Brotree パラコード 5mm 11芯 ガイロープ テント ロープ キャンプ サバイバル アウトドア用 750ポンド 耐荷重340kg (15m)
516円
Brotree パラコード 5mm 11芯 ガイロープ テント ロープ キャンプ サバイバル アウトドア用 750ポンド 耐荷重340kg (15m)
?【高品質 材質】本製品の内芯は100%ナイロンで作られた、表地はポリエステルで作られた。直径：5mm、長さ：15m、良い材質なので、「詰まってる」感が有ります。質感がいい、収納便利です。
?【340KGの耐荷重】本品は内芯11芯で(1芯は3条がある)、約340KGの耐荷重があります。3本のナイロン糸をより合わせて作ったインナーコードを11本束にして耐摩耗性の外皮で覆って、普通な4mmの7芯或いは9芯パラコードよりもしっかりしています。
?【良い耐久性】外皮と内芯に異なる素材を使用することで、耐摩耗性と引っ張り強度を増強します。または、耐紫外線、色あせない、高い耐磨性、丈夫で高い耐久性があります。
?【色々な利用場所】キャンプ、釣り、テントやテンマクのロープ、靴紐、物干し、徒歩旅行、
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Brotree パラコード 5mm 11芯 ガイロープ テント ロープ キャンプ サバイバル アウトドア用 750ポンド 耐荷重340kg (15m)
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gyaos 4
総合的には、お買い得だと思います。「働く人」のものより、デザインは良いた思います。ジャケットはややスリムシルエット。ぽっちゃり体型だと春先などで少し厚着してると、キツく感じるかも。（自分自身がそうw）ジャケットの丈がウエスト辺りなので、激しい雨のときに動き回ると、ずり上がって腰から下半身にかけて濡れてしまいそう。お尻半分くらい隠れる位の丈が理想。パンツにはボケットがないのは「働く人」の商品と同じ。防水性能を維持するためだと思います。軽量コンパクトで、防水性能も高いので、お得だと思います。あとは、どの程度耐久性があるのか、ですね。
総合的には、お買い得だと思います。「働く人」のものより、デザインは良いた思います。ジャケットはややスリムシルエット。ぽっちゃり体型だと春先などで少し厚着してると、キツく感じるかも。（自分自身がそうw）ジャケットの丈がウエスト辺りなので、激しい雨のときに動き回ると、ずり上がって腰から下半身にかけて濡れてしまいそう。お尻半分くらい隠れる位の丈が理想。パンツにはボケットがないのは「働く人」の商品と同じ。防水性能を維持するためだと思います。軽量コンパクトで、防水性能も高いので、お得だと思います。あとは、どの程度耐久性があるのか、ですね。
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マイケル 5
ジョインに使用してます。後部座席がバンより厚い為、段差が出来ます。バンならバッチリでしょう！
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あぐりお 5
3回目の購入となりますが、86/BRZ専用MTオイルです。商品名にもなっている86/BRZのTL70型ミッションはちょっとクセがあり、とくに冷間時に2速が絶望的に入らないとか、ゴリッという最悪な感触だったりとオーナー泣かせなところがあります。ミッションのオーバーホールを考えている人もいるかと思いますが、まずギヤオイルを違う銘柄に変えてみてください。なぜなら完璧なオーバーホールをできる人が少なく、症状がひどくなる場合があるんです。（実体験です）結局オーバーホールする前の方が良かったとガッカリする前に、いろんなオイルを試してください。いいものが必ずあります。その選択肢のひとつとしてBILLIONをオススメします。ちょっと値が張りますが、自分はエンジンオイルの交換と同時にミッションオイルも交換します。オイルに配合されている添加剤は消耗するものなので、ストリートオンリーでも定期的なオイル交換が必要です。熱的に厳しい86/BRZならなおさらですね。オイル交換してすぐには違いがわからないかもしれません。でもふとしたときに「なんか調子いいかも」と思えます。気がつけば3本目です。ぜひお試しあれ！TL70は86/BRZ専用としてジャストサイズの2.2Lです。容量違いでMT-520 があり、成分的な違いはありません。548624
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23年落ち10万キロオーバーのER34スカイラインセダン25GT-Tに投入。オイルは半年or3000km毎交換。もうかれこれ5年以上継続使用しているモービルワン5W-40に、モリプラス１缶投入しました。投入後すぐには何の変化も感じられません。投入から一週間経って(50km近く走行)、何となく静かな気がする???うん、気がするだけかもしれませんが。そもそも自分はモリプラスを愛車に入れたことをすっかり忘れて運転していました。エンジンが若干静かになった「気がした」ことで、モリプラス添加を思い出したというのが本当のところです。ただ、元から状態の良いエンジンなので、これ以上の変化はないでしょう。できれば是非次もまた安心材料として添加してみたいです。
23年落ち10万キロオーバーのER34スカイラインセダン25GT-Tに投入。オイルは半年or3000km毎交換。もうかれこれ5年以上継続使用しているモービルワン5W-40に、モリプラス１缶投入しました。投入後すぐには何の変化も感じられません。投入から一週間経って(50km近く走行)、何となく静かな気がする???うん、気がするだけかもしれませんが。そもそも自分はモリプラスを愛車に入れたことをすっかり忘れて運転していました。エンジンが若干静かになった「気がした」ことで、モリプラス添加を思い出したというのが本当のところです。ただ、元から状態の良いエンジンなので、これ以上の変化はないでしょう。できれば是非次もまた安心材料として添加してみたいです。
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