スクータータイヤ 3.00-10 4PR T L ディオ ジョルノ (80 100-10 互換サイズ) バイクパーツセンター
584円
スクータータイヤ 3.00-10 4PR T L ディオ ジョルノ (80 100-10 互換サイズ) バイクパーツセンター
参考適合車種
【ホンダ・フロント/リア】
ライブディオ/SR
スーパーディオ/SR/ZX
ディオ/SR
スペイシー50
ジュリオ
ディオBAJA
ジョルノ
タクト/スタンドアップ
【ヤマハ・フロント/リア】
アクティブ
【スズキ・フロント/リア】
アドレスV50(旧型)
アドレスEX
アドレス50[89年式以降]
セピア
レッツII
ヴェルデ
シュート

商品名 |
タイヤ 3.00-10 4PR T/L 1本 |
仕様 |
タイヤサイズ:3.00-10 記号:4PR タイプ:チューブレス タイヤ柄:NB988 |
参考適合車種 |
HONDA |
車種名 |
フロント/リア適合 |
ジョルノ/デラックス(AF24) |
フロント/リア |
タクト/S/スタンドアップ |
フロント/リア |
ディオ/SP |
フロント/リア |
ディオ/SR/チェスタ |
フロント/リア |
ディオXRバハ |
フロント/リア |
スーパーディオ/SR/ZX |
フロント/リア |
ライブ・ディオ/J/S/ST/SR/S SPL |
フロント/リア |
|
スクータータイヤ 3.00-10 4PR T L ディオ ジョルノ (80 100-10 互換サイズ) バイクパーツセンター
とても安心出来るストアーだと思いました。有り難うございました。商品のコンポもしっかりして、他のストアーに無いコンポにビックリです。1つの商品にこんなにしっかりした包装をしていただき、本当に安心して購入出来るストアーでした。有り難うございました。また機会があれば是非にお願いします。スタッフ皆さん有り難うございました。
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まず安い。コストパフォーマンス的に絶対的な優位性がある。これに尽きますね。
もう数回購入してますが実際に使ってみて特に不満に感じる点はないです。
ただ自分でタイヤ交換する場合にゴム質が固いせいなのか、ビード上げが毎回大変。個人的には、自分でタイヤ交換を初めてやる方にはあまりお勧めできません。
レッツ2に装着しました。タイヤが潰れないようにビードを広げるプラが3箇所入れてくれてありました。組み付けも、ビード上げも問題なく使用できています。商品の到着も早く、値段も安く、またリピートしたいと思います。ありがとうございました。
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商品注文から 到着も早く 梅雨入り前に交換できてよかったです。
2年ぐらいで交換してますが グリップ 耐久性等 普通に使えるタイヤだと思います。
商品が安いので パンクをしても タイヤ交換したほうが いいですね。
yuki 4
電気柵のバッテリー補充電用としてソーラーパネルを取り付けたのですが、セットで購入した中に付いていたコントローラーは、夜に充電中のLEDが点灯していたり、降圧の表示が出たと思ったら消えたり、ソーラーパネルとバッテリーの状態がどうにも判りにくかったので、こちらのコントローラーを購入しました。海外製に比べると少し割高だとは思いましたが、そこは日本製と言うことで(説明書も判り易いですし)安心しています。設置は屋外ですので、箱に入れたのですが、注文した箱が小さかったので本体を縦向き90度振って何とか押し込みました。設置後、緑のLEDが点滅し充電中を示し、夜は消えてました。(ソーラーパネルが発電しないので当然ですが)低電圧の状態も判りますし、負荷を切って充電するようになっているようですので安心です。ソーラーパネルは2台設置しているので、もう一つ購入して設置しましたが、こちらも問題ありませんでした。(2台目は箱を1サイズ大きくしたので普通に取り付け出来ました。)実際、ソーラーパネルの発電量で足りるのか、現在確認中です。
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風呂好き屋 5
購入してから1年以上経ちますが破損はしていません。他のカラーベルトとローテしながらなので長持ちしてる理由の一つと思いますが、一番は、Watchから外す時、特にゆっくり丁寧に外しています。『えい!』と無理矢理強引に外すと『ちーん』です。気を付けて下さいね…
Kindleのお客様 3
やはりメモリが2GBしかないので処理が重く、ニュース、その他のネット配信情報をみるにはイラっとする程時間がかかることが多い。値段が値段なので、あまり文句は言えないが、小説など読書用途をメインに利用するべき機種と感じました。万能型を求めるなら、やはりipadなど金をかけて他の機種を選択するべきです。その他については可もなく不可もなし。値段に見合った商品と思います。
昔は車や自転車のタイヤ交換いつも自分でしてましたがバイクは初めてなのかもしれないがホイル か外すのに3時間か勝田の出はめるのはできないと思いバイク屋に持ち込んで変えてもらいました 相当苦労したのか3500円取られて始めからバイク屋にたのめば5000円で前でも後ろでも替えてくれたのにこんなにやりにくいとは 知らず軽い気持ちで簡単に交換できるなんてバカでした最終6000円もついてしまいました。2度としませんタイヤは滑りも無く快調です。スチールタイヤは素人にはできないですね
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【総評】この商品はKENWOOD製のカーナビゲーションが装備されていることが前提の商品です。少し前から以前から付けていたユピテル製のドライブレコーダーがSDカードのフォーマットを繰り返しアナウンスしてくるようになり、フォーマットしても改善せず、新しいSDカードを購入して挿入しても改善されなかったため放置していました。タイミングよく(?)アルパイン製のカーナビゲーションも寿命を迎えつつあることもあり、新たにKENWOOD製のナビに換装したためこちらのドライブレコーダーをチョイスしました。リア側にもドライブレコーダーを付けることも検討中ですが、まずはフロントのみの導入です。【取り付け】カーナビゲーション裏の配線(常時電源、ACC)に割り込ませ、映像の入力等はドライブレコーダーに付属するカプラー付の配線類をナビ裏に接続するだけですので私のような素人でも簡単に施工できました。【画質】他の方のレビューにも書かれていますが、ナビの画面で観る限りは画質は良くありません。信号待ちで停車中に前方のクルマのナンバーが辛うじて読める程度です。下手をしたら地域(神戸、姫路 等)は読めないかもしれません。但し、それはあくまでもドライブレコーダーとナビを繋ぐ配線によるものだとYoutubeでレビューされている方がいました。その方のレビューによるとSDカードに保存されている画像は高画質だそうです。自分は自宅のPCが故障中のため画像を確認できていませんが、SDカードをPCで読み込める方は試してみた方が良いかもしれません。(私自身が確認できていないので☆は4つ)【指示の質】この項目が何を指すのか良く分かりませんが、ドライブレコーダーの操作のことを指しているとしてレビューします。操作自体はナビの大画面で操作できるので非常に快適です。以上、ご参考まで。