レトロ風　美人　爆弾美人　スパイ　アメリカガール　巨乳　美女と銃　セクシー美女　誘惑　シール　ステッカー25枚

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Ｊ３２ 4
本体は厚いステンレスなので歪みませんが、脚が弱かった。溶接できる人が素材として購入するようなストーブだと感じました。グラスファイバー製の耐熱布は、ちょっとちぎれただけで、もうチクチクしちゃう旧世代品でした。まぁ安かったんでいいんじゃないかと。あとはスパークアレスターと煙突に固定用フックを付ければ完成だと思います。

メカニック万蔵 5
旧車のバイクのエアー抜きに使っている代用品（他社製品）からこの商品に変えてみました。車などは案外簡単にエアー抜きやフルード交換は出来るが、古いオートバイや今のオートバイでも無駄に時間がかかる作業（エアー抜き）を短時間で済ますために購入。今までは手動の道具を使っていたが、案外疲れるのでエアー式に交換してみました。エアー抜きの原理を理解していれば特に難しくもなく、説明書も見ることもなく組み立ては完了しました。エアー式ですので依然使っていた道具とは違い疲れることもなくエアー抜き/フルード交換が出来ました。特に性能に問題もなく、コンパクトなので気に入っています。

あのごう 2
プリウス(ハイブリッド)が全く電源が入らなくなり、バッテリー上がりと思われるので以前から気になっていたジャンプスターターを購入することにしました。本製品がタイムセールでしたので特に検討もせず即カートへ。届いた製品の印象は、でかい（厚みがある）、ケーブル短い、コンパスいる？でした。充電状況を確認する為電源スイッチを押してみると、LEDインジケータがフル4つ点灯でしたので早速使用してみることに。本体にケーブルの付いた端子を差し込むとケーブルに付いているSTART(緑)とERROR(赤)のLEDが点滅して準備OK。エンジンルームにある救援用端子に赤いケーブルをクリップ、黒いケーブルをエンジンへ???届かない。やっぱりケーブル短すぎない？常備しとくには便利だろうけど作業には不便でした。しょうがないので近くにある未塗装のボルトに黒いケーブルをクリップ、するとSTART(緑)が点灯したのでいけると思った瞬間ERROR(赤)が点灯し、ピーピーとアラームが。焦ってクリップを外してもアラームは鳴りやまず、本体からケーブルを外してやっと鳴りやみました。4，5回試してみたのですが、やはり一瞬START(緑)が点灯するのですが１，２秒でERRORに???色々調べてみたのですが解決に至らず、諦めて普通車用のバッテリーを繋いでみたら無事電源が入りエンジンをかける事が出来ました。カスタマーQ&Aに”エンジン始動できる電圧があるとエラー音がなる”と書いてあるので電圧が微妙だったのかもしれないです。自分の状況で使えなかったからと言って低評価するつもりはないですが、大きさ、ケーブルの長さ、保管用の入れ物が無い、コンパスいらん、等ふまえて☆２とします。

warara 5
想像以上に広くて、丈夫で気に入ってます。

タクゾウ 4
20年物のエブリイの内装を引っぺがすので、プラパーツなので古いのはパキッと壊れるため、お守りついでに購入しました。　結局は数個使っただけですが、内装はがしの工具が便利で助かりました。

たろうちゃん 2
手に取って一言重っ！引くくらい重い。SUSフィッティングで組もうと思っていたが失せた。でもスウェッジラインの90°バンジョーはSUSしかなかったので仕方なかった。アルミフィッティングで十分機能的と結論。