ケアスロープ CS-120 車いす用可搬型スロープ 長さ120cm 幅70cm ケアメディックス 送料無料 給付券対応
35748円
ケアスロープ CS-120 車いす用可搬型スロープ 長さ120cm 幅70cm ケアメディックス 送料無料 給付券対応
ケアメディックス 車いす用可搬型スロープ ケアスロープ CS-120(長さ1.2ｍ/120ｃｍ 幅70cm)を販売(給付券対応)。
持ち運びが便利で、狭い間口・高い段差に簡単に設置できる車イス用段差解消スロープです。
繊維強化プラスチックとアルミの採用で従来のスロープに比べ軽量化を実現。
幅を70cmにすることで、従来入らなかった狭い間口にも対応しています。
また、アルミ製の脱輪防止エッジの採用により衝撃に強く、走行面の視認性を高める工夫で安全に走行ができます。
ケアスロープが段差のお悩みを解消します。
※本商品はメーカーより大型配送便で直送いたしますので、配送日時指定はお受けできません。予めご了承ください。
※本商品はメーカーより大型配送便で直送いたしますので、配送日時指定はお受けできません。予めご了承ください。メーカー: ケアメディックス
材質: FRP、アルミ
サイズ:長さ 120 × 幅 70cm (折り畳み時の厚さ: 8cm)
エッジの高さ: 2.5cm
重量: 約6kg
耐荷重: 300kg
給付券対応
＜特徴と注意点＞
■ケアスロープのかけかたは、浅すぎても深すぎても振動で落ちる原因になります。上下両側に コの字型のゴム がついていますので、黒い部分のラインに従ってかけてください。また、設置場所の素材（大理石が濡れた状態等）や異物も滑り落ちる原因となるので、しっかり取り除き設置してください。
■持ち運びが便利で、狭い間口・高い段差に簡単に設置できる車椅子用スロープです。
■幅を70cmにすることで、従来入らなかった狭い間口にも対応します。
■パネル部分には繊維強化プラスチック（FRP）、脱輪防止エッジ部分にはアルミを採用し、衝撃に強く安全性の向上や軽量化を実現しました。
■四隅に蛍光テープと反射テープを貼付し、暗い場所や降雨時の使用で濡れたアスファルトと黒いゴム部分の同化を防ぐことで視認性を高め、安全に使用いただけます。
■下端部の脱輪防止エッジをカットすることで車椅子のフットサポートが脱輪防止エッジに当たらず、障害なく最少半径での乗り入れが可能です。
■滑り止めテープは必要な個所だけ張り替え可能です。
■全部で8タイプをご用意。ラインナップも豊富に取り揃えております。
※本商品はメーカーより大型配送便で直送いたしますので、配送日時指定はお受けできません。予めご了承ください。
モニターの発色具合により色合いが異なる場合がございます。
掲載商品は、メーカーのリニューアルに伴い、
パッケージ画像・成分・容量等が事前の告知なく変更になる場合があります。
そのため、掲載されている画像と異なる商品をお届けする場合もございます。
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ケアスロープ CS-120 車いす用可搬型スロープ 長さ120cm 幅70cm ケアメディックス 送料無料 給付券対応
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ダイビング用9Vライトに使用しましたが、7.4V普通のバルブに比べ明るくありません。
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アサシンが安くなっていたのでそちらにしようかとも思いましたが、少し煩いというレビューがあったので、こちらの製品を購入してみました。ファンの設定は静音にして運用していますが、冷却性能も静音性も満足できるレベルです。現在使用している9900Kは負荷時140Wほどになるのですが、負荷時でも70℃未満に収まっています。静音設定でもこのくらいで、未だ余力を残しているので、これなら夏場でも80℃未満で運用できそうです。ファンは120mmと135mmのデュアルファンです。メモリー側が120mmとハイエンドクーラーとしては小さいですが、その分メモリーとのクリアランスを確保するのが容易です。メモリーは高さ42.2ｍｍのHyper X Predatorを使用していますが、干渉なく取り付けられました。但し、上記メモリーで余り余裕はなかったので、これよりも背が高いメモリーだと干渉する恐れがあります。実際に取り付けてみるとなかなかの存在感ですが、外観にもチープさはなく満足しています。性能、外観は満足していますが、価格は少し高いですね。忍者や風魔、無限あたりと比べるとコスパは悪いと思います。今回ポイントも溜まっていたので購入してみましたが、空冷クーラーに1万超えは少々高いかなという気がしますので、星4個とします。
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実際にこのナビをDOPなどで装着されている方は、ナビ背面のカプラーを外して間に割り込ませるだけでテレビが見られます。基本、このハーネスはサイドブレーキのアース落としをするだけのものなので、純正ハーネスが来ていて、ケーブルを1本途中でカットすることさえ厭わなければ(ギボシ加工すれば元に戻すのも簡単です)、わざわざコレを買わなくてもテレビは見られるようにできます。配線加工が苦手な人、純正配線に一切手を付けたくない人向きです。自分は他車種への流用に使用したので、車両側にはこのカプラに合う配線もなく、ナビ側のカプラのみを使用して既存の車両配線と接続しました。このカプラには、サイドブレーキ検知、車速、バック信号、バックカメラ電源、バックカメラ映像などの配線がまとまっているので、ピンアサインをネットや配線図集で調べてコネクターやギボシを付ければキレイに配線ができ、着脱もワンタッチです。配線長もそれなりにあるので、途中で切っても端子加工は充分できますので便利です。できれば1000円前後だとうれしいのですが、純正向けのコネクタを探すのは大変なので、その手間賃ですね。とても助かりました。
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