WAKI 吊金具 Z型 No.5 15X31X75mm BK-385

EZV001 1
キャッププロテクタが商品写真と違い、粗悪なものが届きました。カーボンとは程遠い、グラデーションもほぼない印刷物です。そもそもタンクパッドと柄がそろっていない。台紙側に油汚れ?シミがあり、このまま貼っても油ではがれそうです。タンクパッドのほうは、裁断が雑で、写真の通り左下は尖ってますし、右上下は透明の立体ゴムが剥離して白くなっています。安いですが、これはゴミです。返品しました。

セニョール 5
当面タンデムの予定もなく見栄えだけでB47へ装着する為に購入しました。レビューを見てもボックスへの穴あけの位置については色々な意見があり、どれが正解か分からず悩みました。YouTubeの取付動画なども参考にしながら、付属の型紙で2か所の穴の位置を決め、先ず各穴の中心に4ミリのドリルで当たりをつけ、それからマニュアル通り6.5ミリのドリルで穴を開けました。穴を開けたあとボックスの内側から見たところ、今回の場合、ボックスの内側に予め付いている2か所の丸い印の中心よりそれぞれ8ｍｍ下の位置に開けた穴の中心がくる形になっていました(写真参照)。結果、これでバックレストを取り付けたところ特にボックスとの間に隙間もなく上手く取り付けできたと思います(写真参照)。ちなみに、バックレスト取付はボックス本体の裏側からネジ止めするわけですが、ゴムワッシャーが付属しておりネジ穴をしっかり塞いでくれているようなので、おそらくこの部分からの水漏れは心配しなくても良さそうです(写真参照)。バックレストはソフトな素材で取り付け後の見た目もいい感じです。残念ながら当面実際に役立つ機会はありませんが。。

ミライナシル 4
伸縮性のある生地なのでしょうか？ウエストは若干大きめな感じがします。ほかは特に気にするようなことないですね

KM 5
他の方も言っているように、アクセルレスポンスが向上しました（気持ち程度ですが）走るのが楽しくなりました。しばらく、ノーマルで走行し、その後交換するとより効果を体感出来ます。燃費は、まだ分かりませんが、アクセルを踏む度合いを控えるということならは、向上が期待出来るかも。素人意見ですが、参考までに。

晴耕雨読 3
フロントフォークのヒョコヒョコした挙動を改善するべく購入。純正なので特に問題もなく交換出来ました。いつも思うのですが美味しそうな色です。