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T39 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-S-95 110D26L
15028円
T39 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-S-95 110D26L
一部地域の離島は別途送料が発生いたします。
追加の送料はご注文後に当店よりメールにてご案内致しますので、必ずご確認をお願いいたします。
T39 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-S-95/110D26L
バッテリー無料処分
廃バッテリーの処分について
お買い上げのお客様に限り、廃バッテリーの処分を承っております。
ご注文バッテリーに廃バッテリーの送り先住所等を記載したご案内文書を同梱させていただきます。（送料はお客様ご負担）
廃バッテリー処分における注意事項
※処分できるバッテリーは、お買い上げいただいたバッテリーと同サイズのものに限らせていただきます。
※当社にお送りいただく際の送料はお客様負担となります。またお送りいただく際の運送会社は問いません
※お送りいただく際は当社の外箱を使い、送り状の商品名の欄に「新品バッテリーご購入時の注文番号」と
「廃バッテリー」とご記入ください。記入されていませんと受取ができない場合がございます。
- [ 5時間率容量 ] 59(Ah) [ サイズ ] 総高さ225mm 箱高さ202mm 幅173mm 長さ260mm 液入り重量約19.5kg [ 用途 ] アイドリングストップ車・通常車兼用
- 適合: S-95/48D26L/55D26L/65D26L/75D26L/80D26L/85D26L/90D26L/95D26L/100D26L /110D26L
商品紹介
アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術■進化した次世代バッテリー
・最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。
・最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。■幅広い車種・乗り方にも対応
・幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。
・ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。●アイドリングストップ寿命の向上
バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出す。
●クイックチャージ性能向上
素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車やちょい乗りの多い方にも安心してご使用いただけます。
●通常車での寿命指数向上
アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長時間維持する高耐久性を実現。通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感。エコ．アール レボリューションに採用された先進テクノロジー
●URR構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ウルトラロングライフ構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチ。
●新型セパレータ
新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
●薄型極板多枚数化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
●電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。
●カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。【製品補償】 ※通常車は36ヶ月または10万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
※アイドリングストップ車は24ヶ月または4万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
使用上の注意
●ECO.R Revolution(ER)は通常車、アイドリングストップ車(新車搭載よりアイドリングストップ車用バッテリー搭載車)に対応可能です。(60B19タイプを除く)。
●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください。(補償適用外となります。)
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。(ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。)
●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
※車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、寸法(縦・横・高さ)及び適合表などで確認の上、お買い求め下さい。
※用途に適したバッテリーがご不明な場合は、販売店やお客様相談室までお問い合わせください。安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取り扱いを誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)
●バッテリーの取り付け交換は、取り扱い説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( 若しくは、専門の取り付け業者様にご依頼下さい。)
T39 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-S-95 110D26L
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子供のレゴが沢山ありすぎて…困ってました。その時に見つけたのがこのランドリーバスケット！とても使いやすい…まぁ…それがなかったらホントに満点でしたね笑でも、購入してよかったです！ありがとぅございましたm(_ _)m
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蒼焔 3
エッチい紐パンを探していてコスパが良かったので購入。届いた紐パンの4枚は普通に使用出来たのですが、1枚だけ紐が1本に繋がったままの商品が届いたので値段相当て感じです…
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かずちゃん 4
沖縄産のシークヮーサーを数種類飲み比べての感想です。この商品は酸味が上品で爽やか。雑味が少なく味がスマートにまとまっています。たいして違いはないだろう、と思っていたシークヮーサーにも「味の個性があるんだな」と知りました。味だけでいえば☆5つです。（お値段が少々高いので☆４の評価）写真より実物のほうが高級感があります。瓶とラベルのデザインもいいですね。贈答用にも良さげです。
沖縄産のシークヮーサーを数種類飲み比べての感想です。この商品は酸味が上品で爽やか。雑味が少なく味がスマートにまとまっています。たいして違いはないだろう、と思っていたシークヮーサーにも「味の個性があるんだな」と知りました。味だけでいえば☆5つです。（お値段が少々高いので☆４の評価）写真より実物のほうが高級感があります。瓶とラベルのデザインもいいですね。贈答用にも良さげです。
ナイロン 4
自動車の内張りを剥がす為に購入しました。過去はエーモン製のプラスチックの1本ヘラ型を使っていましたが、てこの原理のペンチタイプは非常に便利です。今まで掛かっていた時間と疲労が激減します。金属製だと傷が心配な箇所は今まで通りのステックタイプを使い、力を入れる箇所には鉄製を使い分ければ作業は捗ると思います。星１マイナスは工具を入れる袋の大きさが足らないというかギリギリで、使うモノを出す時には全て出さないと駄目なところ。でも、こういった工具を購入する方は工具箱に入れるでしょうから袋は不要ですね。
自動車の内張りを剥がす為に購入しました。過去はエーモン製のプラスチックの1本ヘラ型を使っていましたが、てこの原理のペンチタイプは非常に便利です。今まで掛かっていた時間と疲労が激減します。金属製だと傷が心配な箇所は今まで通りのステックタイプを使い、力を入れる箇所には鉄製を使い分ければ作業は捗ると思います。星１マイナスは工具を入れる袋の大きさが足らないというかギリギリで、使うモノを出す時には全て出さないと駄目なところ。でも、こういった工具を購入する方は工具箱に入れるでしょうから袋は不要ですね。
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レミンカイネン 4
既存の枕を、枕カバー裏面から装着。表面はシルク100％と言う通り、今の時期ならややヒンヤリ、サラサラ感あり。一応シルクは、綿に対して1.5倍の保湿性と吸水性があるらしい。裏面はテンセル100％となっていた。こちらは敷布団に対して程よい摩擦があるので、枕が滑り落ちることは無い様だ。ちなみにテンセルとは、（指定外繊維）（再生繊維）となっていて、原材料は（木材パルプ）らしく、限りなく自然繊維に近い科学繊維という事らしい。トータルとして、特別良い訳でなく、地味な高級品って感じです。洗濯は、シルクの特性に合わせて注意するしかなさそう。
既存の枕を、枕カバー裏面から装着。表面はシルク100％と言う通り、今の時期ならややヒンヤリ、サラサラ感あり。一応シルクは、綿に対して1.5倍の保湿性と吸水性があるらしい。裏面はテンセル100％となっていた。こちらは敷布団に対して程よい摩擦があるので、枕が滑り落ちることは無い様だ。ちなみにテンセルとは、（指定外繊維）（再生繊維）となっていて、原材料は（木材パルプ）らしく、限りなく自然繊維に近い科学繊維という事らしい。トータルとして、特別良い訳でなく、地味な高級品って感じです。洗濯は、シルクの特性に合わせて注意するしかなさそう。