HONDA 耕うん機用 スロットルリターンスプリング FG200 FG200P ガバナ―
150円
HONDA 耕うん機用 スロットルリターンスプリング FG200 FG200P ガバナ―
ホンダ純正部品 耕うん機用
スロットルリターンスプリング
ガバナーロッド と同じ場所にある細いスプリングです
適合機種：
FG200 〜1999999
FG200P 〜1999999
16562ZN4000
GXV50 1100001 1199999 GXV50 1200001 9999999
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まず、音がいい。見た目も、ステンの輝きがとてもいい。値段も手ごろ。
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さすがに車輪がロックするほど利けとまではいいませんが、すり減っているはずの純正との違いがわからないほど特別ブレーキがきくようになったとは思えません。もしバイク屋で交換しましたと言われたら本当に？と疑うほど違いがわかりません。取替前は15年間未交換の純正はつるつるになっていたので社外品に期待しましたが、うーん……。車両は原付トゥデイAF61、フロント用60214です。写真は1番目が純正とキタコ60214、2番は表面の状態、3はここまでひろげなければ新品シューを入れた状態では装着できなかったの図、4は純正を真鍮のブラシでヤスリがけして滑り止めを自作してみましたがこっちの方が良いのでは？と思う出来栄えに。リヤも買う予定でしたがこれでは納得行きませんので、ヤスリがけ自作シューにしようと思っています。スクーターの制動力ってこんなものというのでしたら私の勘違いですのですみません。追記。冬になり鳴きがひどすぎて純正に戻しました。多少のキーキー音は寒くなると仕方ないのでしょうけど、交差点手前で減速すると皆がこっち見るような大きな音で鳴き続けます。ブレーキを握ったまま走行して温めて行くと4kmほど走れば泣き止みますが長すぎです。純正も鳴きますが同じように数百メートル温めると泣き止みます。いろんな意味でいい勉強になりました。
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値段からしたら良い商品です。隙間が開くとかねじ穴が合わないとレビューする人いますが、構造を理解してない人たちのレポートですね。まず隙間ですが、純正でも空いています、雨をしのぐものではないので風の流れを整流するのは問題ございません。胸のあたりに風が当たらなくなりました。穴の位置に関しては、純正のねじ穴は振動対策でブッシュになっており動きます。動かせばスクリーンの穴の位置は合います。もう少しワイドだと肩のあたりに風が来なくなると思います。長距離の負担がだいぶ違うと思います。
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