SP武川 SP武川:SPタケガワ ハイパーC.D.I. スーパーカブ50 リトルカブ

SP武川 SP武川:SPタケガワ ハイパーC.D.I. スーパーカブ50 リトルカブ

　
■詳細
アルミケースにブラックアルマイトが施されたカブ50/リトルカブ(キャブレター車用)ハイパーC.D.I.です。
ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。特にSP武川製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。
　※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
　

説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

※カブはフレームNO.でセルの有無を区別していませんのでご注意下さい。対応車種は1991年以降のモデルのフレームNO.のみ記載しております。
※C.D.I.点火車であればそれ以前のモデルでも使用可能ですが、有無だけでは適合を区別できない場合があります。実車の配線本数をご確認下さい。
・ハイパーC.D.I. (セル付き車用=4速リミッター付きC.D.I.車)車体側6Pカプラのコード本数6本
・ハイパーC.D.I. (セル無し車用=4速リミッター無しC.D.I.車)車体側6Pカプラのコード本数5本

SP武川 SP武川:SPタケガワ ハイパーC.D.I. スーパーカブ50 リトルカブ

別途購入したハイカムを活かすために点火時期見直して、より性能を引き出すために購入。 これから取付ですが性能は間違い無いでしょう。

ありがとうございました。めちゃ早く来て大助かりです早速取り付けます、ネットの評価ではタケガワのスーパーCDIはいいので楽しみです

サイドのカバーを外せば簡単に交換できます。武川のイグニションコイルとC.D.Iを同時に交換したので、火花の飛び方がすごいです。スピードの上がり方が良くなり、排気音が（メガホンマフラー装着)少しマイルドになりました。ウオタニも考えましたが価格的が倍になりそうなので武川さんに決めました。

Zimt 5
足の幅が広いので履きやすかった。靴ベラもついていて使いやすい

ノーマルサイズより少し大きくなりますが取り付けに問題なく使用した感じは、それほど違いがないので様子みです。

カブc50のボアアップ車両に付けましたが、体感できるほどの変化がありました。全域でのトルクアップと最高速度がかなり上がりました。

じんちゃん 5
値段相応だと思います。

necochan 2
シンプルな白い革のスニーカーが欲しい。長年、それを願い続けてきましたが、4Eという幅広なワイズがそれを阻んできました。4Eはねえ、選択の幅が極めて限られますよお、情けないほどに。あっても陸上部が履くようなやつばかり。もっとシンプルなヤツはないのか！で、ようやく見つけたのがコレです。シンプルで白い革スニーカーは合格だ。お値段も手頃、問題のワイズは3.5E、うーむ、微妙なラインだ。買ってみた結果は…履き慣らし中ですが、悪くない。もう少しすれば完全に足に馴染むでしょう。わたしのような幅広の足に悩む方にオススメします！

ゆうママ 5
画像と実物の色合いがだいぶ違いますね。店頭に並んでいたら買ってはいないだろうな???それにかなりおぢさん臭い。使っているうちに革独特のてかりがでてくるのを期待しとこう。