ホンダ N-BOX JF3 JF4 (後期)専用 アイストキャンセラー(ECONキャンセラー) 「ホンダN4P型」 アイドリングストップキャンセ
1229円
ホンダ N-BOX JF3 JF4 (後期)専用 アイストキャンセラー(ECONキャンセラー) 「ホンダN4P型」 アイドリングストップキャンセ
・ 電源コネクタータイプ
・・Size:電源コネクタータイプ
・新型N-BOX(JF3/JF4)専用アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)です。
・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。専用取り付け説明書がついているので取り付け簡単。の電源から取得するため『ターボ車』でも取付け可能♪
・ECONスイッチ裏カプラーオンで取付けし、電源はオプションコネクタに差し込むだけの新型N-BOX(後期)専用設計！！『ヒューズボックス右上のオプションコネクタが空いている事をご確認ください』 既にオプションカプラーが使用されている場合は電源カプラーオンタイプで取付け可能です！！ → https://www./dp/B09T2K8887
・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダN-BOX JF3/JF4(後期[2021年12月以降])専用品です エンジン始動毎にECONを自動でオフします(^^) の電源から取得するため『ターボ車』でも取付け可能♪ ECONスイッチ裏にカプラーオンで取付けして、電源はオプションカプラーへ差し込むだけ！！ ※オプションカプラーの位置はヒューズボックスの右上に有ります。商品画像でご確認ください。 オプションカプラーが既に使用されている場合は電源カプラーオンタイプで取付け可能です。 https://www./dp/B09T2K8887 ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンがかかる時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 ※ユニットの電源状態は記憶されます。 動作 エンジン始動後、約5秒後に「ECONスイッチ」を1度だけ押した状態になり「ECONランプ」が消灯します。 もし、ECONを作動させたい場合は、通常通り「ECONスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 本体仕様 ■12V車専用 ■本体の大きさ： 95mm×13mm×12mm（電源配線除く） ■電源配線長： 約80cm ■配線太さ： 0.3sq
ホンダ N-BOX JF3 JF4 (後期)専用 アイストキャンセラー(ECONキャンセラー) 「ホンダN4P型」 アイドリングストップキャンセ
アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX JF3/JF4(前期)用 タップ付 アイドリングストップキャンセラー :ISC-NEW- NBOX:オートパーツ工房 Yahoo!店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
HONDA N-BOX用 アイドリングストップキャンセラー（ECONキャンセラー）は新型(JF3/JF4後期）でも大丈夫？ | momotaro blog
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デザインがシック出来に要ったこと。質感も良く、丁寧に造られています。
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ミュンスター愛好者 3
このベルトは、Levi'sのロングセラー定番モデル。20年くらい前に購入したもの（ブラック）をずっと使ってきた。革に関してはエージングされ、良い感じになってきたが、バックルの塗装が剥げてきたので、今回買い替えることにした。しかし、届いたものは革の質がかなり落ちていて、大いに落胆することとなった。以前のものは、ベルト裏に、U.S. OILD LEATHER の刻印があり、しっとりとした、艶消しのスムーズレザーであった。革のなめし作業はカリフォルニアの会社が行ったとも併記されている。今回の革は細かいエンボスがあり、妙な光沢感がある。そして、革の厚みが4→3mmほどに減り、薄っぺら！見たら、Amazonサイトには中国製と表記されていた。もっと良く見て買うべきであった。革の風合いが、以前のものとは根本的に全く異なっている。悲しいほどに、安っぽい！ 安っぽ過ぎる！以前のものは「本物」という言葉が良く似あう製品だった。だから、満足して20年も使ってきたのだ。しかし、もはや、Levi's ＝ 本物ではないことを思い知らされた。
このベルトは、Levi'sのロングセラー定番モデル。20年くらい前に購入したもの（ブラック）をずっと使ってきた。革に関してはエージングされ、良い感じになってきたが、バックルの塗装が剥げてきたので、今回買い替えることにした。しかし、届いたものは革の質がかなり落ちていて、大いに落胆することとなった。以前のものは、ベルト裏に、U.S. OILD LEATHER の刻印があり、しっとりとした、艶消しのスムーズレザーであった。革のなめし作業はカリフォルニアの会社が行ったとも併記されている。今回の革は細かいエンボスがあり、妙な光沢感がある。そして、革の厚みが4→3mmほどに減り、薄っぺら！見たら、Amazonサイトには中国製と表記されていた。もっと良く見て買うべきであった。革の風合いが、以前のものとは根本的に全く異なっている。悲しいほどに、安っぽい！ 安っぽ過ぎる！以前のものは「本物」という言葉が良く似あう製品だった。だから、満足して20年も使ってきたのだ。しかし、もはや、Levi's ＝ 本物ではないことを思い知らされた。
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xiaolin 4
レンジでちょこっと温めて使うつもりで購入。でもレンジでは全然使えない。中身よりもこの器のほうが熱くなってとても触れないくらい。耐熱とはいうものの目的が違うみたい。レビューを読んだらすでに熱くなって触れないって書いてあった。よく読めばよかった。残念ながら廃棄した。
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改良型N-BOX(JF3/JF4)用アイドリングストップキャンセラー取り付けました♪取り付け作業＆使用感レビュー！ – 【N-BOX for Life】Honda N-BOX Customブログ
かと 1
耳に当たる裏側は起毛して暖かくてとてもいいです。もっぱら通勤に利用しています。長さも調節でき、モノトーンなので合わせやすく、何よりもこの価格が嬉しいです。コスパたかくてお勧めです。
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