パール金属 PYREX　ボウル９４０ｍｌ

プーチン 2
ブルーが綺麗鍵穴の表面に貼るだけもう少し大きく鍵穴の盛り上がりの部分も隠れて欲しかった

便利そうなので、容量別に4種類購入しました。

ハッピー仙人 5
ノーマルフォークブーツが破れてきたので色々探してみたが、パイプ径が合うものがなかなか見つからず、これに決定。なにの加工も工夫もいらずにつけれました。動きも違和感なくいい感じです

かたおか 5
とても良かったです。ナンバー灯も明るく配線も繋げるだけ、質感も高級感があり簡単に取り付けが出来ました。ウィンカーや荷掛フックは使わず取り付けもできるでとてもスタイリッシュになりました。

TJ 1
ドラッグスター1100の方に向けてお話しできればと思います。結論、取り付けは可能ですが、この商品を買っただけで「バックレスト?リアキャリアの装着」はできません。ネジ（M8×40～60のどれか）を買いなおしてください。VP13Jは対応できると記載がありましたが、ネジ穴の位置こそ適合したものの、梱包されていたネジが適切なものではなかったのか締めることはできませんでした。（穴すっかすか、長さ足りない＝長さも口径も全然だめです。）※ドラッグスター250に合うかはわかりませんが。。（皆さん記載の通り、取扱説明書もないので、他の方のブログなどをみながら大体の作業は想像で行うことになり、この取り付け試みの時点で無駄に作業が発生したので、1～1.5時間ぐらい無駄な作業をさせられてます。）返品も検討しましたが、ネジだけが問題ならばホームセンターに買いに行こうということで、別日にてM8×40～60mmの3サイズをそれぞれ、4本ずつ（全部こみで800円弱）で購入し取り付けには成功しました。恐らく梱包されていたネジの光景はM6×30ぐらいで、私はM8×50㎜のものを使ったと思います。（不安なのでいくつか長さは揃えてみてください。）本体に土台となるパーツを新しく購入したネジで取り付け（ここまでは順調）、そこからリアキャリアとバックレストを取り付けるのですが…。順番に取り付けようとするとスペースの問題なのか、順の取り付けはまったくうまくいかず、リアキャリアとバックレストのネジ穴を合わせ、2体同時装着に試みることに。。。リアキャリア、バックレストともに重いので、4つのネジ穴それぞれを通せるようにそろえ、その状態で2つとも宙でキープ→取り付ける作業は一人では至難の業です。本当にしんどかったですが、2時間強かけて完了することができました。途中でパーツがずれたり落ちたりして、バイク本体にも切り傷がついてしまいました。。二人での作業が推奨です。おそらく工数が1/3ぐらいにできるのではないでしょうか。注意ですが、バックレスト装着の向きは気を付けてください。（ネジ取付面がフロントにくるように）じゃないと、ネジ穴がバックレストに接着しない形になってしまい、やり直すと工数が2倍です。※先にクッションを取り付けてから作業のほうが賢いです。私は自分の家にあった工具と、車載の工具で何とかしましたが、ちゃんとした工具もあったほうがいいとしみじみ痛感しました。あと、やってくれるところがあれば、バイク屋さんにてやってもらったほうが楽かつ安全でよいと思います。とりあえず、「この商品を買ったからバックレストつけれる」とは思わないでください。けっこうな作業工数?根性と新しいネジが必要です。厳しめで☆１にしてますが、結論、つけられないことはないです。慣れている方は余裕かもしれませんが、なんで取扱説明書つけてくれないんですかね。。少しでもこのレビューがドラッグスター1100の保有者の方（バックレスト装着検討中）の役に立つことを願います。