JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア シルバー トヨタ ランドクルーザー プラド 5ドア ディーゼルターボ車 KDJ95W用 B781061R

JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア シルバー トヨタ ランドクルーザー プラド 5ドア ディーゼルターボ車 KDJ95W用 B781061R

JAOS BATTLEZ LATERALROD
ジャオス バトルズ ラテラルロッド

■車種
対応車種 ： トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア ディーゼルターボ車
適応型式 ： KDJ95W
年式 ： 1996年5月〜2002年9月

■調整範囲
車高±100mm

■備考＆特記事項
● ターンバックル調整式
● メインシャフト：φ27/SS400/無垢/カチオン電着塗装+シルバー塗装
● 引っぱり試験：最大荷重145000N



車高のアップ＆ダウンによって左右にずれてしまうリアのホーシングを、適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。

★お電話でこちらの商品のお問合せは矢東タイヤ杉並店（03-3247-3811）でお願いします。

※こちらの商品は、製品の性格上受注生産の商品も多くあります。
ご注文をいただいてから完成までにその時々の状況にもよりますがご納品まで
3週間〜2ヶ月と少々お時間がかかる場合がございます。
（もう少しお時間をいただく場合もございますがご容赦ください）
恐れ入りますが商品完成までの間、しばらくの間楽しみにお待ちください。

御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、
車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。

※調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、
部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において
道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア シルバー トヨタ ランドクルーザー プラド 5ドア ディーゼルターボ車 KDJ95W用 B781061R

クワトロ 5
ＰＣＸがかかえている「鳴き」が無くなり、最高速が伸びました。ベルトを換えて良かったです。同じデイトナのハイスピードプーリーと一緒に変更しましたが、これが当たり良い設定になりました。

TJ 1
ドラッグスター1100の方に向けてお話しできればと思います。結論、取り付けは可能ですが、この商品を買っただけで「バックレスト?リアキャリアの装着」はできません。ネジ（M8×40～60のどれか）を買いなおしてください。VP13Jは対応できると記載がありましたが、ネジ穴の位置こそ適合したものの、梱包されていたネジが適切なものではなかったのか締めることはできませんでした。（穴すっかすか、長さ足りない＝長さも口径も全然だめです。）※ドラッグスター250に合うかはわかりませんが。。（皆さん記載の通り、取扱説明書もないので、他の方のブログなどをみながら大体の作業は想像で行うことになり、この取り付け試みの時点で無駄に作業が発生したので、1～1.5時間ぐらい無駄な作業をさせられてます。）返品も検討しましたが、ネジだけが問題ならばホームセンターに買いに行こうということで、別日にてM8×40～60mmの3サイズをそれぞれ、4本ずつ（全部こみで800円弱）で購入し取り付けには成功しました。恐らく梱包されていたネジの光景はM6×30ぐらいで、私はM8×50㎜のものを使ったと思います。（不安なのでいくつか長さは揃えてみてください。）本体に土台となるパーツを新しく購入したネジで取り付け（ここまでは順調）、そこからリアキャリアとバックレストを取り付けるのですが…。順番に取り付けようとするとスペースの問題なのか、順の取り付けはまったくうまくいかず、リアキャリアとバックレストのネジ穴を合わせ、2体同時装着に試みることに。。。リアキャリア、バックレストともに重いので、4つのネジ穴それぞれを通せるようにそろえ、その状態で2つとも宙でキープ→取り付ける作業は一人では至難の業です。本当にしんどかったですが、2時間強かけて完了することができました。途中でパーツがずれたり落ちたりして、バイク本体にも切り傷がついてしまいました。。二人での作業が推奨です。おそらく工数が1/3ぐらいにできるのではないでしょうか。注意ですが、バックレスト装着の向きは気を付けてください。（ネジ取付面がフロントにくるように）じゃないと、ネジ穴がバックレストに接着しない形になってしまい、やり直すと工数が2倍です。※先にクッションを取り付けてから作業のほうが賢いです。私は自分の家にあった工具と、車載の工具で何とかしましたが、ちゃんとした工具もあったほうがいいとしみじみ痛感しました。あと、やってくれるところがあれば、バイク屋さんにてやってもらったほうが楽かつ安全でよいと思います。とりあえず、「この商品を買ったからバックレストつけれる」とは思わないでください。けっこうな作業工数?根性と新しいネジが必要です。厳しめで☆１にしてますが、結論、つけられないことはないです。慣れている方は余裕かもしれませんが、なんで取扱説明書つけてくれないんですかね。。少しでもこのレビューがドラッグスター1100の保有者の方（バックレスト装着検討中）の役に立つことを願います。

プーチン 2
ブルーが綺麗鍵穴の表面に貼るだけもう少し大きく鍵穴の盛り上がりの部分も隠れて欲しかった

ハッピー仙人 5
ノーマルフォークブーツが破れてきたので色々探してみたが、パイプ径が合うものがなかなか見つからず、これに決定。なにの加工も工夫もいらずにつけれました。動きも違和感なくいい感じです

弥次喜多 2
NMAX125に付けたら加速しなくなった調べたらノーマルは10ｇ付いてきたのは13ｇでNMAX125には合わないことが分かった

koeda 5
問題なく付きました。手が小さいので調整付きのレバーが欲しかったし価格も丁度いいのでこれにしました。レバーの長さを調整したらしっかりネジを締めましょう。はじめは仮止め程度になっているので。