TERZO テルッツオ EH400 ホンダ N BOX（エヌボックス）用ベースキャリアホルダー
1080円
TERZO テルッツオ EH400 ホンダ N BOX（エヌボックス）用ベースキャリアホルダー
【H23/12〜H29/8（JF1.2）・EF14BL/EF14BLX/EF14SL対応】
※写真はイメージになります。実際の内容物は車種別で異なります。
| 車種名 | タイプ | 年式 | 車両形式 | フット品番 | バー品番 | ホルダー品番 | 保護シート品番| N BOX カスタム含む |
- |
H23/12〜H29/8 |
JF1.2 |
EF14BL |
EB1 |
EH400 |
EA19 |
|
TERZO テルッツオ EH400 ホンダ N BOX（エヌボックス）用ベースキャリアホルダー
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ちゃーちゃん 5
安物の軽い感じじゃなくて、しっかりしています。親戚の家にあったのは、安物っぽくて、輪っかの連結部分が外れたりしていました。値段は同じくらいなのにこちらの方が高級感あります
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割と作りがしっかりしていて良かった。
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イメージ画像は、旧タイプだが新パッケージ品が届いた。
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累計3000km走りましたが、後輪リム打ちによるパンク1と、サドルのステップル全喪失。BBの玉押しが緩んできてガタがでてきた。前かごの鳴き＜溶接の切れでした＞が不具合として出ています。使っていれば、締め増しや給油は必要なメンテなのでこんなものかなと思います。パンクは、空気の補充が少ないまま走ったのがいけなかったのかなと思います。チューブを入れ替えて修理しました。サドルはカバーの固定が無くなってしまったので、両面テープで押さえています。これで十分のようです。BB玉押しはストッパーリングの締め込みが強くまだ、開けられていません＜左ワン自体が斜めにねじこまれてました＞早めにグリスアップを行おうと思っています。ハンドルの塗装は粉を吹きやすいので、シリコンオイルで拭くようなメンテも必要です。ギア周りはさすがシマノで、軽いし変速もバッチリです。跨線橋も苦にせず走っています。追記累計9000km超えたところで後輪ギア側のスポークが1本切れました。突然にスポークガードにヒビが入り走るとカリカリ音がしていると思ったら、根元で折れてました。ハブの転がりは当たりが付いて極めて快調なので、スポーク交換で乗り続けようと思います。自転車店で修理は新車の1/3程かかりそうなので、正月休みに行うとして、それまで用に急遽別の自転車を調達しました。
累計3000km走りましたが、後輪リム打ちによるパンク1と、サドルのステップル全喪失。BBの玉押しが緩んできてガタがでてきた。前かごの鳴き＜溶接の切れでした＞が不具合として出ています。使っていれば、締め増しや給油は必要なメンテなのでこんなものかなと思います。パンクは、空気の補充が少ないまま走ったのがいけなかったのかなと思います。チューブを入れ替えて修理しました。サドルはカバーの固定が無くなってしまったので、両面テープで押さえています。これで十分のようです。BB玉押しはストッパーリングの締め込みが強くまだ、開けられていません＜左ワン自体が斜めにねじこまれてました＞早めにグリスアップを行おうと思っています。ハンドルの塗装は粉を吹きやすいので、シリコンオイルで拭くようなメンテも必要です。ギア周りはさすがシマノで、軽いし変速もバッチリです。跨線橋も苦にせず走っています。追記累計9000km超えたところで後輪ギア側のスポークが1本切れました。突然にスポークガードにヒビが入り走るとカリカリ音がしていると思ったら、根元で折れてました。ハブの転がりは当たりが付いて極めて快調なので、スポーク交換で乗り続けようと思います。自転車店で修理は新車の1/3程かかりそうなので、正月休みに行うとして、それまで用に急遽別の自転車を調達しました。
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信頼出来るメーカーなので長く使っていけそうです。
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