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Amazon カスタマー 5
XJＲ1300につけました。他のメーカーのも比較して悩みましたが、買って正解でした。サイドバッグの選択条件として、(1)タンデムが出来ること(シートの下に帯を通せることと、タンデムステップが普通に使えること)(2)ノーマルマフラーに接触しないこと(3)ウインカーに接触しないこと(4)実売価格が一万円程度であること(5)幅を広げることが出来ること(6)安っぽくないことを、すべてクリア出来ました。■実際に使ってみて良かった点側面の素材に高級感があり、GIVIのエンボスもカッコいい。ペットボトル入れがかなり便利。左右にあるので、１つはサングラス入れとして使用。ハンドル幅程度なので、運転に気を使わない。幅を広げるとかなりの量が入るため、スーパーで普通に買い物が出来るようになった。■注意点はじめに中敷きを入れる時は窮屈感がありますが、まっすぐに少しずつ入れていくと、ハサミで切ったりしなくてもちゃんと入ります。カチッとした仕上がりを持続させるために、あえて窮屈にしていると思われます。この製品に限ったことではありませんが、バイクのリアフェンダーの横が膨らんでいる部分は、キズがつかないように幅広ビニールテープや幅広スポンジテープなどをバイク側に貼って、養生した方が良いです。専用キズ防止シールも売ってますが、安価な幅広ビニールテープで十分です。バッグを外しての走行時は、ビニールテープもはがして捨てればよいので便利です。(ビニールテープは粘着力が弱いので、はがしやすく糊跡も残らない)※養生しないと塗装が擦り削られてしまいます。ご注意を！！

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質感?使い心地?値段は最高。 しかしオススメは出来ません。 ディーゼル車に使用していますが、スグに緩みます。 ディーゼル車と言え、そんなに振動は気にならない程度でスグに緩んでしまうのはどうかと???。 だって、純正のシフトノブは緩まないでしょ???!! それが全てです。 ちなみに、緩むのでその都度増し締めしていた結果は??? 空回りして固定出来なくなりました。 あと、3本の溝は、掘り加工の際の仕上げのバリ取りをしていないので、手を切りそうで怖いです。 私の場合は、溝にOリングをハメて滑り止めも兼ねて対策をしましたが???せっかくの工夫が全て無駄に終わりました。 良い物で、短い間でしたが気に入っていたので残念です。

ツネキチ 4
合成皮革のヘッドレストにフケが付着して、ポツポツ白く汚れるのを防止するために装着。柔らかい生地で肌触りがよく、強く引っ張りながらマジックテープで固定すればフィット感も悪くないので、満足です。