セロー250 トリッカー XT250X 強化クラッチスプリングキット

urasam_3 5
イタリアのMOMO社製という事でGSのお兄ちゃんの「どうでしょうね」の言葉がありましたが購入しました。入れ替えはGSで2000円ほど。２ヶ月走って見て（一般道）特に滑りやすいとか減りが早いとか、空気が抜けすぎるとか無く、良い感じです。乗り心地は柔らかめでスポーツ用途はどうかな？MOMO社製ってかっこいいでしょう。

前進微速 2
いざ使ってみたら、普通のノコギリより体力が必要でした。　理由を考えてみると、普通のノコギリは、枝の直径分に刃が食い込んでいきますが、これは枝の円周分に刃が食い込むので、単純計算でも3倍の接触、抵抗になります。　その上、チェーンの刃が厚くて、さらに抵抗増。　特殊部隊でもない限り、素人は普通のノコギリの方が使いやすいです。

強化ということでクラッチレバーは重くなった感じです。 クラッチプッシュレバーのスプリングを外したので、その分だけ軽くなった気がしますが、ノーマルよりは重くなりました。 幸い、身長174cmという体格のおかげか、握力もそれ相応なので、しんどくは無いです。 クラッチリテーナーという製品も同時に導入しました。 クラッチが繋がる時の曖昧な感じが無くなって気持ちいいです。 お小遣い制のサラリーマンにはなかなかしんどい金額ですが、何か我慢してでも買って良かったと思えるんじゃないでしょうか。（個人的な感想です）

happy60yk 5
以前にも買ってますので予備のため購入、まだ使っておりません、以前分はどの機械にも合ってます。

Amazon カスタマー 5
よく切れる分、刃こぼれには気を使っている。全ネジのバリ取りは便利。バリ取り部分で全ネジを挟んで回すと山が潰れないので便利。