生まれるので何とか取り付けできましたがボンネットにギリギリ当たる状態です。?取付は数分で終わりました。JB64には付属の異形シリコンカップは使えませんでしたので別途購入する必要があります。（TOYOKING製 異径 内径Φ45?Φ76mmを購入しました）ブローバイホースは特に必要物品など無しで付けれましたが、結構無理やりに入れることになります。５５６などのオイルで潤滑させて作業すると楽ですよ。?走行してみて私の環境下では体感できるパワーアップにつながりました。ストレートなどでの加速の伸びが良くなった気がします。パワーチェックなどしたわけではないので具体的な馬力数は分かりませんが数馬力程度アップしたと思ってます。?何よりも吸気/ブローオフ音が凄く聞こえるようになりました。2500rpmぐらいでもスロットルを空ければ気持ちのいい吸気音がしますし、スロットルを閉じればプシュッと大きな音がでます。これは個人の好き嫌いに分かれると思いますが、私としてはかなり大きめな音に感じました。?総評としてJB64は純正でかなり大人しめの音なので何か物足りなさを感じている方にはお勧めですが結構うるさいので注意が必要です。製品自体は値段以上の品質に思えました。これから使用して耐久度を見ていきたいと思います。
エルモ 3
中身は傷などは無かったですが箱がボロボロ(ToT)梱包もスカスカでペラペラでした。まだ装着していませんが大丈夫だろう？
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マータ 3
外人向きの幅せまタイプなので、回り込みがきつい感じ。でも安かった
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しんじ 4
一個だけレンズに傷があったので出荷前の検査をしっかりやって欲しい！デザインは良いだけに残念。
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一応fclさんのHIDを選んだ理由は「激安中華HIDは燃える」と何処かで聞いたからです。大前提として燃えてもいい方は激安中華を買った方がいいです。恐らく中身はほぼ同一製品でしょう…（気分の問題です。あとはパーツ単位での購入ができるか等）まず、明るさは流石HIDといえる光量です。ただ自分の車（ha24sアルト）ではうまくリフレクターに反射していないのかカットラインは出るものの目の前10mほどが強烈に明るく、その先数十mはハロゲン並でした。ハイビームは照らし方にムラがあり正直見にくいですがハロゲンよりは絶対的な光量があるのでトントンといったところ。ここは車との相性が大きいので評価の減点基準にはしてないです。色は純白で左右差はありませんでした。雨の日はついてるかどうかわかりにくいくらいに白いです。起動速度は社外HIDにしては早いと思います。30秒かからないかな（時間ははかったことがないので体感的にですが）あとはやっぱりH4なのでライトオフからのパッシングはできなくなります。さらに左右のバラストで性能差がソコソコあるためか、点灯から消灯までの感覚が左右でずれます。昼間のパッシングはズレるのがカッコ悪いしバラスト、リレーに負担が大きそうなのであまり使いたくない感じです。取り付けに関しては配線が短めなので車種によってはバラストやリレーの搭載位置に迷うこともありそうです。あと細い配線もあるので怖いかな。ちなみに今は取付から半年ほど経っていますが、最近左側が一度点灯しなくなった以外はトラブルは起きてません。一応点灯しなおしたら点いたのでそこまま使っています。耐久性的にはやはり社外HIDといったところで、3年持てばラッキー、1年で交換なら並って所じゃないでしょうか。やっぱりメンテナンスフリーを望むなら純正のままがよろしいかと。といった感じで、「とにかく安く！」みたいな方にはオススメできるものではないです。お金で安心感を買う方には安い買い物なのではないでしょうか。あ、あとDIYするならしっかり取付しないと1週間とかでも余裕で壊れるものなので、知識がないならプロに任せましょう。
一応fclさんのHIDを選んだ理由は「激安中華HIDは燃える」と何処かで聞いたからです。大前提として燃えてもいい方は激安中華を買った方がいいです。恐らく中身はほぼ同一製品でしょう…（気分の問題です。あとはパーツ単位での購入ができるか等）まず、明るさは流石HIDといえる光量です。ただ自分の車（ha24sアルト）ではうまくリフレクターに反射していないのかカットラインは出るものの目の前10mほどが強烈に明るく、その先数十mはハロゲン並でした。ハイビームは照らし方にムラがあり正直見にくいですがハロゲンよりは絶対的な光量があるのでトントンといったところ。ここは車との相性が大きいので評価の減点基準にはしてないです。色は純白で左右差はありませんでした。雨の日はついてるかどうかわかりにくいくらいに白いです。起動速度は社外HIDにしては早いと思います。30秒かからないかな（時間ははかったことがないので体感的にですが）あとはやっぱりH4なのでライトオフからのパッシングはできなくなります。さらに左右のバラストで性能差がソコソコあるためか、点灯から消灯までの感覚が左右でずれます。昼間のパッシングはズレるのがカッコ悪いしバラスト、リレーに負担が大きそうなのであまり使いたくない感じです。取り付けに関しては配線が短めなので車種によってはバラストやリレーの搭載位置に迷うこともありそうです。あと細い配線もあるので怖いかな。ちなみに今は取付から半年ほど経っていますが、最近左側が一度点灯しなくなった以外はトラブルは起きてません。一応点灯しなおしたら点いたのでそこまま使っています。耐久性的にはやはり社外HIDといったところで、3年持てばラッキー、1年で交換なら並って所じゃないでしょうか。やっぱりメンテナンスフリーを望むなら純正のままがよろしいかと。といった感じで、「とにかく安く！」みたいな方にはオススメできるものではないです。お金で安心感を買う方には安い買い物なのではないでしょうか。あ、あとDIYするならしっかり取付しないと1週間とかでも余裕で壊れるものなので、知識がないならプロに任せましょう。
鉄道開業150周年記念第1弾 ホリデーツアーパス