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BMW 純正 MINI インテリア アクセサリー New アロマ ディフューザー 補充用 エッセンシャル オイル 車載 芳香剤 ドライブレコーダー用に買いました。ミラー根元のプラスチック部分だと付属の両面テープでは1日と持たずとれてしまい、この商品を購入。
一回とれましたが、貼り直したら今のところは大丈夫そうです。
絶対とれないと謳い文句でしたがやはり凹凸があるプラスチック部分にはキビシそうです。
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期待しているようなものではありませんでした。
ぐにょぐにょで壁に貼ろうものなら壁紙を持ってかれると思います。
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サイズ: BMW 1/2/3/4 シリーズ 8.8インチカスタマレビューを参考に、下を合わせてから上部に張り上げたところ30秒ぐらいで一発OK。気泡も入らず綺麗に貼れましたが、保護シールを剥がすテープのところに直径5mm程度の気泡が残りました。指で押さえると抜けますが、時間がたつと気泡が入ります。ナビの場面のせいなのかフィルムのゆがみなのかはわかりませんが、隅っこなので気になるレベルではありません。推測ですが、上合わせなら大丈夫だったかもしれません。
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ゲル状に近いので切れるハサミでないとベタッとしてうまく切れません。シガーソケット延長アダプター(軽いものです)を車内でほぼ垂直面に固定するために初利用しました。一度走行中に脱落してそのまま再度押し付けるように固定して御ちてこないので様子を見ています。粘着力や耐久性はこれから様子を見ていきます。届いたときはぶよぶよ変形していて大丈夫かなと感じましたが、こういうタイプの両面テープをはじめて利用してみたので、こういうものなんだろうなと思っています。防水の説明書きに車外に使用しようかとも思っていましたが車内でも一度脱落したので、貼るものの重さや、面積を考慮する必要があるかもしれないです。
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プレスカブに取り付けました.1日1時間半ずつしか作業できず,なかなか取れないネジがあったり,足りない工具を注文して到着待ちなどしていたのもあって,完成までに1週間以上かかってしまいました.付けてからパワーアップを感じることができ感動していたのですが,ボアアップ後200kmくらいでしょうか,登り坂でうっかりアクセル全開にしたところオーバーヒートし止まってしまいました.これからはオーバーヒート対策です.まずはエンジンオイルはウルトラG2にし,キャブのセッティングを見直し,油温計を取り付けてみます.ほかにも,オイルポンプやオイルクーラーなどもあります.オイルポンプはキタコ推奨のものを付けても良いかなと思っていますが,オイルクーラーは冬場にオーバークールの原因となるらしいので,めんどくさそうです.追記19.09.18 ボアアップから丸1年と2000kmの走行を経ました.オーバーヒート後,オイルはG2にし,油温計?オイルクーラーを取り付けました.これらの効果があったのかどうか,オーバーヒートしたのは上記の1回きりでした.全くの憶測ですが,オイルをG2にしたのが1番効いたのではと思っています.ちなみに話は変わりますが,ノッキングが怖いのでガソリンはハイオクを入れています.また,1年間問題なかったので星3から星4に変更します.
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気をつければ壁紙も剥がさなくて良かった。長期間の使用ではどうなるか、これから気になるところ。
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TS125Rに装着。
超強力、とのことで購入しましたが、こちらのテープでバーを接着し子供傘を3本かけたら5分もしない内に剥がれました。何度やり直してもすぐに剥がれてしまうので予定していた使い道で使えずがっかりしました。こちらの商品での取り付けは諦めます。
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03年YZF-R1のブレーキローターマウントに使用しています。2ヶ月以上経ちますが問題はありません。サイズもピッタリでした。
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NSR250のクラッチが重い為、軽くする目的で購入しました。確かにクラッチ操作は軽くなり効果はあります。但し、レバーが短すぎる為、NSRで使用するにはあまりおススメ出来ません。私は結局短いレバーを途中で切断し別のレバーを溶接して延長しました。こうする事によって快適操作で良くなりました。
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