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【送料無料キャンペーン?】 新素材新作 EHJ-S34B20R ジーエスユアサ 国産車バッテリーECO.Rハイブリッド プリウス アクア他 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

EHJ-S34B20R ジーエスユアサ 国産車バッテリーECO.Rハイブリッド プリウス,アクア他

8840円

EHJ-S34B20R ジーエスユアサ 国産車バッテリーECO.Rハイブリッド プリウス,アクア他

一部地域の離島は別途送料が発生いたします。
追加の送料はご注文後に当店よりメールにてご案内致しますので、必ずご確認をお願いいたします。

EHJ-S34B20R ジーエスユアサ 国産車バッテリーECO.Rハイブリッド プリウス,アクア他


適合車種

EHJ-S34B20R
プリウス(W20系) プリウス(W30系) プリウスPHV(35系)
プリウスα(W40系) アクア(P10系) カローラハイブリッド(E165系)


その他の品番・適合車種

EHJ-S34B20L
プリウス(W10系)

EHJ-S46B24R
プリウス(W20系) プリウス(W30系) プリウスPHV(35系)
プリウスα(W40系) レクサスCT(A10系)

EHJ-S46B24L
クラウン ハイブリッド(S210系) レクサスIS300h(E30系)
レクサスRC300h(C10系)

EHJ-S55D23R
SAI(K10系) ハリアー ハイブリッド(U65系)
カムリ ハイブリッド(V50系) レクサス HS(F10系)
アルファード ハイブリッド(ATH10W)には適合していません。

EHJ-S55D23L
エスティマ ハイブリッド(R10系、R20系) アルファード ハイブリッド(H20系)
ヴェルファイア ハイブリッド(H20系) レクサスRX450h(L10系)

EHJ-S65D26L
クラウンハイブリッド(R10系、R20系) クラウン マジェスタ ハイブリッド(S210系)
レクサスGS300h(L10系) レクサスGS450h(S191系、L10系)
クラウンマイルドハイブリッド(S12、S175)には適合しておりません。

EHJ-S75D31L
レクサスLS600h(F45系)
レクサスLS600hL(F46系)




補機用バッテリーっていったい何?
ハイブリッド車には、2つのバッテリーが搭載されています。ひとつは、高電圧でモーターを駆動するためのメインバッテリーです。一般的にはニッケル水素電池、または、リチウムイオン電池が使われています。

もうひとつは普通乗用車と同じ12Vの鉛蓄電池が搭載されており、これを補機用バッテリーと呼びます。

補機用バッテリーは、ハイブリッドシステムを起動するための電源として、また、駐車中のバックアップメモリーを担う、ハイブリッド車には無くてはならないパーツです。

補機用バッテリーの多くは、トランクルームや後部座席下など車室内に搭載されています。


補機用バッテリーがあがってしまったら?
補機用バッテリーは、通常のバッテリーと同様に使用とともに徐々に劣化が進行し、正しく使用したとしても、3年〜5年で寿命を迎えます。

メインバッテリーは、基本的にバッテリー上がりになることは少なく、ハイブリッド車のバッテリー上がりというと、ほぼ補機用バッテリーを示します。

この補機用バッテリーがあがってしまうと、ハイブリッドシステムが起動できず、たとえメインバッテリーに充分な容量があったとしても、車を動かすことができません。また、パーキングからも抜け出せず、前輪を持ち上げないと牽引もできなくなります。

突然のバッテリーあがりに見舞われないためにも、定期的な交換が必要なのです。

補機用バッテリーと普通のバッテリーの違いは?
補機用バッテリーは、車室内に搭載されていることが多く、バッテリーから発生するガスを車外に排出できる構造が要求されます。

そのためにハイブリッド車の補機用バッテリーは、VRLA( Value-Regulated Lead-Acid)制御弁式(一般的に密閉型と呼ばれています。)のバッテリーが搭載されている場合が多く、普通のバッテリーでは代用できません。


トヨタ系ハイブリッド乗用車用 補機用バッテリーは、GSユアサ。
ラインアップと主な適合車種

※1 アルファード ハイブリッド (ATH10W) には適合しておりません。
※2 クラウン セダン マイルドハイブリッド (GBS12) には適合しておりません。

補機用バッテリーは「信頼」と「安心」のGSユアサで!
GSユアサは、100年以上の歴史を持つバッテリーの専門メーカーです。
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス(初代-W10系、二代目-W20系、三代目-W30系)」、「アクア(2018年6月マイナーチェンジまで)」、「カローラハイブリッド(2018年10月マイナーチェンジまで)」にはGSユアサ製のVRLA(制御弁式)バッテリーが新車搭載されています。
そのGSユアサがお届けするECO.R HV(EHJシリーズ)は、自己放電が少なく耐久性に優れた補水不要の高性能補機用バッテリーです。さらに、業界最長クラスの長期製品補償(36ヶ月または6万km※)も付いているから安心。車によく乗る方にもサンデードライバーの方にも自信を持っておすすめします。

※ご購入後どちらか早く到達するまで。

要項表

共通事項:電圧12V、液入充電済み。
EHJシリーズは、ハイブリッド車用のVRLA(制御弁式)のバッテリーです。(通称シールタイプと呼ばれていた事があります。本バッテリーの搭載方向は正位とし、傾斜・横倒し搭載は厳禁です。)
●補充電の方法や充電電流設定、充電時間につきましては、取扱説明書にてご確認ください。
●適合車種は参考としてご使用ください。車名・年式が同じでも、車種によってはグレード、マイナーチェンジ及びオプション設定などで搭載バッテリーが異なる場合がありますので、必ず実際に搭載されているバッテリー型式をご確認下さい。
●本製品をトヨタ系ハイブリッド乗用車の補機用以外の目的で使用された場合、補償対象外となります。
●用途に適したバッテリーがご不明な場合は、弊社販売店やお客様相談室までお問合せください。

EHJ-S34B20R ジーエスユアサ 国産車バッテリーECO.Rハイブリッド プリウス,アクア他

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何気にコンビニ入ったら、この歌がかかっていて、懐かしくて購入しました。ノリがよくて、しかも、6人の時だったので??カラオケでも歌ってます??

トヨタカローラフィールダー用に購入。 車を買った中古屋に電話で問い合わせるとバッテリーと工賃で4万程かかると言われ、旦那さんがネットで調べると自分で取り付け出来そう、、、との事で最安値だったのでこちらで購入させて頂きました。 13時頃にポチりしたにも関わらず何と当日の17時には発送して頂き、翌日には手元に届きとても助かりました!! 取り付けは1人で30分かからないくらいで終わったそうです。 取り付け後ナビが初期化され?パスワード入力となったのですが中古で購入しているので前の持ち主が設定したパスワードが分からず結局ディーラーに持ち込みましたが数分で画面を戻してもらえました☆ バッテリー取り外しの際は初期化されない手順があるそうなのでこれから取り付けされる方はお気をつけ下さい。 この度は迅速に対応頂き有難うございます!良い店舗で購入する事が出来、大変満足です!
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私は切れ味は良いと思っています、ありがとうございました。

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アクアの補機バッテリーとして購入。注文後直ぐに届きました。2年半で同じ品を再購入です。毎日がちょい乗りのためか、2万キロ程で交換時期が来てるとディーラーに言われて、DIYで取り替えました。
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とても、発送も早く、商品の梱包も良く、見た感じは作りも良いと思います、まだ、取り付けしていないので、耐久性と光度や色味が楽しみです。
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使いたかった大きさより少し小さめでしたが、ものは丈夫に出来てます。ゴミ入れに便利。45リットルのポリ袋が少し余裕があります。

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過剰な包装も無く早い対応でありがとうございました。届いて2日目で交換出来ました。 アクアの純正品と同じで安心して取り付けられました。
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鈴一商店を知ったのは、某サプリメント情報誌の記事で知り、直接HPも拝見しました。又、Amazonの取り扱いができる事も分かり今回は手間の掛からない方法で手配しました。評判の通りの味と出来で満足でした。

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品物自体は大変良い商品と思います。水管理も楽で、家庭菜園の楽しみが増えました。残念なことには、2個購入しましたが、一個にコロ付きのはずが、付いていませんでした。もう1個の方は付いていました。良く点検したから送って頂けたら☆マークは5でした。コロだけ送って頂けるのでしょうか??

アクアバッテリー交換。交換は少し手間取りましたが、無事終了しました。一発で始動しました!次回も同じバッテリーを購入します!

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刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

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