ZERO SP チタニウムギアオイル 80W-110 1L缶 ZERO SPORTS(ゼロスポーツ)
772円
ZERO SP チタニウムギアオイル 80W-110 1L缶 ZERO SPORTS(ゼロスポーツ)
米国自動車技術協会(SAE)が定めた石油に関する粘度分類J306に準拠するため、従来の規格の「120」を「110」に変更し、製品として「80W-120」を「80W-110」にリニューアルしました。また、全グレードにおいてさらなる性能アップをいたしました。当製品は、構造的に循環システムがなく過酷な条件のマニュアルトランスミッションおよびデファレンシャルに対し、強力な油膜保持能力でギアを保護する“100%化学合成油”をベースとするスバル車専用チタニウムブレンドオイルです。この高品質なベースオイルを採用することにより、「粘度低下を抑える」、「熱安定性に優れる」、「高温部でのスラッジの発生を抑える」、「燃料希釈や高温時にも油膜を保持する」、「チャタリングを軽減させる」などの効果が得られております。また、粘弾性の高い特殊なオイル成分を配合し「油膜保持能力」と「摩擦抵抗の低減」を実現。当製品が採用するナノレベルの球状チタニウムは、ギアをコーティングするためのものではなく、「摩擦抵抗」を「ころがり抵抗」に変えることで抵抗を減少させ潤滑性能を向上させます。また抵抗が減少することにより発熱も抑えられ、ベースオイルの熱劣化防止に貢献します。
ギアはその構造上、小さな面同士が接するために耐極圧性が重要となります。ZERO SP ギアオイルは、通常の潤滑油とは異なり、回転するものに絡みつく性質によりギアからギアへと次々に油膜を形成するように移動し、オイルポンプがなくとも各部に強力な油膜を形成することができます。その強力な油膜形成能力は、高温、高負荷、高回転時においても強固な油膜を保持し、金属間の直接接触を防ぎ摩耗を抑えるだけでなく、各ギアが、より回転軸を中心に運動するようになり、振動低減、ノイズ低減といった相乗効果をもたらします。トランスミッションであればシフトチェンジがスムーズになり、機械式LSDであれば、粘弾性成分により摩耗を抑えながらもリニアなデフの効きが得られます。
<こんな人におすすめ!>
●スポーツ走行が多いインプレッサには、トランスミッション用ギアオイルとしておすすめします。
●スバル各車のデファレンシャル用としておすすめします。
【化学合成油】
【強力油膜形成成分配合】
【nano21 TITANIUM】
【推奨交換目安:10,000km】
スポーツ走行を目的としたスバルインプレッサのトランスミッションやリアデファレンシャル用として開発。MTに使用した場合、熱負荷が多いスポーツ走行時にもスムーズなシフトフィーリングが楽しめます。高速巡航が多い車両にもおすすめのギアオイルです。
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いつも利用しています。最近は高速道路の長距離を頻繁に走るので熱を心配していましたが、問題なく潤滑しています。
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ZERO SPORTS (ゼロスポーツ) チタニウムギアオイル – carpartswebstore
GDBインプレッサのミッション・Fデフに使用。いい感じです。ちょいサーキット、峠、街乗りに!粘度が絶妙です。
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2.5mmバランス→3.5mmアンバランスへの変換プラグ。色々探しましたが1000円ちょっとは最安クラスかなと思います。ケーブル部分が無いので、断線の心配が無いのも良いですね。見た目もカッコいいので気に入っています。
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コードが長かったこと。説明書が簡易過ぎることを除けば、デザイン性も良く、素晴らしい商品です。
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FR車のデフ(トルセンデフ)オイルの交換に使用。リピーターですが、特に不具合もなく保護性能は高いように思います。
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MTですのであまり番数の高いオイルは使いにくいのですが、このオイルは特に問題ありません。
MTはフロントLSDと同一ケース内で、LSDオイルも兼ねるのでこの番数をチョイスしています。
街乗り、高速でも不具合が無い上、ギアのうねり音も少しですが、小さく感じます。
ずーと使い続けているので、もう少し安価になればと思います。