タナベ ディバイドUP210 1台分 アップサス RAV4 MXAA54 AXAH54UK TANABE デバイド DEVIDE UP210 リフトアップ ハイリフト バネ コイルスプリング
20339円
タナベ ディバイドUP210 1台分 アップサス RAV4 MXAA54 AXAH54UK TANABE デバイド DEVIDE UP210 リフトアップ ハイリフト バネ コイルスプリング
メーカー名：tanabe
商品名：DEVIDE UP210
メーカー品番：AXAH54UK
JANコード：4511478257033
自動車メーカー：トヨタ
車種：RAV4
型式：MXAA54
年式：2019/04〜
駆動：4WD
適合詳細：2000 NA
マッチンググレード:アドベンチャー
仕様：1台分
車高変化量 mm(F/R):+30〜+40/+30〜+40
バネレート kg/mm(F/R):3.2/4.0
バンプカット量 (F/R):純正バンプカット不要
備考：
注意事項：
セット内容：商品+配送
| メーカー名 | tanabe |
| 商品名 | DEVIDE UP210 |
| メーカー品番 | AXAH54UK |
| JANコード | 4511478257033 |
| 自動車メーカー | トヨタ |
| 車種 | RAV4 |
| 型式 | MXAA54 |
| 年式 | 2019/04〜 |
| 駆動 | 4WD |
| 適合詳細 | 2000 NA マッチンググレード:アドベンチャー |
| 仕様 | 1台分 車高変化量 mm(F/R):+30〜+40/+30〜+40 バネレート kg/mm(F/R):3.2/4.0 バンプカット量 (F/R):純正バンプカット不要 |
| 備考 | |
| 注意事項 | |
| セット内容 | 商品+配送
   
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さんざん待たされたあげく(約３週間)、商品間違い??黒のメッシュのミニトートらしきものが届きました。あり得ないです??星をつけないと反映されないので１つにしていますが、マイナスをつけたいです。
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DIYで取付けしました。フロント、リアともに30㎜程度のアップ量でした。乗り心地は純正に近いような感じで悪くないです。
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柚子茶 3
お薬手帳や診察券はぴったり収まるサイズだったので問題ありませんでした…がとにかく臭い。なんともいえない嫌な臭いがファブリーズとか陰干しとかしても中々取れません。バッグにも臭いが移っちゃいそう…これさえなけれれば良かったんですが…うーん。。
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自分照り付けて、その後KTSに持ち込みアライメント、お願いしました、とても丁寧な対応です満足です、
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これから春になったらRAV4に装着予定です。
いまからとても楽しみです。
値段も安くていい買い物になりました。
けんけんぱ 5
旅をした。家を建て、わずかばかりの庭を設けた。ホムセンで買ってきた芝を張っ時から旅が始まった。狭い庭だし、芝刈り鋏でいいやと格闘すること２年。庭に這いつくばり、血豆を作りながら行う芝刈りは苦痛そのもの。もっと効率を！日立の電動バリカンを買い、楽になったと自分を騙すこと２年。毎シーズン買い換えるブレード、そしてブレード交換の手間。全くユーザーフレンドリーではない。これを一生繰り返すのか？何より、俺はまだ這いつくばっている。ナイスバーディモアを買い、枯芝刈り。手応えは弱くない。腰を入れ、体重で押していく。ザクザクという手応え、振り返ると道ができていた。平らな、均一な道だ。切れ味の持続性は？小一時間、取り敢えず低下は感じない。オプション品を買えば手軽に刃研ぎもできるらしい。心ゆくまで刈り込みを終え、カラカラという刃と刃が擦れる音で、ふとナイスバーディを押す実家の父の背中を思い出した。幼い記憶。そうか、あのとき父が押していたのはナイスバーディだったのか。旅が終わった。俺、やっと父さんに追いついたのかな。
旅をした。家を建て、わずかばかりの庭を設けた。ホムセンで買ってきた芝を張っ時から旅が始まった。狭い庭だし、芝刈り鋏でいいやと格闘すること２年。庭に這いつくばり、血豆を作りながら行う芝刈りは苦痛そのもの。もっと効率を！日立の電動バリカンを買い、楽になったと自分を騙すこと２年。毎シーズン買い換えるブレード、そしてブレード交換の手間。全くユーザーフレンドリーではない。これを一生繰り返すのか？何より、俺はまだ這いつくばっている。ナイスバーディモアを買い、枯芝刈り。手応えは弱くない。腰を入れ、体重で押していく。ザクザクという手応え、振り返ると道ができていた。平らな、均一な道だ。切れ味の持続性は？小一時間、取り敢えず低下は感じない。オプション品を買えば手軽に刃研ぎもできるらしい。心ゆくまで刈り込みを終え、カラカラという刃と刃が擦れる音で、ふとナイスバーディを押す実家の父の背中を思い出した。幼い記憶。そうか、あのとき父が押していたのはナイスバーディだったのか。旅が終わった。俺、やっと父さんに追いついたのかな。
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21年のアドベンチャーに取り付けました、F2.5cm R3cm車高が上がったので、四輪アライメントも取りました。
高速道路での安定感は抜群だと思います！
見た目も良い感じで、赤いバネは少し優越感です！
個人的には、良い買い物をしたと、満足です！
所沢の独身貴族？（貧民） 4
（このレビューは館内のタッチ式カードキー、及び、タッチ式プリントカードを収納する目的で購入したカスタマーの感想です。通勤時のSuica等では使用してない為、リールの使用頻度は少な目である事を念頭に置いてお読みください。）本体は手触りも良く、裁断や縫製もしっかりしていてポケットも多いから様々なカードを一つに収納出来ます。折り畳んでる状態では外側のポケットにそれぞれカードを入れた場合、カード同士の干渉でタッチ式カードリーダーでエラーは出ますが、開くか内側に指を挟めば解消出来るので大した問題にはなりません。（干渉防止のプレートを入れればもっといいのでしょうが）またネックストラップに付属するリールもスムーズに伸縮し今の所不安なく使えてますし、何よりカードリーダーにタッチする際に腰を屈めたりしなくて良いのが使い勝手が良いですね。ただ、ホントに一つだけ残念なのが、写真で丸をつけたピンチの付いたパーツのボタンが簡単に外れてしまい落としそうになる事です。（☆-1した理由）ですので、本体のD管にネック?ハンドストラップのカラビナを直接繋げる方が良いです。
（このレビューは館内のタッチ式カードキー、及び、タッチ式プリントカードを収納する目的で購入したカスタマーの感想です。通勤時のSuica等では使用してない為、リールの使用頻度は少な目である事を念頭に置いてお読みください。）本体は手触りも良く、裁断や縫製もしっかりしていてポケットも多いから様々なカードを一つに収納出来ます。折り畳んでる状態では外側のポケットにそれぞれカードを入れた場合、カード同士の干渉でタッチ式カードリーダーでエラーは出ますが、開くか内側に指を挟めば解消出来るので大した問題にはなりません。（干渉防止のプレートを入れればもっといいのでしょうが）またネックストラップに付属するリールもスムーズに伸縮し今の所不安なく使えてますし、何よりカードリーダーにタッチする際に腰を屈めたりしなくて良いのが使い勝手が良いですね。ただ、ホントに一つだけ残念なのが、写真で丸をつけたピンチの付いたパーツのボタンが簡単に外れてしまい落としそうになる事です。（☆-1した理由）ですので、本体のD管にネック?ハンドストラップのカラビナを直接繋げる方が良いです。
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